Si tu as une S3 noire .....

[MadMax_7]

<!--QuoteBegin--turbovet+jeudi 19 juin 2003, 09:01--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (turbovet @ jeudi 19 juin 2003, 09:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ouais enfin en VMax c grosse branlée pour la CataMadMax... et comme c t sur autoroute... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo-->

Le temps qu'il atteigne ma Vmax, il (est) a été à la rue. Idem pour certaines LCR MTM.
Pour rappel, c't sur autoroute, ligne droite et espace dégagé alors qu'il avoinait à une vitesse hautement prohibée en occupant la bande de gauche sans justification apparente ...

Mais c'est vrai que passées des vitesses de mazout lancé depuis 3 kms en ligne droite, CataMadMax ne fait pas le poids ... si on arrive à rattraper le gouffre pris dans son atteinte de sa Vmax (+sieurs kms plus loin)

[Didier]

<!--QuoteBegin--lc95+mercredi 18 juin 2003, 15:25--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (lc95 @ mercredi 18 juin 2003, 15:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->c est rigolo qd vous poutrez un mec c est jubilation inside
quand c est vous c est oui je l ai laisse partir je me suis mis a droite tranquil <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
LC...tu deviens encore plus lourd que ton KZj!!!

[SaintAndré]

Voici les spec globales dela route sûre :

safe road

Tu noteras le point 12 !

Enfin ici un rapport sur les collisions contre les arbres même aux vitesses légales et la necessité de faire quelque chose pour garantir la sécurité des automobilistes même en cas d'erreur et sans restreindre les besoins de mobilité d'un pays moderne

POur ce qui est de l'effet de l'infrastructure Anglaise sur la sécurité routière je n'ai rien trouvé ssur internet. Donc soit vous me faites confiance soit ...

[Glouba]

<!--QuoteBegin--SaintAndré+vendredi 20 juin 2003, 09:39--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SaintAndré @ vendredi 20 juin 2003, 09:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Voici les spec globales dela route sûre :

safe road

Tu noteras le point 12 !
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Je note aussi le point 10, qui prevoit de separer les types de vehicules. Autrement dit on n'est plus trop dans le cadre budgetaire actuel, a moins de sacrifier les "types de vehicules annexes" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo--> (et encore, meme en ce cas ca douille !).

Ainsi que le point 11 : reduire la vitesse aux points de conflits possibles, et non "augmenter la vitesse aux points ou les conflits sont improbables" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->... Y aurait-il un rapport entre vitesse et insecurite ?

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Enfin ici un rapport sur les collisions contre les arbres même aux vitesses légales et la necessité de faire quelque chose pour garantir la sécurité des automobilistes même en cas d'erreur et sans restreindre les besoins de mobilité d'un pays moderne
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Je ne suis evidemment pas "pour" projeter les chauffards contre les arbres, mais je ne pense pas possible de proteger les gens contre toutes les erreurs. Tant qu'on ne constate pas le respect du B.-A.-BA de la prudence, je ne trouve pas pertinent de depenser des fortunes pour cela.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
POur ce qui est de l'effet de l'infrastructure Anglaise sur la sécurité routière je n'ai rien trouvé ssur internet. Donc soit vous me faites confiance soit ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
On te fait confiance, enfin, on va dire ca comme ca <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> !

[Aramis]

<!--QuoteBegin--SaintAndré+vendredi 20 juin 2003, 09:39--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SaintAndré @ vendredi 20 juin 2003, 09:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->POur ce qui est de l'effet de l'infrastructure Anglaise sur la sécurité routière je n'ai rien trouvé ssur internet. Donc soit vous me faites confiance soit ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bien pour y avoir un peu roulé ca se resume en deux mots : flash box

Sorti de la c'est tout pourri niveau infrastructure: routes etroites, bitume moisi, moutons en ecosse (c'est pas une connerie je precise)..... mais comportement des conducteurs en general tres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->

Apres juste un mot concernant les arbres, sujet rededondant qui me herisse à chaque fois je te poserai juste une question: tu en vois souvant traverser la route??

[Glouba]

Concernant ton second document, voici ce qu'on peut y lire :
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
According to the inherent safety philosophy in “Vision Zero”, speed is the factor that can be regulated to compensate for safety shortcomings in the road environment and vehicles. Each such shortcoming therefore entails lower mobility. This principle implies designing the system for certain use with margins for human error and failings. By way of example, keeping down the speed to what the system was designed for is completely crucial to safety, since the speed limit is used to control the amount of energy transferred in a collision.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Autrement dit : tous les efforts d'infrastructure (y compris les marges de tolerance) ne sont rien si les limitations de vitesse ne sont pas respectees.

[Gzii]

<!--QuoteBegin--Glouba+vendredi 20 juin 2003, 10:57--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ vendredi 20 juin 2003, 10:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Concernant ton second document, voici ce qu'on peut y lire :
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
According to the inherent safety philosophy in “Vision Zero”, speed is the factor that can be regulated to compensate for safety shortcomings in the road environment and vehicles. Each such shortcoming therefore entails lower mobility. This principle implies designing the system for certain use with margins for human error and failings. By way of example, keeping down the speed to what the system was designed for is completely crucial to safety, since the speed limit is used to control the amount of energy transferred in a collision.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Autrement dit : tous les efforts d'infrastructure (y compris les marges de tolerance) ne sont rien si les limitations de vitesse ne sont pas respectees.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ou alors on peut rouler plus vite seulement dans une auto plus légère <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin--Aramis+vendredi 20 juin 2003, 10:54--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ vendredi 20 juin 2003, 10:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bien pour y avoir un peu roulé ca se resume en deux mots : flash box

Sorti de la c'est tout pourri niveau infrastructure: routes etroites, bitume moisi, moutons en ecosse (c'est pas une connerie je precise)..... mais comportement des conducteurs en general tres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->

Apres juste un mot concernant les arbres, sujet rededondant qui me herisse à chaque fois je te poserai juste une question: tu en vois souvant traverser la route??<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Clair . Il suffit d'avoir conduit quelques centaines de Km en angleterre pour comprendre pourquoi ils ont moins d'accidents!!!! Ca n'a rien à voir avec les infrastructures!

[Guest]

<!--QuoteBegin--Toine+vendredi 20 juin 2003, 11:04--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ vendredi 20 juin 2003, 11:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Clair . Il suffit d'avoir conduit quelques centaines de Km en angleterre pour comprendre pourquoi ils ont moins d'accidents!!!! Ca n'a rien à voir avec les infrastructures!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca doit etre la météo alors <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo-->

[Aramis]

<!--QuoteBegin--Bart+vendredi 20 juin 2003, 10:05--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bart @ vendredi 20 juin 2003, 10:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ca doit etre la météo alors <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif'><!--endemo--> pourtant ils sont pas gatés

[SaintAndré]

Glouba - Bart : Vu que les discussions avec vous sont toujours les mêmes j'arrete là cette discussion !


Aramis : Non j'ai pas vu d'arbres qui traversaient la route mais j'ai déjà passé 2 semaine à l'hôpital à cause d'un poteau mal placé (j'étais à pied et pas en voiture). Mais tu as raison je suis trop con ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif'><!--endemo-->


Si quelqu'un veut parler de comment éviter les runs contre des S3 ou autres ça m'intéresse ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[Aramis]

<!--QuoteBegin--SaintAndré+vendredi 20 juin 2003, 14:29--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SaintAndré @ vendredi 20 juin 2003, 14:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Aramis : Non j'ai pas vu d'arbres qui traversaient la route mais j'ai déjà passé 2 semaine à l'hôpital à cause d'un poteau mal placé (j'étais à pied et pas en voiture).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Il etait au milieu de la chaussée? Plus serieusement l'accident depend toujours de choses mal placées, j'ai deja gouté au bon gros chene des familles et plié une voiture dessus mais sur ce coup la s'il n'avait pas été la je serais surement plus la pour en parler car 2m plus loin il y avait un à pic qui finit sur une voie ferrée en contre bas.
Apres que le placement de poteaux et autres infrastructures humaines soient mal etudiés je le concois et m'ait avis que c'est plus facilement remediable que de transplanter un arbre quoique s'emmerde t'on à les transplanter?? un bon coup de tronconneuse et c'est reglé d'un vegetal qui est deja centenaire ou plus et qui surtout n'a rien demandé....

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mais tu as raison je suis trop con !  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ca tu m'expliqueras ce que ca vient faire la quand tu te seras calmé 2s <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[Alf]

<!--QuoteBegin--SaintAndré+vendredi 20 juin 2003, 15:29--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SaintAndré @ vendredi 20 juin 2003, 15:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Si quelqu'un veut parler de comment éviter les runs contre des S3 ou autres ça m'intéresse ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu l'as trouvé toi meme la solution... et certainement depuis longtemps

Le mec joue tout seul, tu le laisses jouer tout seul... Libre à lui de se faire un film ensuite pour impressionner la galerie.

Par contre, au moment ou tu le re-croiseras, arrété sur le bord de la route ou au péage, quand il présente ses papiers, n'oublie pas de lui faire un petit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin--MadMax_7+jeudi 19 juin 2003, 21:33--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (MadMax_7 @ jeudi 19 juin 2003, 21:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le temps qu'il atteigne ma Vmax, il (est) a été à la rue. Idem pour certaines LCR MTM.
Pour rappel, c't sur autoroute, ligne droite et espace dégagé alors qu'il avoinait à une vitesse hautement prohibée en occupant la bande de gauche sans justification apparente ...

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
exactement comme une certaine CatAMadMax qui m'avait bouchonné sur l'A6... j'avais meme du faire des appels de phares

[Guest]

<!--QuoteBegin--Toine+vendredi 20 juin 2003, 10:04--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Toine @ vendredi 20 juin 2003, 10:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Aramis+vendredi 20 juin 2003, 10:54--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Aramis @ vendredi 20 juin 2003, 10:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bien pour y avoir un peu roulé ca se resume en deux mots : flash box

Sorti de la c'est tout pourri niveau infrastructure: routes etroites, bitume moisi, moutons en ecosse (c'est pas une connerie je precise)..... mais comportement des conducteurs en general tres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->

Apres juste un mot concernant les arbres, sujet rededondant qui me herisse à chaque fois je te poserai juste une question: tu en vois souvant traverser la route??<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Clair . Il suffit d'avoir conduit quelques centaines de Km en angleterre pour comprendre pourquoi ils ont moins d'accidents!!!! Ca n'a rien à voir avec les infrastructures!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
L'Anglais est certes plus courtois au volant que le Francais mais l'infrastructure y joue beaucoup aussi: reseau plus dense d'autoroutes et surtout autoroutes gratuites; donc au lieu de prendre des nationales pourries, les gens preferent prendre les motorway ou, soit dit en passant, la limitation de vitesse a 70 mph est purement theorique.