11-20-2006, 10:41 AM
Vous vous levez ou le post date de l'an dernier? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Ca sort grosso modo 130 cv. Par contre ça prend pas 18500 tours... je crois que ça prend 15500 vérifié ou un truc du genre. D'ailleurs Yam s'est pris un procès aux states et reprend valeur à neuf toutes les R6 des proprios qui se seraient senti laisés (avec un L)
J'avais hésité entre celle là et la mienne. J'ai pris le 750 pour le petit plus en couple. La R6 est un peu moins creuse que ses ainées mais ça reste creux et extrême. Par contre les suspensions sont des bonnes qualité d'apres ce que j'en ai entendu/lu.
En noir elle est encore plus miam... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
![[Image: yamaha_yzf_r6_2006_11.jpg]](http://www.leblogmoto.com/images/yamaha_yzf_r6_2006_11.jpg)
Ca sort grosso modo 130 cv. Par contre ça prend pas 18500 tours... je crois que ça prend 15500 vérifié ou un truc du genre. D'ailleurs Yam s'est pris un procès aux states et reprend valeur à neuf toutes les R6 des proprios qui se seraient senti laisés (avec un L)
J'avais hésité entre celle là et la mienne. J'ai pris le 750 pour le petit plus en couple. La R6 est un peu moins creuse que ses ainées mais ça reste creux et extrême. Par contre les suspensions sont des bonnes qualité d'apres ce que j'en ai entendu/lu.
En noir elle est encore plus miam... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
Coureur de terrasses...
