05-31-2006, 10:36 PM
Alors;
J'ai pas essaye la 999, seulement la 749.
Un probleme de ces becanes c'est l'entretien. Y'a apparement un gros mieux par rapport aux 748, mais y'a toujours besoin d'un reglage soigne des jeux aux soupapes, tensions des courroies, pour le desmo...
Et sur les 4 soupapes ca chiffre quand meme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Y'a probablement des bons mecanos hors reseau officiel et moins chers, mais pour la revente d'une Ducat c'est pas bon... enfin moi j'acheterais pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Sinon c'est des machines pas tres confortables [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
La selle est un tapis de souris et ca chauffe pas mal (echappement sous la selle, la 749 Dark essayee est peut etre moins bien isolee)
Ca freine du feu de dieu, niveau mordant je pense que c'est mieux que ma ZX6R qui est pas la plus mauvaise. Attention sous la pluie par contre...
Tenue de route, ben j'ai trouve ca assez facile, ok c'est rigide mais c'est plaisant.
Moteur: je comprends que le 749 laisse sur sa faim ceux qui aiment les bicylindres. Le moteur allonge d'une maniere assez lineaire. Mais efficace. Pas de gros couple mais de la puissance bien repartie. Tres tres suffisant pour rouler vite.
Le son est correct dans les tours mais a bas regime c'est bien fadasse en echappement d'origine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Sur la becane d'essai y'a deux trucs qui m'ont frappé:
- le compte tour est "lent" (on sent que derriere y'a un bus multiplexe, du coup c'est lent a reagir aux variations brutales de regimes)
- en demarrant la moto, y'a un peu de liquide vert qui tombait sur le sol [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Si tu roules pas beaucoup ou que tu as les moyens c'est une super becane, la 999 doit etre fabuleuse avec l'echappement qui va bien.
J'ai pas essaye la 999, seulement la 749.
Un probleme de ces becanes c'est l'entretien. Y'a apparement un gros mieux par rapport aux 748, mais y'a toujours besoin d'un reglage soigne des jeux aux soupapes, tensions des courroies, pour le desmo...
Et sur les 4 soupapes ca chiffre quand meme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Y'a probablement des bons mecanos hors reseau officiel et moins chers, mais pour la revente d'une Ducat c'est pas bon... enfin moi j'acheterais pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Sinon c'est des machines pas tres confortables [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
La selle est un tapis de souris et ca chauffe pas mal (echappement sous la selle, la 749 Dark essayee est peut etre moins bien isolee)
Ca freine du feu de dieu, niveau mordant je pense que c'est mieux que ma ZX6R qui est pas la plus mauvaise. Attention sous la pluie par contre...
Tenue de route, ben j'ai trouve ca assez facile, ok c'est rigide mais c'est plaisant.
Moteur: je comprends que le 749 laisse sur sa faim ceux qui aiment les bicylindres. Le moteur allonge d'une maniere assez lineaire. Mais efficace. Pas de gros couple mais de la puissance bien repartie. Tres tres suffisant pour rouler vite.
Le son est correct dans les tours mais a bas regime c'est bien fadasse en echappement d'origine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Sur la becane d'essai y'a deux trucs qui m'ont frappé:
- le compte tour est "lent" (on sent que derriere y'a un bus multiplexe, du coup c'est lent a reagir aux variations brutales de regimes)
- en demarrant la moto, y'a un peu de liquide vert qui tombait sur le sol [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Si tu roules pas beaucoup ou que tu as les moyens c'est une super becane, la 999 doit etre fabuleuse avec l'echappement qui va bien.
