Tonneau Cover
#1
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Je vais bientot installer un tonneau cover, et avant de démarrer le chantier, je me demandais s'il est possible de rouler avec la partie passager en position.

N'y a-t-il pas un risque qu'il s'arrache en route ?
Lotus Seven S2, Powered by Ford 120E Pre-CrossFlow, Land rover 88 Series IIA, 2CV6, Lotus Elans+2 et RRC V8 3.5 EFI
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#2
Un conseil installe le avec des tenax au moins sur les pressions placées devant. Je roule avec en brooks sur route ou circuit et je n'ai pas eu de pb

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
à consommer sans modération ....
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#3
<!--quoteo(pid=21545882:date=27.09.2006 à 22:27:name=alex7F)-->CITATION(alex7F @ 27.09.2006 à 22:27) [snapback]21545882[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Je vais bientot installer un tonneau cover, et avant de démarrer le chantier, je me demandais s'il est possible de rouler avec la partie passager en position.

N'y a-t-il pas un risque qu'il s'arrache en route ?
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si, avec les pressions d'origine au bout de 1-2 ans, elle prenne du jeux et ka TC s'envole dés V > 60 km/h.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

avec des TENAX même à 160 sa tient [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#4
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] <!--quoteo(pid=21545916:date=27.09.2006 à 23:28:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 27.09.2006 à 23:28) [snapback]21545916[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21545882:date=27.09.2006 à 22:27:name=alex7F)--><div class='quotetop'>CITATION(alex7F @ 27.09.2006 à 22:27) [snapback]21545882[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Je vais bientot installer un tonneau cover, et avant de démarrer le chantier, je me demandais s'il est possible de rouler avec la partie passager en position.

N'y a-t-il pas un risque qu'il s'arrache en route ?
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si, avec les pressions d'origine au bout de 1-2 ans, elle prenne du jeux et ka TC s'envole dés V > 60 km/h.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

avec des TENAX même à 160 sa tient [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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dite .....c'est quoi des "TENAX" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
[color=#3366FF] y a que les laches qui bachent !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! caterxav
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#5
ce sont des pressions spéciaux, qui ont une petite bague à tirer pour qu'ils se détachent. Ils ne peuvent donc pas partir tout seuls

je confirme, mon couvre tonneau est en pressions normaux, et si je roule avec la partie passager, il s'envole en commençant par les attaches derrière le siège.

avec des tenax, je n'aurais aucun souci. .
<i>"Si les cons volaient, il ferait nuit"</i> (Frédéric Dard)
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#6
<!--quoteo(pid=21545968:date=28.09.2006 à 08:25:name=caterxav)-->CITATION(caterxav @ 28.09.2006 à 08:25) [snapback]21545968[/snapback]<!--quotec-->
dite .....c'est quoi des "TENAX" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

http://www.eagleday.com/tefage.html
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#7
Merci pour vos réponses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

J'avise mon mécano perso - c'est lui qui passe commande pour moi.
Lotus Seven S2, Powered by Ford 120E Pre-CrossFlow, Land rover 88 Series IIA, 2CV6, Lotus Elans+2 et RRC V8 3.5 EFI
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#8
<!--quoteo(pid=21546168:date=28.09.2006 à 13:03:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 28.09.2006 à 13:03) [snapback]21546168[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21546075:date=28.09.2006 à 11:02:name=cat à phil)--><div class='quotetop'>CITATION(cat à phil @ 28.09.2006 à 11:02) [snapback]21546075[/snapback]<!--quotec-->
je confirme, mon couvre tonneau est en pressions normaux, et si je roule avec la partie passager, il s'envole en commençant par les attaches derrière le siège.
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C'est qu'il na pas été assez tendu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Sinon c'est sûr avec les tenax tu es tranquille.
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dans mon cas cest surtout les pression qui sont vieille
donc au dessus de 90km/h la partie passagé s'envole

jvai surement mettre des tenax aussi mais le probleme cest que cest un systeme a vis :-/


le tonneau est bien pratique quand il fait froid [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
vvvVVrrRRRaaaom..[Image: catanim.gif]
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#9
<!--quoteo(pid=21546168:date=28.09.2006 à 13:03:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 28.09.2006 à 13:03) [snapback]21546168[/snapback]<!--quotec-->
C'est qu'il na pas été assez tendu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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tendu pas tendu.

Au froid : le vinyl est bien raide et tendu
Au chaud, sous le soleil : il se détend, devient mou et ça finit pas faire floc floc avec les remous d'air.

J'avais posé des tenax dès que j'ai réalisé l'installation du tc.

Certains boutons-pressions spéciaux ne s'enlèvent que dans un sens : bien fixés, ils résisteront ainsi à une traction dans un sens non souhaité.

pressions spéciales ici chez J.Judd (on en trouve ailleurs mais au moins tout l'accastillage utile est présenté chez J.Judd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] ). Remarquez le petit ergot qui différencie ces pressions là des classiques.
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#10
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

pour moi aussi, avec les pressions d'origine pas de problème...

Phil
Phil



SC Ice white surcharged
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#11
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

pas de soucis en origine, mais par contre je ne sais pas si cela tiens du côté conducteur en roulant ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

ok [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
Coco67
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#12
En parlant de tonneau cover, est-ce qu'il y a moyen que l'un d'entre vous me prête le sien pour que puisse m'en faire faire un ?
L'idéal serait un modèle avec les poches pour appuie tête, type siège bacquets caterham.
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#13
Le soucis avec les modèles avec appui tête, mis à part que c'est laid lorsque c'est en place, c'est que la poche pour l'appui tête n'est pas ajustée et elle fait floutch-floutch avec les turbulences. J'ai un tonneau cover sans appuis tête, en deux parties, et lorsque la partie passager, seule, est en place, c'est plus "classe", il n'y a pas cette excroissance qui bat au vent. Et ça prend 1,5 seconde pour enlever l'appui tête et le poser au pied du siège.

[Image: hpc008li0.jpg]

[Image: hpc009oc4.jpg]
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#14
Mon pb a moi, c'est que le tonneau cover fait en même temps boot cover.
Et il n'est ps découpé pour l'arceau.
Lotus Seven S2, Powered by Ford 120E Pre-CrossFlow, Land rover 88 Series IIA, 2CV6, Lotus Elans+2 et RRC V8 3.5 EFI
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#15
[Image: retro8aeu5.jpg]
Pas démontables mes appuies tête chef [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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