06-13-2002, 04:22 PM
Hier, je suis monté dans une Glof IV Tdi 115 GTI ( ). 2 ans d'âge, 50000km. J'ai eu tout mon temps pour l'examiner, j'attendais ma voiture.
Elle avait quelques option (notamment, Climatronic).
Ben je me suis pissé dessus.
Malgrés ma bonne volonté, je n'ai pas réussi à voir en quoi elle est supérieure à ses concurrentes niveau finition: certes, les assemblages sont millimétrés, mais c'est bien tout...
Plastiques: bonne qualité mais pas de quoi en faire un fromage J'ai même trouvé la console centrale assez désagréble de ce coté là. Sans parler des boutons de la clim qui avaient du jeu.
Design interieur: ben, c'est franchement laid... Et vu le cubisme ambiant, c'est plus simple à assembler qu'un tdb travaillé (par exemple un tdb alfa). Et les commodos sont vraiment trop fort: on trouve les mêmes sur mon Atos (j'exagère à peine...).
Ergonomie: faudra m'expliquer cette manie germanique de mettre un bouton rotatif au tdb pour les feux Totalement ridicule. Il y a un ou deux autres détails d'ergonomie qui m'ont choqué, mais j'ai oublié.
Le clou du spectacle: les contre-portes gauche et droite differents. Faudra m'expliquer l'interet (enfin, on est déjà occupé à comprendre le pourquoi du comment des retros different )
J'ai même constaté des rossignols... à l'arret La poignée de porte conducteur interieure grinçait.
Y avait aussi les portes gobelets coincés dans le tdb.
Certes, la voiture avait 50000km, mais quand même... L'interet d'une Golf, c'est pas de durer? On m'aurait mentie?
Ca peut paraitre un post anti-VW, mais ce n'est pas le cas. C'est juste un constat. Cas d'éspéce? Voiture maltraitée? Je sais pas, mais jamais je ne l'aurai acheté (c'est une occase à vendre).
EN tout cas, j'ai eu l'occasion de voyager de nombreuses fois dans des fiat d'a peu prés le même km, et elle ne m'ont vraiment pas semblé inférieures.
Bref, pour moi, le seul interet d'une VW, c'était la finition. Ben maintenant, elle n'en on plus aucun.
PS: je reprécise: ce n'est pas une attaque, mais je constate juste que la réputation me semble surfaite, en tout cas aujourd'hui.
Elle avait quelques option (notamment, Climatronic).
Ben je me suis pissé dessus.
Malgrés ma bonne volonté, je n'ai pas réussi à voir en quoi elle est supérieure à ses concurrentes niveau finition: certes, les assemblages sont millimétrés, mais c'est bien tout...
Plastiques: bonne qualité mais pas de quoi en faire un fromage J'ai même trouvé la console centrale assez désagréble de ce coté là. Sans parler des boutons de la clim qui avaient du jeu.
Design interieur: ben, c'est franchement laid... Et vu le cubisme ambiant, c'est plus simple à assembler qu'un tdb travaillé (par exemple un tdb alfa). Et les commodos sont vraiment trop fort: on trouve les mêmes sur mon Atos (j'exagère à peine...).
Ergonomie: faudra m'expliquer cette manie germanique de mettre un bouton rotatif au tdb pour les feux Totalement ridicule. Il y a un ou deux autres détails d'ergonomie qui m'ont choqué, mais j'ai oublié.
Le clou du spectacle: les contre-portes gauche et droite differents. Faudra m'expliquer l'interet (enfin, on est déjà occupé à comprendre le pourquoi du comment des retros different )
J'ai même constaté des rossignols... à l'arret La poignée de porte conducteur interieure grinçait.
Y avait aussi les portes gobelets coincés dans le tdb.
Certes, la voiture avait 50000km, mais quand même... L'interet d'une Golf, c'est pas de durer? On m'aurait mentie?
Ca peut paraitre un post anti-VW, mais ce n'est pas le cas. C'est juste un constat. Cas d'éspéce? Voiture maltraitée? Je sais pas, mais jamais je ne l'aurai acheté (c'est une occase à vendre).
EN tout cas, j'ai eu l'occasion de voyager de nombreuses fois dans des fiat d'a peu prés le même km, et elle ne m'ont vraiment pas semblé inférieures.
Bref, pour moi, le seul interet d'une VW, c'était la finition. Ben maintenant, elle n'en on plus aucun.
PS: je reprécise: ce n'est pas une attaque, mais je constate juste que la réputation me semble surfaite, en tout cas aujourd'hui.
