Exercice Technique Sur Un Moteur Ford

[chap3d]

<!--quoteo(pid=2130766950:date=11.05.2006 à 11:34:name=fanch)-->CITATION(fanch @ 11.05.2006 à 11:34) [snapback]2130766950[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130766945:date=11.05.2006 à 11:27:name=chap3d)--><div class='quotetop'>CITATION(chap3d @ 11.05.2006 à 11:27) [snapback]2130766945[/snapback]<!--quotec-->


Que faut il changer? Les soupapes seules? ca suffit?

EDIT: visiblement ya un mecano qui s'est un peu gouré lors du dernier changement de la courroie de distrib. C'est balot, hein ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
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non, pas forcément, c'est plutôt un bon sur-régime ! car si c'était un décalage de distribution, le moteur n'aurait pas tourné correctement.
Fanch
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Mais dans un surrégime, la distribution de la casse n'aurait elle pas été différente. Ici toutes les soupapes d'admission sont touchées, alors que sur un surrégime, elles auraient pu trinquer à l'échappement ou seulement quelques soupapes aurait morflés.

C'est pour ca que je pense plus à un défaut de calage d'arbre à came d'admission (moteur Zetec 1.4 à double arbre à came en tete)