06-20-2006, 08:14 AM
J'ai roulé avec une 118d pendant 10 jours (location durant les vacances) dans la même finition Confort, et globalement j'ai exactement le même ressenti que toi hormis l'agrément moteur que j'imagine moindre avec le 118d. Pourtant j'ai déjà été impressionné par les prestations de ce bloc, bien plus alerte, vif, agréable et performant que le bloc de mon ancienne 307 HDi 136 avec pourtant une bonne quinzaine de chevaux en moins !
Même remarque itou concernant la boîte de vitesses : il m'est arrivé en phase d'accélération de confondre 4ème et 6ème... Par contre je n'ai jamais passé la marche arrière à la place de la première !
Même remarque concernant le rupteur : on y arrive vite, et selon mes maigres connaissances et expériences automobiles, il est assez impressionnant ce moteur : il n'a quasiment pas de creux à bas régime et monte jusqu'à 5000 tours sans s'essoufler... Alors que ma 307 HDi 136 était totalement absente sous les 1800 tours, et s'arrêtait de pousser avant 4500 !
J'aimerais bien essayer une 120d Sport, pour juger des différences de puissance et de châssis (et les bi-xénons aussi, même si les projecteurs d'origine éclairent déjà bien).
J'ai aussi été séduit par la consommation : sans vraiment se priver aucunement pendant les 1800 km de test, je n'ai pas dépassé les 6,2 litres avec des vitesses de 160 / 180 sur autoroute, 110 / 120 sur nationale quand c'était possible et toujours en étant plus ou moins "à l'attaque" (petites routes désertes de l'Hérault).
Personnellement, cette petite auto m'a fait une grosse impression... Dommage que pour le même prix on ait une Passat SW TDi 140 quand même plus spacieuse pour mes 2 VTT !
Même remarque itou concernant la boîte de vitesses : il m'est arrivé en phase d'accélération de confondre 4ème et 6ème... Par contre je n'ai jamais passé la marche arrière à la place de la première !
Même remarque concernant le rupteur : on y arrive vite, et selon mes maigres connaissances et expériences automobiles, il est assez impressionnant ce moteur : il n'a quasiment pas de creux à bas régime et monte jusqu'à 5000 tours sans s'essoufler... Alors que ma 307 HDi 136 était totalement absente sous les 1800 tours, et s'arrêtait de pousser avant 4500 !
J'aimerais bien essayer une 120d Sport, pour juger des différences de puissance et de châssis (et les bi-xénons aussi, même si les projecteurs d'origine éclairent déjà bien).
J'ai aussi été séduit par la consommation : sans vraiment se priver aucunement pendant les 1800 km de test, je n'ai pas dépassé les 6,2 litres avec des vitesses de 160 / 180 sur autoroute, 110 / 120 sur nationale quand c'était possible et toujours en étant plus ou moins "à l'attaque" (petites routes désertes de l'Hérault).
Personnellement, cette petite auto m'a fait une grosse impression... Dommage que pour le même prix on ait une Passat SW TDi 140 quand même plus spacieuse pour mes 2 VTT !
