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<!--QuoteBegin-Verkäufer+31.05.2004 à 18:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Verkäufer @ 31.05.2004 à 18:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-thom+31.05.2004 à 17:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (thom @ 31.05.2004 à 17:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+31.05.2004 à 18:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Thunder @ 31.05.2004 à 18:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ca fait combien en € ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca doit faire un peu plus de 15.000euros <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oui, et avec la TVA francaise 18000 €.. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Les ventes d'occasions sont assujetties à la TVA ? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-Chris+31.05.2004 à 18:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Chris @ 31.05.2004 à 18:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+31.05.2004 à 18:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Verkäufer @ 31.05.2004 à 18:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-thom+31.05.2004 à 17:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (thom @ 31.05.2004 à 17:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+31.05.2004 à 18:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Thunder @ 31.05.2004 à 18:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ca fait combien en € ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca doit faire un peu plus de 15.000euros <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oui, et avec la TVA francaise 18000 €.. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les ventes d'occasions sont assujetties à la TVA ? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Depuis la suisse je crois bien.., mais pas depuis les pays européens si la voiture a plus de 6000 km et plus de 6 mois.
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<!--QuoteBegin-Verkäufer+31.05.2004 à 18:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Verkäufer @ 31.05.2004 à 18:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+31.05.2004 à 18:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Chris @ 31.05.2004 à 18:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+31.05.2004 à 18:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Verkäufer @ 31.05.2004 à 18:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-thom+31.05.2004 à 17:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (thom @ 31.05.2004 à 17:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+31.05.2004 à 18:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Thunder @ 31.05.2004 à 18:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ca fait combien en € ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca doit faire un peu plus de 15.000euros <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oui, et avec la TVA francaise 18000 €.. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les ventes d'occasions sont assujetties à la TVA ? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Depuis la suisse je crois bien.., mais pas depuis les pays européens si la voiture a plus de 6000 km et plus de 6 mois. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu veux dire moins de 6000km et/ou moins de 6 mois, non ? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
(Pour être soumis à TVA j'entends)
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<!--QuoteBegin-Chris+31.05.2004 à 18:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Chris @ 31.05.2004 à 18:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+31.05.2004 à 18:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Verkäufer @ 31.05.2004 à 18:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+31.05.2004 à 18:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Chris @ 31.05.2004 à 18:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+31.05.2004 à 18:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Verkäufer @ 31.05.2004 à 18:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-thom+31.05.2004 à 17:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (thom @ 31.05.2004 à 17:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+31.05.2004 à 18:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Thunder @ 31.05.2004 à 18:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ca fait combien en € ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca doit faire un peu plus de 15.000euros <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oui, et avec la TVA francaise 18000 €.. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les ventes d'occasions sont assujetties à la TVA ? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Depuis la suisse je crois bien.., mais pas depuis les pays européens si la voiture a plus de 6000 km et plus de 6 mois. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu veux dire moins de 6000km et/ou moins de 6 mois, non ? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
(Pour être soumis à TVA j'entends) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Exact.
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Je suis allé faire un petit tour ce soir, et je suis globalement satisfait du chassis de cette voiture. Montée en Bridg S03 elle ne m'a pas laissé entre-voir un seul sous-virage sur route ces petites routes sinueuses. Le train arrière suis indéniablement la trajectoire du train avant qui lui meme, comme je le disais, m'a l'air tout à fait au niveau de qualité d'une voiture dite sportive. J'avais peur qu'elle sous-vire un peu trop, visiblement ce n'est pas le cas. <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> ( à confirmer)
Le plus surprenant c'est que meme en attaquant, elle reste très confortable. <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Sur circuit évidemment, ou en grande courbe, le sous-virage serait biensur accentué à l'accélération, mais j'imagine que cela reste tout à fait dans l'ordre des choses dans sa catégorie, càd déjà largement moins qu'une voiture sans vocation sportive.
La voiture est bien suspendue et je comprends de moins en moins les remarques faites par Didier concernant cette voiture.. <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
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Pour avoir testé l'auto il y a 3/4 ans avec l'ami Ivan555, c'est effectivement le point faible de l'auto : dans les rond-points ça tire tout droit et l'ESP se réveille une fois que tu es dans le trottoir... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Domage, car le moteur est fabuleux ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Choisir, c'est renoncer...
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<!--QuoteBegin-Mc Fly+31.05.2004 à 23:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Mc Fly @ 31.05.2004 à 23:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour avoir testé l'auto il y a 3/4 ans avec l'ami Ivan555, c'est effectivement le point faible de l'auto : dans les rond-points ça tire tout droit et l'ESP se réveille une fois que tu es dans le trottoir... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Domage, car le moteur est fabuleux ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
T'a fait ce test avec d'autres voitures ??
<!--QuoteBegin-Mc Fly+31.05.2004 à 10:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Mc Fly @ 31.05.2004 à 10:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Verkäufer,31.05.2004 à 01:41 a écrit :[QUOTE=Verkäufer,30.05.2004 à 21:59]
@Gazz,
l'agrément du V5, càd la sonorité agréable et le plaisir qui en découle est le meme que celui du V6, avec un peu moins de souplesse dû à la moindre puissance.
Moins nerveux que le 1.8T de meme puissance (150 cv), il est en revenche bien plus noble et il met en avant le caractère routier des Golf/Bora.
A mon avis: tester soit meme et juger selon son mode de conduite.
Celui qui conduira on/off sera déçu par le manque de réactivité, celui qui conduit sur le couple sera enchanté par le confort et le son moteur (discret).
<!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Pas tout a fait d'accord avec toi, pour avoir testé les 1.8T dans toutes les versions ainsi que le 2.3 V5 (dans sa version 150ch, sur une Toledo Gran Via <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> ) je t'assure que le 5 pattes est bien plus agréable et <i>semble </i>bien plus nerveux en <i>MODE FIGHT ON</i> que le linéaire 1.8T, malgrè les chiffres en faveur de ce dernier.
Et question musicalité, y'a pas photo entre un moteur électrique et un autre qui chante , qui chante, qui chante... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Interessant tout ca, je regarde le V5 puisque je ne trouve pas de golfs break en V6. Un V5 me parait être un juste milieu avec un bel agrement et suffisament de couple pour tracter peinard. Et au niveau conso ????
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<!--QuoteBegin-Verkäufer+31.05.2004 à 23:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Verkäufer @ 31.05.2004 à 23:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Mc Fly+31.05.2004 à 23:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Mc Fly @ 31.05.2004 à 23:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour avoir testé l'auto il y a 3/4 ans avec l'ami Ivan555, c'est effectivement le point faible de l'auto : dans les rond-points ça tire tout droit et l'ESP se réveille une fois que tu es dans le trottoir... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Domage, car le moteur est fabuleux ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
T'a fait ce test avec d'autres voitures ?? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A ton avis ? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Choisir, c'est renoncer...
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<!--QuoteBegin-Gaaaz+01.06.2004 à 08:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Gaaaz @ 01.06.2004 à 08:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mc Fly,31.05.2004 à 10:24 a écrit :Verkäufer,31.05.2004 à 01:41 a écrit :[QUOTE=Verkäufer,30.05.2004 à 21:59]
@Gazz,
l'agrément du V5, càd la sonorité agréable et le plaisir qui en découle est le meme que celui du V6, avec un peu moins de souplesse dû à la moindre puissance.
Moins nerveux que le 1.8T de meme puissance (150 cv), il est en revenche bien plus noble et il met en avant le caractère routier des Golf/Bora.
A mon avis: tester soit meme et juger selon son mode de conduite.
Celui qui conduira on/off sera déçu par le manque de réactivité, celui qui conduit sur le couple sera enchanté par le confort et le son moteur (discret).
<!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Pas tout a fait d'accord avec toi, pour avoir testé les 1.8T dans toutes les versions ainsi que le 2.3 V5 (dans sa version 150ch, sur une Toledo Gran Via <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> ) je t'assure que le 5 pattes est bien plus agréable et <i>semble </i>bien plus nerveux en <i>MODE FIGHT ON</i> que le linéaire 1.8T, malgrè les chiffres en faveur de ce dernier.
Et question musicalité, y'a pas photo entre un moteur électrique et un autre qui chante , qui chante, qui chante... <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Interessant tout ca, je regarde le V5 puisque je ne trouve pas de golfs break en V6. Un V5 me parait être un juste milieu avec un bel agrement et suffisament de couple pour tracter peinard. Et au niveau conso ???? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le V5 et le V5 sont deux infames daubes!
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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<!--QuoteBegin-Verkäufer+31.05.2004 à 23:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Verkäufer @ 31.05.2004 à 23:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La voiture est bien suspendue et je comprends de moins en moins les remarques faites par Didier concernant cette voiture.. <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu verras une fois que tu auras fait la manip....
Tu vas plue reconnaitre ta voiture..elle sera devenue vive, précise tout en gardant un bon confort (c'est ppour cela que je te disais en MP de garder les ressorts d'origine).
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
<!--QuoteBegin-Didier+01.06.2004 à 12:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 01.06.2004 à 12:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le V5 et le V5 sont deux infames daubes! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est à dire??
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<!--QuoteBegin-Gaaaz+01.06.2004 à 12:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gaaaz @ 01.06.2004 à 12:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Didier+01.06.2004 à 12:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 01.06.2004 à 12:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le V5 et le V5 sont deux infames daubes! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est à dire?? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Que les deux versions de V5 (150 et 170 cv) sont des "poumons" auxquelles il vaut mieux preferer la GTI en 150 ou 180.
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
<!--QuoteBegin-Didier+01.06.2004 à 12:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Didier @ 01.06.2004 à 12:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gaaaz+01.06.2004 à 12:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Gaaaz @ 01.06.2004 à 12:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Didier+01.06.2004 à 12:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Didier @ 01.06.2004 à 12:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le V5 et le V5 sont deux infames daubes! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est à dire?? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Que les deux versions de V5 (150 et 170 cv) sont des "poumons" auxquelles il vaut mieux preferer la GTI en 150 ou 180. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est la conso qui diffère tant que ca??
Mc fly avait l'air plutot enchanté de ce V5 <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> .
Je vais peut Être en essayer une ce soir, on verra.
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<!--QuoteBegin-Gaaaz+01.06.2004 à 12:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Gaaaz @ 01.06.2004 à 12:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Didier+01.06.2004 à 12:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Didier @ 01.06.2004 à 12:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gaaaz+01.06.2004 à 12:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Gaaaz @ 01.06.2004 à 12:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Didier+01.06.2004 à 12:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Didier @ 01.06.2004 à 12:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le V5 et le V5 sont deux infames daubes! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est à dire?? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Que les deux versions de V5 (150 et 170 cv) sont des "poumons" auxquelles il vaut mieux preferer la GTI en 150 ou 180. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est la conso qui diffère tant que ca??
Mc fly avait l'air plutot enchanté de ce V5 <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> .
Je vais peut Être en essayer une ce soir, on verra. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Conso...fiscalité en france...agrement moteur bofbof....
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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