En fait c'est l'amorce du freinage qu'il faut faire progressive, puis le freinage doit être dégressif.
L'amorce prend moins d'une seconde je pense.
Elle doit être progressive car si on freine de l'avant d'un coup sec avant que la moto ait eu le temps de bien se mettre en appui, la roue n'est pas chargée donc elle bloque.
L'adhérence est fonction de l'appui au sol. Plus il y'a d'appui plus il y'a de l'adhérence.
L'amorce prend moins d'une seconde je pense.
Elle doit être progressive car si on freine de l'avant d'un coup sec avant que la moto ait eu le temps de bien se mettre en appui, la roue n'est pas chargée donc elle bloque.
L'adhérence est fonction de l'appui au sol. Plus il y'a d'appui plus il y'a de l'adhérence.