Choix de pneus ?

[Thunder]

Avon ?

[Dams]

Bridgestone RE720 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> J'avais des michelin, je suis passé aux bridg j'ai compris ce que tenue de route voulait dire. Au debut j'étais michelin avant qu'on m'ouvre les yeux... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
apres tout dépend de ton usage <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Moi j'attaque un peu alors j'aime que ça se ballade pas. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Tifosi]

<!--QuoteBegin-vinsouille+27.10.2004 à 16:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.10.2004 à 16:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ca c'est de l'explication digne de Michel Chevalet <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
y manque la maquette <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Tifosi+27.10.2004 à 15:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 27.10.2004 à 15:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+27.10.2004 à 16:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.10.2004 à 16:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ca c'est de l'explication digne de Michel Chevalet  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
y manque la maquette <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ah oui mince <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

[burnout]

<!--QuoteBegin-Tifosi+27.10.2004 à 16:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 27.10.2004 à 16:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+27.10.2004 à 16:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.10.2004 à 16:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ca c'est de l'explication digne de Michel Chevalet  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
y manque la maquette <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
moi j'aurais plutot dit un calcul à la pinpin !


mais corrigez moi si j'ai tort !!

enfin si tu veux un pneu a durée de vie longue ce pneu est bon ! fonce !
si tu privilégie l'adherence (surtout sur le mouillée) je te le deconseille !

[ZeGato]

j'ai eu (à mon grand regret) des micheline energy sur une 206 (1.6 16v) et sur le Cnik (1.6 16v)...

Sur le sec, ça crisse au moindre virage, l'adhérence latérale est limitée et l'usure certe modérée mais pas "record" ... et sur le mouillé, faut conduire avec un oeuf sur le frein pour éviter les blocages... et s'interdire toute vélléité de virage pris avec ne serait ce qu'un chouilla d'optimisme.... c'est le seul pneu où j'ai faillis faire un tout droit à 20 à l'heure en ville, sur chaussée humide (pas mouillée) en voulant prendre un bête virage à angle droit.....

je déconseille

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-EL GATO+27.10.2004 à 16:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 27.10.2004 à 16:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> j'ai eu (à mon grand regret) des micheline energy sur une 206 (1.6 16v) et sur le Cnik (1.6 16v)...

Sur le sec, ça crisse au moindre virage, l'adhérence latérale est limitée et l'usure certe modérée mais pas "record" ... et sur le mouillé, faut conduire avec un oeuf sur le frein pour éviter les blocages... et s'interdire toute vélléité de virage pris avec ne serait ce qu'un chouilla d'optimisme.... c'est le seul pneu où j'ai faillis faire un tout droit à 20 à l'heure en ville, sur chaussée humide (pas mouillée) en voulant prendre un bête virage à angle droit.....

je déconseille <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Frein à main dans les virage à 90° EL GATO <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> et rond point en drift <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

Non, les Conti actuels ne sont pas de grosses daubes, ils sont classés en tête des comparatifs sur ces petites tailles, et ils sont efficaces sur le sec par rapport aux Michous seuls vrai défaut flancs tendres (confort?) et gomme tendre aussi. Mais ces pneus en petites tailles là il ne faut pas hésiter à les surgonfler pour obtenir quelquechose de consistant et d'efficace (pas hésiter à mettre 2.5b à l'avant!).

Si tu veux des pneus qui accrochent sur le sec et le mouillé, ce qui se fait de mieux => Bridgestone et Firestone (sous marque de Bridge)!!!

Les Energy de Michelin ont un seul vrai avantage et il concerne l'usure, ils dépassent 60Mkm sur une 206 ou Clio même en conduite quotidienne "énervée".

En tout cas j'éviterais comme la peste les Dunlop ou Good Year dans ces tailles...

En bref: Bridgestone > Firestone > Conti > Michelin.

Problème: les Bridgestone on ne le trouve pas partout...

[ZeGato]

<!--QuoteBegin-Clint E.+27.10.2004 à 17:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 27.10.2004 à 17:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Les Energy de Michelin ont un seul vrai avantage et il concerne l'usure, ils dépassent 60Mkm sur une 206 ou Clio même en conduite quotidienne "énervée".
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
mouais.... quasi aux témoins quand Cnik vendu... à 36000 km

[ZeGato]

<i>je propose de continuer la discussion sous et survirage chez les sportives... et de revenir ici aux peneuhh</i>

[Stephp]

Les Conti Eco contact sont de la M....

C'est pour ça qu'il ont éét choisis pour l'homologation des Mercedes Classe S, qui ne tiennent pas la route et qui n'ont que quelques centaines de chevaux à faire passer au sol ....

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

J'ai des Michelin Energy sur la Rover ... et mes conclusions sont similaires à celles de Burny et du Gato ...
Tenue de route limitée ... blocage très facile, peu de motricité, facilité à bloquer. Passe encore sur le latéral mais le décrochage est relativement brusque.

Je déconseille ...

[B'o]

<!--QuoteBegin-Clint E.+27.10.2004 à 17:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 27.10.2004 à 17:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Non, les Conti actuels ne sont pas de grosses daubes

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Si !! indeniablement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si tu veux des pneus qui accrochent sur le sec et le mouillé, ce qui se fait de mieux => Bridgestone et Firestone (sous marque de Bridge)!!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Firestone est une marque à part entiere qui à été racheté par Bridgestone <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En tout cas j'éviterais comme la peste les Dunlop ou Good Year dans ces tailles...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Les derniers Dunlops SP30 ne sont pas mal du tout et le Good year GT2 à toujours été un bon produit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Par contre les Michelins energy <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> je ne travaille plus avec Michelin depuis quelques années (depuis le MXT Energy) à cause de ces gommes pitoyables sur le mouillé......j'y perds quelques clients mais ma conscience est tranquille <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-Dams+27.10.2004 à 16:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 27.10.2004 à 16:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bridgestone RE720 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> J'avais des michelin, je suis passé aux bridg j'ai compris ce que tenue de route voulait dire. Au debut j'étais michelin avant qu'on m'ouvre les yeux... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Mais le RE720 n'existe pas en indice T <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[burnout]

<!--QuoteBegin-Steph+27.10.2004 à 20:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Steph @ 27.10.2004 à 20:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les Conti Eco contact sont de la M....

C'est pour ça qu'il ont éét choisis pour l'homologation des Mercedes Classe S, qui ne tiennent pas la route et qui n'ont que quelques centaines de chevaux à faire passer au sol ....

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
pour le conti eco contact

je suis aussi de cet avis

je suis passé du CP au mihclein XT1 et j'ai même vu une amelioration c'est dire !! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->