04-05-2006, 02:07 PM
<!--quoteo(pid=2130743584:date=05.04.2006 à 12:29:name=space)-->CITATION(space @ 05.04.2006 à 12:29) [snapback]2130743584[/snapback]<!--quotec-->
Lechatsurletoit,
le montage présenté sur la photo avec la cat aux ailes rouges ne me semble pas du tout acceptable en course. La barre semble être simplement boulonnée sur la partie latérale alu de la voiture, donc à moins qu'il y ait un renfort particulier, elle ne sert à rien en cas d'accident. Si en plus tu veux l'utiliser en trophée lotus, il serait bon de voir avec Clatot. Pour moi, l'accroche DOIT se faire au niveau du PLANCHER. Sur ce plancher, il y a un renforcement spécifique à prévoir; d'ailleurs la longueur de ta barre doit ammener le bord inférieur au ras du plancher. On tourne à Magny Cours cet WE, je regarderais si tu veux les différentes conf en trophée. Pour la part, je suis exactement en conf trophée 1993.
Space
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Merci pour l'info, a prior d'après Darren de CC il y a un renfort d'origine sur le chassis derrière cet endroit. L'arceau est FIA avec la bar (y a un sticker dessus) donc a priori y a pas de raison qu'il ne soit pas homologué. Je regarde de ce pas les contraintes sur le site du TOP.
Mathieu
Lechatsurletoit,
le montage présenté sur la photo avec la cat aux ailes rouges ne me semble pas du tout acceptable en course. La barre semble être simplement boulonnée sur la partie latérale alu de la voiture, donc à moins qu'il y ait un renfort particulier, elle ne sert à rien en cas d'accident. Si en plus tu veux l'utiliser en trophée lotus, il serait bon de voir avec Clatot. Pour moi, l'accroche DOIT se faire au niveau du PLANCHER. Sur ce plancher, il y a un renforcement spécifique à prévoir; d'ailleurs la longueur de ta barre doit ammener le bord inférieur au ras du plancher. On tourne à Magny Cours cet WE, je regarderais si tu veux les différentes conf en trophée. Pour la part, je suis exactement en conf trophée 1993.
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Merci pour l'info, a prior d'après Darren de CC il y a un renfort d'origine sur le chassis derrière cet endroit. L'arceau est FIA avec la bar (y a un sticker dessus) donc a priori y a pas de raison qu'il ne soit pas homologué. Je regarde de ce pas les contraintes sur le site du TOP.
Mathieu
