05-30-2006, 11:48 AM
Le mieux est surement de faire confiance aux juges qui ont vus les relevés de télémétrie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Voici les commentaires de l'un d'entre eux :
<i>« Nous ne savons pas si la totalité de la manœuvre était volontaire, mais à cet endroit précis à ce moment précis il n’a pas agi comme durant tout le week-end : il a freiné plus de 50% plus fort que lors de ses autres tours. Il a ensuite contrebraqué de manière pathétique et inutile sur 5 mètres, jusqu’à ce qu’il n’ait plus aucune chance de prendre le virage normalement. Il a perdu le contrôle de sa voiture à 16km/h, ce qui est totalement injustifiable ! »</i> révèle Verdegay, chiffres à l’appui, en levant une grosse partie du voile entourant cette ténébreuse et triste affaire.
<i>« Le moteur a calé parce qu’il le voulait bien, en laissant s’écouler suffisamment de temps avant de débrayer. L’excuse selon laquelle il n’a pas engagé la marche arrière car il y avait du trafic n’est pas logique. »</i>
CQFD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Voici les commentaires de l'un d'entre eux :
<i>« Nous ne savons pas si la totalité de la manœuvre était volontaire, mais à cet endroit précis à ce moment précis il n’a pas agi comme durant tout le week-end : il a freiné plus de 50% plus fort que lors de ses autres tours. Il a ensuite contrebraqué de manière pathétique et inutile sur 5 mètres, jusqu’à ce qu’il n’ait plus aucune chance de prendre le virage normalement. Il a perdu le contrôle de sa voiture à 16km/h, ce qui est totalement injustifiable ! »</i> révèle Verdegay, chiffres à l’appui, en levant une grosse partie du voile entourant cette ténébreuse et triste affaire.
<i>« Le moteur a calé parce qu’il le voulait bien, en laissant s’écouler suffisamment de temps avant de débrayer. L’excuse selon laquelle il n’a pas engagé la marche arrière car il y avait du trafic n’est pas logique. »</i>
CQFD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
