05-17-2006, 04:07 PM
@ serione : mes ressorts actuels sont chromés, mais légèrement piqués (par les impacts de gravillons) par endroits sans que ça se voit si on n'a pas le nez dessus. Comme je suis maniaque, option maniaco-dépressif, moi ça me fatigue ! Je ne sais donc pas encore si j'envoie quelque part mes ressorts à rechromer ou si je fais chromer les nouveaux que je vais recevoir, ou si je monte les neufs en les laissant comme ils vont arriver.
@ darkvador : merci pour le conseil. J'ai déjà pratiqué le ressort de suspatte de R12 à la grand époque et j'estime que j'ai facilement atteint une altitude de 100 mètres avec un de ceux que j'ai démonté. Fort heureusement, le comprime-ressort que j'avais utilisé a lâché alors que le ressort était rangé verticalement (ne jamais les ranger horizontalement), un peu à l'écart ! Le pas de vis avait fouaré sur tout la longueur !! Depuis, je fais gaffe au comprime ressort que j'utilise lors du démontage -> Facom only.
Je profite de cet intermède pour poser une question que j'ai posé à certains en MP. L'ensemble de mon train avant est chromé, avec, toujours ces petites traces d'impacts par-ci par-là. A certains endroit, ça a cloqué (3 à 4 mm2 par endroit) et le chrome est parti. J'ai traité avec un stop rouille et passé de la peinture argent à maquette en attendant. J'envisage cet hiver un démontage complet avec comme objectif de faire un traitement de surface sur ces éléments et les faires rechromer (en profiter pour changer tous les silent-blocs). Je cherche donc quelqu'un qui pourrait faire ce travail de chromage et visiblement sur Montpellier, il n'y a plus personne qui fait ça.
Voilà les pièces chromées de mon train avant (en fait tout) :
- triangles sup et inf
- rotules
- supports de cycle wings
- BAR (la grosse)
- embout de crémaillère
- ressorts d'amortisseurs
Quelqu'un aurait-il une adresse ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
J'avais repéré des triangles chromés sur eBay fut un temps mais ils n'étaient pas tout à fait pareils que les miens, il y avait une barre transversale au V, alors que les miens sont des V tout cons.
@ darkvador : merci pour le conseil. J'ai déjà pratiqué le ressort de suspatte de R12 à la grand époque et j'estime que j'ai facilement atteint une altitude de 100 mètres avec un de ceux que j'ai démonté. Fort heureusement, le comprime-ressort que j'avais utilisé a lâché alors que le ressort était rangé verticalement (ne jamais les ranger horizontalement), un peu à l'écart ! Le pas de vis avait fouaré sur tout la longueur !! Depuis, je fais gaffe au comprime ressort que j'utilise lors du démontage -> Facom only.
Je profite de cet intermède pour poser une question que j'ai posé à certains en MP. L'ensemble de mon train avant est chromé, avec, toujours ces petites traces d'impacts par-ci par-là. A certains endroit, ça a cloqué (3 à 4 mm2 par endroit) et le chrome est parti. J'ai traité avec un stop rouille et passé de la peinture argent à maquette en attendant. J'envisage cet hiver un démontage complet avec comme objectif de faire un traitement de surface sur ces éléments et les faires rechromer (en profiter pour changer tous les silent-blocs). Je cherche donc quelqu'un qui pourrait faire ce travail de chromage et visiblement sur Montpellier, il n'y a plus personne qui fait ça.
Voilà les pièces chromées de mon train avant (en fait tout) :
- triangles sup et inf
- rotules
- supports de cycle wings
- BAR (la grosse)
- embout de crémaillère
- ressorts d'amortisseurs
Quelqu'un aurait-il une adresse ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
J'avais repéré des triangles chromés sur eBay fut un temps mais ils n'étaient pas tout à fait pareils que les miens, il y avait une barre transversale au V, alors que les miens sont des V tout cons.
