Z'êtes où ???

[900SS]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->2 soupapes x 2 cylindres = 4 soupapes... contre 8 pour la 748 et la 998... C'est ce qui fait la différence...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ouais, enfin bon, la vrai difference, c'est les sensations. La 748 a une partie cycle de reve (la meme que la 998), mais par contre, c'est vraiment creux. On croierais presque conduire un 4 pattes

[Bisounours]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
2 soupapes x 2 cylindres = 4 soupapes... contre 8 pour la 748 et la 998... C'est ce qui fait la différence...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ouais, enfin bon, la vrai difference, c'est les sensations. La 748 a une partie cycle de reve (la meme que la 998), mais par contre, c'est vraiment creux. On croierais presque conduire un 4 pattes
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Merde... Je vais réfléchir, alors... Ele donne quoi ta 900SS par rapport aux 600 sportives récentes ?

[900SS]

ben le seul test ou j'ai vraiment pu essayer, c'est un fazer. C'est pas vraiment une sportive, mais dans tous les journaux ils disent que c'est super et tout. Perso, par rapport a mon SS, c'est mou, lineaire, ca saucissone dans les courbes...
J'ai pas essaye par rapport a de vraies sportives.

[Pyrosbrother]

600 FAZER sportive ! mais 600 roadster ! c'est pas pareil ... Essaye un R6 et on rediscute ok ?

[900SS]

mon pote a qui j'ai rachete le SS a essaye le R6. Y'a tout en haut, c'est trop chient visiblement. Des que tu veux faire qqchose, faut jouer de la boite. Ensuite, a chacun de voir ...

[900SS]

Mais bien sure que je ne parle pas performances pures. Mon SS date de 90 en conception, il est de 95, donc forcement, je serais loin derriere un R6 ou autre 600 cbr si c'est du rapide. Par contre, des que c'est sinueux, la on pourra reparler, parce que la partie cycle est quand meme excellente, le moteur pousse bien, tres exploitable, frein moteur ...
Je donne juste un avis "sensations", il n'y a que ca qui compte pour moi.

[Pyrosbrother]

vi là je dois avouer je suis pas spécialiste !

[ec]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->600 FAZER sportive ! mais 600 roadster ! c'est pas pareil ... Essaye un R6 et on rediscute ok ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
je nfirme elle est plutot a mettre en routiere, cela dit le chassis ducat a toujours ete applaudi donc je pense qu'il est tres bo et le centre de gravité est tres bas avec les cylindres en L ca peut aider; par contre la position est je trouve catastrophique ( 1m 87 ca aide pas )

par contre un ST2 me deplairait pas j'en avait vu a pas tres cher.
Bisounours, t'as des bons plans sur ducat?????

[hornet]

depuis quand un fazer est sportif? pas vrai EC, rappele toi du week end dernier!

[ec]

vi j'avous masi je suis pas une reference en tant qe pilote

[hornet]

j'avais cru le remarquer surtout dans les rond point!
désolé!

mais toi c'est plutot les lignes droites comme pyros!

[ec]

bah c'est plus facile j'avoue

[hornet]

t'es un peu comme pyros!
ce week end trop facile pourmoi!

[ec]

je me mefie quand meme un peu du lascar, car meme s'il use pas beaucoup ses pneus je pense que ca va etre chaud; cela dit vu la belle meteo qu'ils nous annoncent

[hornet]

A les petits motard, des qu'il pleut!
demain je vais au taf en moto, et ensuite j'arrive chez toi! plus besoin de repasser sur vendome