06-07-2006, 06:14 PM
<!--quoteo(pid=2130781852:date=07.06.2006 à 07:20:name=teddy)-->CITATION(teddy @ 07.06.2006 à 07:20) [snapback]2130781852[/snapback]<!--quotec-->
l'avis plutôt négatif sur l'er6n (manque de caractère , bruit quelconque) par rapport au sv (dans un autre post) me met un peu dans le doute.
J'ai aussi peur d'être vite lassé par un 70cv.
Qu'en pensez vous ?
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L'avis négatif venait de moi mais il faut relativiser car même si je ne suis pas un paillote :
1) j'ai fait quasiment 60 000 kilomètres en 4 ans en deux roues donc je pense avoir de l'expérience et mon avis est forcément déformé venant d'une 1100 XX......
2) J'ai essayé l'ER6 juste après la Sv et franchement il n'y a pas photo. L'agrément du bi cylindre est total et ce moteur est un enchantement. A côté, le moteur de la kawa ( et son bruit ) est vraiment fade sans avoir l'onctuosité du quatre cylindres de la bandit ( que finalement ma femme a choisi), pour un prix supérieur et un équipement (pas de jauge, pas de centrale, pas de warnings) inférieur.
Le risque n'est à mon sens pas de se lasser mais sur ces motos ( SV et ER6) de se prendre vite pour un Rossi et boum le drame tant elles sont légères et faciles avec malgré tout des moulins qui marchent tres tres bien.
D'autant plus avec ces engins, il faut en toutes circonstances garder la tête froide. Je ne veux pas passer pour un rabat joie mais ça doit etre dit.
La puissance brute ne signifie rien. J'ai encore en mémoire la semaine passée sur un cb500 que du bonheur à part le look (l'ancien modèle carené bleu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] : quel magie ce petit bouilleur
l'avis plutôt négatif sur l'er6n (manque de caractère , bruit quelconque) par rapport au sv (dans un autre post) me met un peu dans le doute.
J'ai aussi peur d'être vite lassé par un 70cv.
Qu'en pensez vous ?
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L'avis négatif venait de moi mais il faut relativiser car même si je ne suis pas un paillote :
1) j'ai fait quasiment 60 000 kilomètres en 4 ans en deux roues donc je pense avoir de l'expérience et mon avis est forcément déformé venant d'une 1100 XX......
2) J'ai essayé l'ER6 juste après la Sv et franchement il n'y a pas photo. L'agrément du bi cylindre est total et ce moteur est un enchantement. A côté, le moteur de la kawa ( et son bruit ) est vraiment fade sans avoir l'onctuosité du quatre cylindres de la bandit ( que finalement ma femme a choisi), pour un prix supérieur et un équipement (pas de jauge, pas de centrale, pas de warnings) inférieur.
Le risque n'est à mon sens pas de se lasser mais sur ces motos ( SV et ER6) de se prendre vite pour un Rossi et boum le drame tant elles sont légères et faciles avec malgré tout des moulins qui marchent tres tres bien.
D'autant plus avec ces engins, il faut en toutes circonstances garder la tête froide. Je ne veux pas passer pour un rabat joie mais ça doit etre dit.
La puissance brute ne signifie rien. J'ai encore en mémoire la semaine passée sur un cb500 que du bonheur à part le look (l'ancien modèle carené bleu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] : quel magie ce petit bouilleur
Que l'amour reigne parmi les hommes
