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07-07-2004, 03:12 PM
(Modification du message : 07-07-2004, 03:50 PM par Cloe.)
voilà c'est une des propositions du jour de notre bien-aimé ministre des transports De Robien <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
alors votre avis, à vous ??
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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pour moi, c'est CONTRE
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Bah j'applique déjà en partie ce système : j'allume les feux de croisement dès qu'il mouillasse ou encore quand la luminosité est réduite. Par contre, je n'ai pas le réflexe de les allumer en cas de fort ensoleillement.
Mais je ne suis pas convaincu de l'utilité de les allumer en PERMANENCE.
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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200 % pour.
Ne serait*ce que pour identifier un vehicule en mouvement d'un autre, ou bien identifier si un vehicule est en trai de doubler ou si c'ets un qui arrive en face.
Sans compter tout les bozos qui savent pas allumer leur phare dans les tunnels ou quand la lumiere decroit...
A fond pour. Je roule toujours pahres allumés (je fais d'allieurs un grosse conso d'ampoules H7 <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> )
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En rase campagne sur une 2 voies peut-être, mais en ville ou sur autoroute??
D'autant que les systèmes d'allumage auto se généralisent et allument les phares quand cela est nécessaire. (oui je sais, et quand ça fonctionne correctement!)
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je le fais déjà... pas à 100%, c'est à dire pas l'été à midi <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
mais le matin tant que le jour n'est pas parfaitement installé, le soir dès que la lumière devient rasante, quand il fait gris, s'il pleut....
Ainsi que dans le sud ouest quelque soit l'heure...
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
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Je le fais depuis que c'est recommande en Suisse et c'est vrai que ca aide beaucoup pour voir les vehicule en mouvement. Meme en ete, en particulier dans les zones arboree, ca permet de bien voir les voitures qui sont dans l'ombre alors que tu es en plein soleil.
100% pour.
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<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
On demande de moins en moins de bon sens aux automobilistes. autant leur retirer le volant.
Si on est trop con pour etre capable d'allumer les codes quand c'est necessaire, alors c'est pas la peine de prendre le volant.
J'ai évidemment voté CONTRE mais ce qui me désole le plus, c'est que les crétins qui décident pour nous ne nous consultent jamais et que les seuls votes concrets qu'on peut faire, c'est sur un forum et le résultat sera sans conséquence.
Et alors avec les Velsatis, Merco et autres voiture et leur xenons merdiques, on n'a pas fini d'en prendre plein les yeux... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
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Et quelqu'un a t'il pensé a nos amis les motards <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Pour ma part contre quand c'est pas nécessaire, si déjà certains conducteurs pouvaient les mettre dans les autres cas (pluie, coucher du soleil, ...) ça serait déjà bien <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Disques ventilés Av/Ar de 200mm, nouvelle voiture ? Non juste mon nouveau joujou, un VTT Santa Cruz Heckler ...
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<!--QuoteBegin-vertical+07.07.2004 à 14:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (vertical @ 07.07.2004 à 14:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et quelqu'un a t'il pensé a nos amis les motards <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Pour ma part contre quand c'est pas nécessaire, si déjà certains conducteurs pouvaient les mettre dans les autres cas (pluie, coucher du soleil, ...) ça serait déjà bien <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
clair pour les motards.
Et perso je sais faire la difference entre une voiture à l'arret et une voiture en mouvement. Sinon c'est un occuliste qu'il faut consulter.
Pourquoi pas mettre une lumière qui clignote sur les voitures qu'on sache qu'elle roule ? Et un code couleur pour pouvoir estimer leur vitesse ? Ou encore une modulation des stop en fonction de la puissance de freinage, qu'on sache si le type pile ou s'il freine simplement ? Bref c'est sur qu'on peut 'aider' le conducteur mais plutot que prendre des mesures d'assistanat continu, on ferait mieux de ne pas filer le permis à n'importe qui.
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<!--QuoteBegin-Luck Duke+07.07.2004 à 15:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Luck Duke @ 07.07.2004 à 15:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ou encore une modulation des stop en fonction de la puissance de freinage, qu'on sache si le type pile ou s'il freine simplement ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ça ce serait pas mal je trouve... on y avait pensé avec des amis, mais ça n'a jamais dépassé le stade d'une nuit de réflexion <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
c'est d'ailleurs le principe de l'allumage des warning lors de freinages d'urgence
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Sans compter qu'avec un allumage systématique, on va augmenter la conso des voitures et donc la pollution ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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m'en fout, de toute façon je suis un warior <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> je fais ce que je veux <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Sutor, ne supra crepidam
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je suis CONTRE aussi, par respect envers nos amis motard que l'on ne pourra plus vraiment distinguer de jours <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
En revanche ca fait bien longtemps que je n'ai pas touché à mes commodos de phares puisqu'il s'allume tout seul quand: il fait nuit, il pleut, je passe dans un sous-bois, sous un pont...... Allumage automatique des feux pppppppppooooooooooooowwwwwwwwwwwaaaaaaaa <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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07-07-2004, 04:06 PM
(Modification du message : 07-07-2004, 04:07 PM par Nounours.)
<!--QuoteBegin-EL GATO+07.07.2004 à 15:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (EL GATO @ 07.07.2004 à 15:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Luck Duke+07.07.2004 à 15:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Luck Duke @ 07.07.2004 à 15:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ou encore une modulation des stop en fonction de la puissance de freinage, qu'on sache si le type pile ou s'il freine simplement ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ça ce serait pas mal je trouve... on y avait pensé avec des amis, mais ça n'a jamais dépassé le stade d'une nuit de réflexion <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
c'est d'ailleurs le principe de l'allumage des warning lors de freinages d'urgence <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bah çà existe déjà. Il me semble que les séries 5 et 6 ont ce truc.
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