05-10-2006, 10:02 AM
Difficile de donner un prix avec trois photos.
C est un coupé série 1 1/2 probablement encore avec une boite moss mais planchers creux.
C est une des meilleures series de type E
Par contre la peinture est trés fatiguée et l intérieur parait moyen
C est effroyablement cher a remettre en etat quand c est usé, surtout en carosserie et sellerie, la mecanique etant plus abordable (environ 8.000 euro pour refaire un moteur 4.2 a neuf)
VErifies la corossion, notamment l arriere, plancher, portieres, pare brise, l etat du capot (alignement, bosses car ca vaut une fortune a refaire- quasiment autant que le moteur) l etat des tours eiffel avant et du berceau arriere, les freins a l arriere, etat des suspensions et que TOUS les accessoires electriques fonctionnent
Ca vaut dans les 20.000 quand c est fatigué, 30.000 pas mal, 40.000 nickel, 50.000 parfait et 60.000 concours
A vue de nez si tout est OK celle ci doit faire entre 20 et 30
C est un coupé série 1 1/2 probablement encore avec une boite moss mais planchers creux.
C est une des meilleures series de type E
Par contre la peinture est trés fatiguée et l intérieur parait moyen
C est effroyablement cher a remettre en etat quand c est usé, surtout en carosserie et sellerie, la mecanique etant plus abordable (environ 8.000 euro pour refaire un moteur 4.2 a neuf)
VErifies la corossion, notamment l arriere, plancher, portieres, pare brise, l etat du capot (alignement, bosses car ca vaut une fortune a refaire- quasiment autant que le moteur) l etat des tours eiffel avant et du berceau arriere, les freins a l arriere, etat des suspensions et que TOUS les accessoires electriques fonctionnent
Ca vaut dans les 20.000 quand c est fatigué, 30.000 pas mal, 40.000 nickel, 50.000 parfait et 60.000 concours
A vue de nez si tout est OK celle ci doit faire entre 20 et 30
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
