Quel break choisir : V70 ou C5 ?

[Thunder]

Ma mère a trouvé une autre occasion pour remplacer le Patrol, à savoir un break C5 2.0 HDI 110ch de janvier 2001 totalisant 69.200 km.
C'est un garage Renault qui le vend et il est garanti 1 an. C'est une 1ère main.
Ce véhicule côte à l'Argus 14.230€ (sans doute un peu moins car sur-kilométré par rapport à la normale). La Cote Centrale est de 14.150€.
Le prix de vente non négocié est de 15.000€, ce qui apparait plutôt correct.

Son challenger est un Volvo V70 2.5 TDI (5cyl 130ch) Pack Luxe de décembre 97, 127.000 km, garantie Toyota de 8 mois et vendu au prix de 13.600€.


Qu'en pensez-vous ?

[Guest]

La C5 est beaucoup trop chère pour le kilométrage. La volvo aussi.

Il est évident que la volvo sera beaucoup plus véloce, en revanche, en tant que pur utilitaire, la C5 lui est supérieure par sa suspension et son seuil de chargement rabaissable par bouton électrique.

[Saïrus]

beaucoup plus récente et bien moins kilométrée, pour moi y'a pas photo ! C5 ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

Celle-ci ? http://www.forum-autoroule.com/index.php?s...0&#entry4339167

[Thunder]

<!--QuoteBegin-Florian+29.01.2004 à 21:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 29.01.2004 à 21:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Celle-ci ? http://www.forum-autoroule.com/index.php?s...0&#entry4339167 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'y ai bien pensé, mais ma mère n'aime pas le design... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin-Thunder+29.01.2004 à 21:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 29.01.2004 à 21:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'y ai bien pensé, mais ma mère n'aime pas le design... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne veux pas virer dans le HS mais acheter vu le kilométrage de ta maman un diesel d'occasion me semble une bétise ...
Elle peut trouver par exemple et le cas du break d'icare est révélateur aussi récent que la C5, au même kilométrage pour 5.000 euros de moins !

Mon conseil : un break C5 essence, auto invendable par excellence que tu devrais pouvoir toucher pour pas grand chose ... une Octavia combi 1.8T ...

[Breton]

Pas facile comme choix. Je dirais que l'entretien de la C5 sera moins cher.

[Thunder]

<!--QuoteBegin-Breton+29.01.2004 à 22:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 29.01.2004 à 22:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pas facile comme choix. Je dirais que l'entretien de la C5 sera moins cher. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
7000 km/an environ, je pense, donc bon, c pas ça qui va être ruinant.

On va essayer la C5 samedi, j'aurai une idée + précise

[Breton]

En fait la grosse différence est la modernité de la C5 : sécurité passive, freinage, insonorisation doivent être supérieurs.

[Thunder]

<!--QuoteBegin-Breton+29.01.2004 à 22:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 29.01.2004 à 22:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En fait la grosse différence est la modernité de la C5 : sécurité passive, freinage, insonorisation doivent être supérieurs. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Yes, mais moteur en retrait, ainsi que la fintion / qualité perçue.

Après niveau prestations routières, je te dirai ça samedi.

[Breton]

<!--QuoteBegin-Thunder+29.01.2004 à 23:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 29.01.2004 à 23:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Yes, mais moteur en retrait, ainsi que la fintion / qualité perçue.

Après niveau prestations routières, je te dirai ça samedi. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Ca doit être kif-kif en qualités routières.

[Saïrus]

<!--QuoteBegin-Thunder+29.01.2004 à 22:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 29.01.2004 à 22:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+29.01.2004 à 22:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 29.01.2004 à 22:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En fait la grosse différence est la modernité de la C5 : sécurité passive, freinage, insonorisation doivent être supérieurs. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Yes, mais moteur en retrait, ainsi que la fintion / qualité perçue.

Après niveau prestations routières, je te dirai ça samedi. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
en retrait mais peut etre un peu moins "agricole"
et puis la qualité perçue... la C5 a moitié moins de kilomètres <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[vancraft]

<!--QuoteBegin-Thunder+29.01.2004 à 21:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 29.01.2004 à 21:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+29.01.2004 à 21:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 29.01.2004 à 21:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Celle-ci ? http://www.forum-autoroule.com/index.php?s...0&#entry4339167 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'y ai bien pensé, mais ma mère n'aime pas le design... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
On ne peut pas dire que Citroen, pourtant grand novateur, se soit défoncé sur le design de la C5, cela reste pourtant un break à énorme capacité de chargement doté d'une suspension des plus efficace.

[Thunder]

<!--QuoteBegin-vancraft+29.01.2004 à 22:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vancraft @ 29.01.2004 à 22:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+29.01.2004 à 21:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 29.01.2004 à 21:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+29.01.2004 à 21:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 29.01.2004 à 21:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Celle-ci ? http://www.forum-autoroule.com/index.php?s...0&#entry4339167 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'y ai bien pensé, mais ma mère n'aime pas le design... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
On ne peut pas dire que Citroen, pourtant grand novateur, se soit défoncé sur le design de la C5, cela reste pourtant un break à énorme capacité de chargement doté d'une suspension des plus efficace. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je suis entièrement d'accord, mais ça ne sera pas ma voiture, donc je ne dis rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

PS : j'aime bien la C5 break (comme la 406) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[vancraft]

<!--QuoteBegin-Thunder+29.01.2004 à 22:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 29.01.2004 à 22:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vancraft+29.01.2004 à 22:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vancraft @ 29.01.2004 à 22:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+29.01.2004 à 21:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 29.01.2004 à 21:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+29.01.2004 à 21:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 29.01.2004 à 21:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Celle-ci ? http://www.forum-autoroule.com/index.php?s...0&#entry4339167 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'y ai bien pensé, mais ma mère n'aime pas le design... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
On ne peut pas dire que Citroen, pourtant grand novateur, se soit défoncé sur le design de la C5, cela reste pourtant un break à énorme capacité de chargement doté d'une suspension des plus efficace. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je suis entièrement d'accord, mais ça ne sera pas ma voiture, donc je ne dis rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

PS : j'aime bien la C5 break (comme la 406) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> J'ai assez bien utilisé dans le temps des breaks Cx pour tracter des plateaux à voitures et on peut dire qu'il n'y avait aucune auto qui lui arrivait à la cheville en matière de traction et de freinage <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->