Essai de la 206 RC 180 ch !!!

[Duncan]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ne rêves pas trop Groovy tout de même ! J'estime les chances de la voir en production à 5 pour 100 !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
L'info vient d'une personne qui bosse au technocentre, donc la probabilité de la voir sortir est supérieure à 5% à mon avis

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->L'info vient d'une personne qui bosse au technocentre, donc la probabilité de la voir sortir est supérieure à 5% à mon avis <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je ne me base que sur mon intuition, je te l'accorde toutefois marketingement parlant sur l'actuelle mégane, je ne vois pas comment le coup peut être jouable.
Mais je ne demande qu'à voir ! Et vous êtes mieux renseignés que moi !

[Duncan]

La base serait la future mégane, pas l'actuelle.

Quoiqu'une mégane coupé avec 225ch, miam miam

[GroovyBaby]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Et puis avec la future Megane RS 4x4 220 ch, Renault est tranquille pour un moment avant que Peugeot ne sorte une 307 équivalente<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ne rêves pas trop Groovy tout de même ! J'estime les chances de la voir en production à 5 pour 100 !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Pour ma part j'y crois de plus en plus !
Tout comme personne ne croyait en la sortie d'une RS2 light. Et pourtant la RS2 Jean Ragnotti est disponible (enfin 300 modèles uniquement) !

[Ali-Pacha]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Clio RS : boite de m....., moteur trop lineaire, chassis neutre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bin déjà, le moteur de la RS est nettement plus rageur que le XU des 306, ZX et Xsara...et la boîte de la Clio a au moins le mérite de ne pas craquer (306 S16...quelle horreur ces commandes pigeot ) et d'être suffisament légère (Xsara VTS...mais pourquoi le levier est-il aussi lourd ??? )

Cyp, vous êtes le maillon faible. Au revoir

Ali

[Ali-Pacha]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La base serait la future mégane, pas l'actuelle.

Quoiqu'une mégane coupé avec 225ch, miam miam <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est prévu de longue date...ça va sortir, certain à 100%

Ali

[GroovyBaby]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Cyp, vous êtes le maillon faible. Au revoir <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mouarf !
Laurence Boccolini peut partir en congés, elle a trouvé un remmplaçant

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Clio RS : boite de m....., moteur trop lineaire, chassis neutre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bin déjà, le moteur de la RS est nettement plus rageur que le XU des 306, ZX et Xsara...et la boîte de la Clio a au moins le mérite de ne pas craquer (306 S16...quelle horreur ces commandes pigeot ) et d'être suffisament légère (Xsara VTS...mais pourquoi le levier est-il aussi lourd ??? )

Cyp, vous êtes le maillon faible. Au revoir

Ali
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Oui, la commande de la boite 6 de la 306 est une horreur...
Mais question caractère, pas d'accord !!!

[Ludovic]

Ah bon, alors la future Megane RS 2l turbo 200ch (voir plus) avec transmission intégrale est une future réalité ? Sans deconner ?

Y'a aussi la 307 S16 qui arrive... 180ch...

Pour en rajouter un peu, le poteur de la RS n'est pas linéaire... En tout cas moins que celui de ma CC... Ou de la 206 S16 de Pehun.

[pehun]

ludovic :

[Ludovic]

Désolé de t'en mettre un peu plus, mais c'est vrai, je suis serieux .
J'ai essayé !

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je reconnais quand même que la 206 S16 a été élue "Meilleure voiture féminine" par le magasine "Femme Actuelle" <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Là c'est un sacré coup bas quand même !

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tarif (d'aprés le collègue, mais qui n'en sait pas trop de se coté) plus de 140 kf.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

40 KF de plus que la 206 S16 pour une prépa moteur, des réglages différents et des sieges Recarro ! Déjà que je trouve la Clio RS très chère : là on frise le n'importe quoi compte tenu de la taille de l'auto !

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Tarif (d'aprés le collègue, mais qui n'en sait pas trop de se coté) plus de 140 kf.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

40 KF de plus que la 206 S16 pour une prépa moteur, des réglages différents et des sieges Recarro ! Déjà que je trouve la Clio RS très chère : là on frise le n'importe quoi compte tenu de la taille de l'auto !
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

C que ça coute cher le tunneng

[pehun]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Tarif (d'aprés le collègue, mais qui n'en sait pas trop de se coté) plus de 140 kf.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

40 KF de plus que la 206 S16 pour une prépa moteur, des réglages différents et des sieges Recarro ! Déjà que je trouve la Clio RS très chère : là on frise le n'importe quoi compte tenu de la taille de l'auto !
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Mon ami, ESPERONS qu'il y aura un peut plus de modifs que ça par rapport a la S16....
ESPERONS

mais j'espere de plus qu'elle sera produite en serie, et pas en serie limitée, ce qui ferait disparaitre toute possibilite de prix correct...