Le bac a sable à Cyp....

[Ronin]

Pour ceux qui ont toujours "soif" de BX (<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->) :

http://home.zonnet.nl/CitroenWorld/bx.htm

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[jeffo]

Je suivais une TD la derniere fois et le mec envoyait pas mal j'ai été assez surpris.

[Ronin]

<!--QuoteBegin-jeffo+08.04.2005 à 10:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (jeffo @ 08.04.2005 à 10:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je suivais une TD la derniere fois et le mec envoyait pas mal j'ai été assez surpris. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui, un peu à l'instar des CX TRD Turbo 2 et même de la R18 Turbo D (sans blague!) dans leur catégorie, la version turbo-mazout était vraiment très très performante à son époque.
Dans sa catégorie (des familiales), il ne devait y avoir guère que la e36 325td (et encore...) à ne pas être trop distancer sur les D.A! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

D'ailleurs aujourd'hui, une 407 2.0 HDi ne fait pas mieux en accélérations et reprises...elle ne reprend les devants qu'en vitesse de pointe! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->


Amusant de constater que les constructeurs français, pionners dans les versions mazouts à performances élevées au début des années 80, se sont complêtement fait largués dans les années 90.

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Ronin+08.04.2005 à 13:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 08.04.2005 à 13:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Amusant de constater que les constructeurs français, pionners dans les versions mazouts à performances élevées au début des années 80, se sont complêtement fait largués dans les années 90. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Si on pouvait rester un poil serieux ca serait bien quand meme.

De la à parler de "performances élevées" pour une berline de ~1T pour 88ch il y a un pas à ne pas franchir à mon avis. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Aramis+08.04.2005 à 16:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 08.04.2005 à 16:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Ronin+08.04.2005 à 13:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 08.04.2005 à 13:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Amusant de constater que les constructeurs français, pionners dans les versions mazouts à performances élevées au début des années 80, se sont complêtement fait largués dans les années 90. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Si on pouvait rester un poil serieux ca serait bien quand meme.

De la à parler de "performances élevées" pour une berline de ~1T pour 88ch il y a un pas à ne pas franchir à mon avis. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
si t'étais surtout un poil moins aveuglé , tu saurais que la CX TURBO D 2 faisait 125ch et était à l'époque capable de bouffer nombre d'autos essence aux perfs réputées <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Ronin]

<!--QuoteBegin-Aramis+08.04.2005 à 15:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 08.04.2005 à 15:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Ronin+08.04.2005 à 13:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 08.04.2005 à 13:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Amusant de constater que les constructeurs français, pionners dans les versions mazouts à performances élevées au début des années 80, se sont complêtement fait largués dans les années 90. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Si on pouvait rester un poil serieux ca serait bien quand meme.

De la à parler de "performances élevées" pour une berline de ~1T pour 88ch il y a un pas à ne pas franchir à mon avis. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il ne faudrait pas déformer mes mots.
Je ne mélange pas mazout performant et essence performante. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

De plus, dans les années 80 (1988) vendre une familiale mazout qui arrive à faire un 400m DA en 17,5s et un 1000m DA en 32,3s (et des reprises excellentes)...ce n'était pas rien (ce sont les mags de l'époque qui le disent!)

Bah après tout, si on n'a pas le droit de dire qu'une chaudière peut-être performante, alors on dira que cette dernière se traîne moins...comme ça les "puristes" seront contents. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->



PS: c'est marrant ça, je prend la défense d'une mazout alors que je suis habituellement un pro-essence! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Ronin]

<!--QuoteBegin-manu5494+08.04.2005 à 16:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 08.04.2005 à 16:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Aramis+08.04.2005 à 16:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 08.04.2005 à 16:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Ronin+08.04.2005 à 13:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 08.04.2005 à 13:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Amusant de constater que les constructeurs français, pionners dans les versions mazouts à performances élevées au début des années 80, se sont complêtement fait largués dans les années 90. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Si on pouvait rester un poil serieux ca serait bien quand meme.

De la à parler de "performances élevées" pour une berline de ~1T pour 88ch il y a un pas à ne pas franchir à mon avis. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
si t'étais surtout un poil moins aveuglé , tu saurais surtout que la CX TURBO D 2 faisait 125ch et était à l'époque capable de bouffer nombre d'autos essence aux perfs réputées <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Mais bon, c'est une mazout et en plus une Citroën...alors c'est forcément une chicane roulante. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Ronin+08.04.2005 à 17:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ronin @ 08.04.2005 à 17:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais bon, c'est une mazout et en plus une Citroën...alors c'est forcément une chicane roulante. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
et je suis comme toi, je ne suis pas spécialement un fan du mazout et je suis un anti-Citroen de base <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
mais bon, des fausses vérités comme çà çà m'énerve <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

remise dans le contexte de l'époque (y'a 20 ans ), la CX Turbo D 2, c'était l'arme absolue en diesel, l'équivalent aujourd'hui d'une BMW 530D au niveau perfs, çàd le top mondial <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Ronin]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->et je suis comme toi, je ne suis pas spécialement un fan du mazout et je suis un anti-Citroen de base  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
mais bon, des fausses vérités comme çà çà m'énerve  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Oui; mais peut-être que la vérité est parfois difficile à voir. <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Sinon j'avoue de mon côté, avoir toujours apprécié les "vraies" CItroën (à bouboules)...je sais c'est mal! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->remise dans le contexte de l'époque (y'a 20 ans ), la CX Turbo D 2, c'était l'arme absolue en diesel, l'équivalent aujourd'hui d'une BMW 530D au niveau perfs, çàd le top mondial  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Clair, elle était en avance sur ces contemporaines. Il a bien fallu attendre les Merco W124/w125 2.5 Turbo D et autres 164/Thema 2.5TD pour qu'elle ait de sérieuses concurrentes face aux chronos. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

D'ailleurs ses remplaçantes XM TD12 et autres 2.5TD n'ont jamais réitéré les perfs de la CX et de loin.

[Guest]

d'ailleurs il est vrai que la R18Turbo D avancait pas mal avec un gros effet "coup de pied au cul" (certes sur une plage de regime tres reduite) avec son moulin concu par JJ His fin des années 70... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

<!--QuoteBegin-manu5494+08.04.2005 à 17:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 08.04.2005 à 17:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> si t'étais surtout un poil moins aveuglé , tu saurais que la CX TURBO D 2 faisait 125ch et était à l'époque capable de bouffer nombre d'autos essence aux perfs réputées <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/rasta.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='rasta.gif' /><!--endemo--> Aveuglé, c'est c'la oui...faudrait peut etre voir à ne pas talibaniser de trop les gens à vue non plus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Certes ca avancait correct pour un mazoil de l'epoque mais à 32s et 17.5s respectivement au 1000 et 400 pour reprendre ce qui a été dit sur la BX (la CX doit tourner dans les memes eaux) on est loin suivant ma conception de ce que disait le monsieur, càd des performances élevées....

Ou alors il en faut vraimant peu pour vous impressioner....

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Aramis+10.04.2005 à 17:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 10.04.2005 à 17:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Certes ca avancait correct pour un mazoil de l'epoque mais à 32s et 17.5s respectivement au 1000 et 400 pour reprendre ce qui a été dit sur la BX (la CX doit tourner dans les memes eaux) on est loin suivant ma conception de ce que disait le monsieur, càd des performances élevées....

Ou alors il en faut vraimant peu pour vous impressioner.... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
sauf qu'à l'époque , les BM qui faisaient les mêmes perfs (surtout en reprises) que la CX en question se comptaient sur les doigts d'une main , mais bon peut-être que 90% des BMW de l'époque n'avainet pas de bonnes perfs à tes yeux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

Pourquoi tu ramenes tout à BMW?? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

J'ai parlé ou comparé BMW dans mon post??

Je ne suis pas specialement fan des BMW de cette epoque, pas plus que les CX ou BX d'ailleurs si tu veux savoir vu que tu as l'air de tenir à ce qu'on les amene dans la discussion. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Aramis+11.04.2005 à 16:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 11.04.2005 à 16:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> pas plus que les CX ou BX d'ailleurs si tu veux savoir vu que tu as l'air de tenir à ce qu'on les amene dans la discussion. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
bin, tu interviens dans un post consacré aux Citroen, donc c'est que t'as un minimum de choses à dire dessus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

après si t'as rien à dire d'intéressant à leur sujet, et bien tu dis rien...

[Aramis]

Interessant! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

J'interviens sur un fait enoncé qui n'est pas averé point, si cela ne te plait pas c'est pareil. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Pour revenir à la BX et son bouillant 1.8td, j'ai connu ce moteur dans deux 205 et une honda concerto je pense pouvoir dire que c'est un bon bloc (dans la honda il souffrait quand meme) mais on est loin de la performance élevée telle qu'elle a été présenté dans ce topic sinon que dire pour qualifier les performances de ton CLK 430 et consors de la meme trempe (c'est quoi des fusées intersellaires???) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Pour moi un mazout perfo (qu'est que vous me faites ecrire la quand meme <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) c'est une C30CDI AMG, une 330D, une 535d, A6 3.0TDI voire meme un tdi 150 à la rigueur...