04-29-2006, 01:14 AM
<!--quoteo(pid=2130759583:date=28.04.2006 à 23:45:name=French Frie)-->CITATION(French Frie @ 28.04.2006 à 23:45) [snapback]2130759583[/snapback]<!--quotec-->
salut,
nous avons suivi avec un ami et son Elise le TA pendant 3 jours ... De plus, un autre ami était en compétition avec sa Type E (dans le plateau compétition). Je peux vous dire que 2 voitures m'ont particulièrement impressionné [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] : la Lotus Eleven qui est présente depuis plusieurs années, et qui a mis tout le monde d'accord (sauf la Carrera 6) dans son plateau à Charade, malgré la déclivité de ce circuit et sa faible puissance, et une Alfa blanche (une Gulia très carrée), qui doit avoir un moteur très (très) poussé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] !
En revanche, je trouve que la course à l'armement a fait beaucoup de dégats, avec notamment des voitures en Yoko semi-slick (type 048), ce qui n'est pas conforme au réglement, ainsi que des voitures dont les perfs n'ont plus rien à voir avec ce qu'elles pouvaient faire à l'époque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] !
Sinon, belle organisation comme d'habitude, et un temps étonnament clément (jusqu'à aujourd'hui) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] ...
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J'ai vu une très belle lotus 11 tout alu sur ABMOTEURS, c'est celle là dont tu parles?
Pour la course à l'armement, tu as raison, je crois que tout le monde triche un peu, et depuis des années, j'ai déjà vu une BMW 1800tisa avec une méca de M3 4 cyl en VEC( c'est ce qui avait été dit à l'époque, pas la culasse c'est un peu voyant mais le reste) , en tourisme, et des cortina lotus larguées, étonnant!!!mais
on trouve de tout avec des matériaux modernes et tout le monde veut être devant, alors [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] c'est pas simple et il faut des engagés, du spectacle, et les controles techniques sont un peu juste.C'est vrai que c'est lamentable .
salut,
nous avons suivi avec un ami et son Elise le TA pendant 3 jours ... De plus, un autre ami était en compétition avec sa Type E (dans le plateau compétition). Je peux vous dire que 2 voitures m'ont particulièrement impressionné [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] : la Lotus Eleven qui est présente depuis plusieurs années, et qui a mis tout le monde d'accord (sauf la Carrera 6) dans son plateau à Charade, malgré la déclivité de ce circuit et sa faible puissance, et une Alfa blanche (une Gulia très carrée), qui doit avoir un moteur très (très) poussé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] !
En revanche, je trouve que la course à l'armement a fait beaucoup de dégats, avec notamment des voitures en Yoko semi-slick (type 048), ce qui n'est pas conforme au réglement, ainsi que des voitures dont les perfs n'ont plus rien à voir avec ce qu'elles pouvaient faire à l'époque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] !
Sinon, belle organisation comme d'habitude, et un temps étonnament clément (jusqu'à aujourd'hui) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] ...
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J'ai vu une très belle lotus 11 tout alu sur ABMOTEURS, c'est celle là dont tu parles?
Pour la course à l'armement, tu as raison, je crois que tout le monde triche un peu, et depuis des années, j'ai déjà vu une BMW 1800tisa avec une méca de M3 4 cyl en VEC( c'est ce qui avait été dit à l'époque, pas la culasse c'est un peu voyant mais le reste) , en tourisme, et des cortina lotus larguées, étonnant!!!mais
on trouve de tout avec des matériaux modernes et tout le monde veut être devant, alors [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] c'est pas simple et il faut des engagés, du spectacle, et les controles techniques sont un peu juste.C'est vrai que c'est lamentable .
