Installation Du Rain-light Flashant

[cat-a-strophe]

A mon tour, je vais m'occuper de ce feu stop <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Je pense réutiliser l'alim des freins qui passe dans le tunnel si je peux démonter le cache <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

NOIR -> masse de l'auto
plus de moteur essuie-glace .... une autre idée ?

ROUGE -> 12V de l'auto une fois le contact mis
comme tchides, sur l'inter de check de frein

VERT -> fil alimenté en 12V en appuyant sur la pédale de frein
comme Tchides, dans le tunnel, si j'arrive à le démonter.

Pour le montage, je vois les choses ainsi ..

Une petite platine satinée noire, rivetée sur l'arceau <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> les fils circuleront dans l'arceau.

Qu'en pensez-vous ?

Hugues VD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Hugues VD+18.02.2006 à 19:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 18.02.2006 à 19:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> NOIR -> masse de l'auto
plus de moteur essuie-glace .... une autre idée ?
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Euh, tu tires une masse du (+) du moteur d'essuie glace toi ?!

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[P.P.P.]

<!--QuoteBegin-JeanEd+18.02.2006 à 21:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JeanEd @ 18.02.2006 à 21:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Hugues VD+18.02.2006 à 19:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 18.02.2006 à 19:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> NOIR -> masse de l'auto
plus de moteur essuie-glace .... une autre idée ?
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh, tu tires une masse du (+) du moteur d'essuie glace toi ?!

<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je crois que y'en a qui on pris mon exemple de test comme une référence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

faut pas hugues, je testais, c'est tout. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[cat-a-strophe]

bon non c'était un schéma type donné par l'un de vous en MP, mais je n'ai peut-être pas bien compris <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Ouais, ben prévois un extincteur à poudre à portée de main quand tu feras tes connexions...

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-JeanEd+18.02.2006 à 22:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JeanEd @ 18.02.2006 à 22:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ouais, ben prévois un extincteur à poudre à portée de main quand tu feras tes connexions...

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


"le fil rouge sir le bouton rouge, le fil noir, sur le bouton noir.....................BOUM"
.....
"si je connaissais le con...."

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Bon, ce matin, pendant que certains se la coulaient douce à Neauphle, d'autre profitaient de leur dimanche matin pour bricoler un peu.

Objectif, montage d'une prise allume cigare sur ma meule (pour futures connexions de la MicroCam, de Camsecope numérique et du GPS), mais aussi et surtout pour ce qui nous intéresse ici, d'un rain-light-flashant-réglable-JeanEd-made !

Alors voilà :

Là, le tableau de bord avec la prise allume cigare vers la gauche, et son capuchon de protection et un peu à droite le mini interrupteur qui commande le rain-light. Un simple bouton on/off avec un capuchon étanche.

[img]http://img90.imageshack.us/img90/1707/rlmoto17ah.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://img90.imageshack.us/img90/1884/rlmoto21co.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Là, c'est la connexion pour prise allume cigare. Comme elle devra supporter éventuellement la connexion simultanée des 3 périphériques, j'ai mis du fil de 2mm2 de section, en prise directe sur la batterie, avec un porte-fusible et fusible de 16A. Donc je suis tranquile de se côté là. Le porte-fusible est coincé sous l'élastique de maintient de la batterie.

[img]http://img139.imageshack.us/img139/7515/rlmoto33mb.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Ici, c'est le boîtier électronique, bien coincé à l'abris.

[img]http://img139.imageshack.us/img139/1525/rlmoto45ex.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Et enfin là les différentes vue du rain-light, fixé sur une patte en alu que j'ai peint en noir satiné. Cette patte est fixé par dessous, au porte paquet, dans des trous taraudés qui étaient déjà présents. Les fils passent entre le feu arrière et le haut du carénage de feu.

[img]http://img90.imageshack.us/img90/5844/rlmoto51vp.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://img90.imageshack.us/img90/116/rlmoto60xw.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://img139.imageshack.us/img139/3633/rlmoto70nl.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://img139.imageshack.us/img139/6325/rlmoto89ey.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Désolé pour la saleté, c'est un véhicule qui sert <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

Voilà, j'ai testé, ça marche impeccable. Si la poulaille s'intéresse de trop près à ce feu, vu qu'il éclaire tout de même bien plus que le stop d'origine (il est couplé avec le stop, je le précise), je peux le couper à l'aide de l'interrupteur au tableau de bord.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[cat-a-strophe]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Juste pour vous dire que .. c'est en cours [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Tout fonctionne et j'ai trouvé où j'allais branché quoi.

L'arceau est démonté.

Le Rain-Light sera positionné sur la barre haute de ce dernier, les fils passeront dans l'arceau, circuleront dans le tunnel jusqu'au boîtier.

Masse et alim principal direct sur la batterie.

J'ai eu plus de mal pour l'alim 12V de la pédale de frein, mais la solution est dans la pedal box. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Pour le reste, surprise et photo.

Seul la fixation du R-L sur l'arceau sera à parfaire, mais je ferai fabriquer une pièce spécifique pour cela.

A plus, j'y retourne

Hugues VD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Guest]

Des photos, des photos !

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif[/img]

[cat-a-strophe]

Bon ben 1 Rain-Light de fondu , 1 !!!!!!

Après un essai en volant concluant, à moins que quelque chose ne l'ait echappé qui l'aurait prévenu de la suite, j'ai donc entrepris le passage des fil, d'une part dans l'arceau, puis derrière la moquette, dans le tunnel, démonté pour l'occasion. D'un autre côté, les 3 fils. Je met des colliers pour que ce soit propre, et je vérifie quand même qu'il n'y ait pas de problème et que tout fonctionne.

Je branche tout. Contact, tiens bizarre...

Snif, snif, tiens, bizarre ça fume. BOn je coupe le contact, et arrache consciencieusement le boîtier des autres fils. Je ferai des photos demain, peut-être, si j'en est le courage et que je ne préfère pas aller rouler. J'ai dû me louper quelque part.

Allez, je vais aller dîner avec Phil4 et MissPhil4 et berget, je remonte la bagnole et je touche plus à rien.

Hugues VD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Nota : promis, twingo, je ne me moquerai plus de toi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Nota2 : quand je dis que je suis capable de foutre le feu à ma voiture, maintenant, on va me croire ??

[Guest]

Hugues, tu as un email (sur ton mail perso)

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[cat-a-strophe]

Vu, JeanEd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] , et répondu.

Sinon, la nuit tombant et le resti se profilant, je n'ai pas pu checker. Je le ferai demain.

Je ne pense pas que le RL soit mort. Le boîtier est peut-être safe

Les gaines des fils ont fondu, mais jusqu'où est le dégâts, à voir demain.

Je vais retirer des fil plus important en section d'une part.

Par ailleurs, pouvez-vous valider ces branchements

Rouge : 12V permanent = + batterie
Noir : masse = - batterie
Vert : 12V frein = pedal box

Il y a peut-être un loupé là aussi, qui aurait envoyé trop de jus dans les fils.

Qu'en pensez-vous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Hugues VD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Guest]

fils fondus = contact entre 12V et Masse

gaffe, gaffe... !

[Guest]

Nota : promis, twingo, je ne me moquerai plus de toi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img] 'tain là Hugues tu as placé la barre très très haut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Je retiens 3 sujets techniques indestructibles et dans l'ordre : le mien, la tension de l'entre-pont préconisée par Rémi BRICOLTOUT et la mise à feu de ta 7 maintenant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bravo.gif[/img]

[Guest]

J'ai reçu ma carte grise il y a quelques jours [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] (une VRAI R300 avec les bonnes lettres et bons numéros et non pas une vvc tunée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )

Je vais la mettre en lieu sur vu que je n'ai pas encore été chercher la voiture et essayer de ne pas y foutre le feu en allumant la cheminée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

Mon montage interviendra début mai lorsque le mètre de neige fraîchement tombé aura fondu ; les paris sont ouverts [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]