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Débimètre out : qui ?

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Débimètre out : qui ?
Jay Hors ligne

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#16
10-29-2002, 01:05 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ibiza 1.8l 20vt 09/2001 21000km , pas de prob <!--emo&Smile-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A bon le 1.8 20VT est un TDi W
Jay le problème des débitmètres ne touchent que les diesels :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


bha écoutes c'est ce que je pensais mais l'autre jour ici-même on m'a dit qu'à priori le débitmètre était présent et idem sur un 1.8t :bleble:

ce qui m'avait semblé somme toute logique , maintenant que le pb n'apparaisse que sur les poëles à mazout ca je n'en sait rien ...
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#17
10-29-2002, 01:07 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ibiza 1.8l 20vt 09/2001 21000km , pas de prob <!--emo&Smile-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A bon le 1.8 20VT est un TDi W
Jay le problème des débitmètres ne touchent que les diesels :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Didier va être ravi de constater que sa VR6 est en fait une TDI rebadgée!!!! W
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vertical Hors ligne

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#18
10-29-2002, 01:09 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Non pas que les TDi, justement  :wink:  
Pour info le problème a été recenssé aussi pour les S3 : http://perso.wanadoo.fr/k.sappa/probs.htm<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Ah bon Oops Autant pour moi Jap

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Au fait, qui à eu le problème sur son Audi ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Un certain Turbovet :wink:
Disques ventilés Av/Ar de 200mm, nouvelle voiture ? Non juste mon nouveau joujou, un VTT Santa Cruz Heckler ...
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pinpin Hors ligne

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#19
10-29-2002, 01:17 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour info article paru dans l'Auto Journal :

<i>Vaste épidémie depuis 1998 sur les modèles allemands, en motorisation 4 et 6 cylindres. Elle affecte tous les 1.9 TDi et V6 2.5 TDi du groupe VW : ... . Et aussi les diesels BMW, hormis le V8 de la 740d; la ROVER 75 CDT ; les OPEL DTi (sauf la Corsa) : et les VOLVO D5. Résultat : une baisse de puissance. Le fournisseur BOSCH, est en cause. La production n'a été améliorée qu'entre février et novembre 2001, mais pas encore de manière totalement satisfaisante. Le remplacement coûte entre 230€ et 380€. Jusqu'à 100 000Km, BMW préconise le remplacement gratuit. Chez VW, AUDI, SEAT et SKODA, ainsi que chez OPEL et VOLVO, les prises en charge sont trop rares. Chez ROVER, l'après-vente réagit mieux.</i><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ya un truc que je pige pas... chez PSA ya aussi du bosch sur les HDI et même les essence, et j'ai kaziment jamais entendu parler de çà...

A moins qu'il y ait des débimètres d'une autre marque malgré la présence d'injection Bosch, mais ca serait bizzare qd meme Voyons<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Issue de l'expert automobile concernant la peugeot 406 version HDi 90 et 110 page 278 :

Débimetre d'air ... Fournisseur : SIEMENS .... :wink:
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
Renault Clio IV Intense Tce 0.9 90Cv  (A chaque jour un bruit nouveau !!!)
Mazda MX5 ND ST Sélection 2.0 184Cv (Zoom Zoom !!!)
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#20
10-29-2002, 01:25 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Issue de l'expert automobile concernant la peugeot 406 version HDi 90 et 110 page 278  :

Débimetre d'air  ... Fournisseur : SIEMENS  .... :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Fournisseur exclusif??? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

Niveau CR, il me semble qu'il y a des deux...

Maintenant, ca explique bien des choses!
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Breton Hors ligne

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#21
10-29-2002, 01:39 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Issue de l'expert automobile concernant la peugeot 406 version HDi 90 et 110 page 278  :

Débimetre d'air  ... Fournisseur : SIEMENS  .... :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Fournisseur exclusif??? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

Niveau CR, il me semble qu'il y a des deux...

Maintenant, ca explique bien des choses!
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Il reste Mercedes <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama

[Image: 397123.png] le record du FAR

[Image: 490638_5.png] Galaxy 2.0i Ghia
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pinpin Hors ligne

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#22
10-29-2002, 01:46 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Issue de l'expert automobile concernant la peugeot 406 version HDi 90 et 110 page 278  :

Débimetre d'air  ... Fournisseur : SIEMENS  .... :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Fournisseur exclusif??? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

Niveau CR, il me semble qu'il y a des deux...

Maintenant, ca explique bien des choses!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
pour le débimetre , il n'y a que Siemens .....sur les HDi 90 et 110 non fapés ... :wink:
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
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#23
10-29-2002, 03:27 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Non pas que les TDi, justement  :wink:  
Pour info le problème a été recenssé aussi pour les S3 : http://perso.wanadoo.fr/k.sappa/probs.htm<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Ah bon Oops Autant pour moi Jap
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Remarque, le problème est peut-être un peu moins fréquent (du fait des ventes de TDI W ).

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Un certain Turbovet  :wink:<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai vaguement entendu ce nom quelque part Voyons W
Auto Union
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#24
10-29-2002, 06:52 PM
Une VAG sur 2 avec débimetre aux fraises!!!! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

Sans compter que dans le sondage, yen a qui n'ont que 20.000 bornes... :-?
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#25
10-29-2002, 06:59 PM
bon j'ai voté, mon debimetre etait en rade a 60000kms sur l'Audi...

mais ATTENTION !!!

visiblement l'usage de filtres a air gras comme j'avais mis (filtre K&N) bousille les debimetres...

y'a un paquet de mecs qui en ont mis sur des S3 et qui ont eu le meme souci... pendant ce temps les TDI 90 ne semblaient pas etre autant touchés (a mon avis parce que peu de proprios de TDI 90 mettent des filtres gras...).

pour le mien, y'avait un depot d'huile "cokée" sur le filament chaud... donc pas de refroidissement du filament et le debimetre considerait que j'etais en permanence a 5000m d'altitude...

ce depot venait bien de quelque part... et sachant que j'avais regraissé mon filtre a air qques temps auparavant... Roll

donc les stats sont a prendre avec des pincettes... je doute qu'un debitmetre Siemens (Pijot) soit plus resistant a ce type de traitement... simplement la clientele Pijot n'est peut etre pas autant portée sur les filtres gras que la clientele VW... Roll
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duke Hors ligne
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#26
10-29-2002, 07:00 PM
J'apporte ma pierre à l'édifice:

J'ai un collègue qui a un Seat Alambra Tdi 115 > débimêtre mort alors que le tank n'a pas encore 100.000 km.
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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#27
10-29-2002, 07:01 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->bon j'ai voté, mon debimetre etait en rade a 60000kms sur l'Audi...

mais ATTENTION !!!

visiblement l'usage de filtres a air gras comme j'avais mis (filtre K&N) bousille les debimetres...

y'a un paquet de mecs qui en ont mis sur des S3 et qui ont eu le meme souci... pendant ce temps les TDI 90 ne semblaient pas etre autant touchés (a mon avis parce que peu de proprios de TDI 90 mettent des filtres gras...).

pour le mien, y'avait un depot d'huile "cokée" sur le filament chaud... donc pas de refroidissement du filament et le debimetre considerait que j'etais en permanence a 5000m d'altitude...

ce depot venait bien de quelque part... et sachant que j'avais regraissé mon filtre a air qques temps auparavant... Roll

donc les stats sont a prendre avec des pincettes... je doute qu'un debitmetre Siemens (Pijot) soit plus resistant a ce type de traitement... simplement la clientele Pijot n'est peut etre pas autant portée sur les filtres gras que la clientele VW... Roll<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Pour le TDI90, ya aussi le fait qu'il y a bcoup moins d'air qui entre dans le moteur, du fait de la suralimentation bien plus faible que sur un TDI 100-130-150.
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FREDO62 Hors ligne
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#28
10-29-2002, 07:15 PM
Lancia lybra sw 2.4 jtd (136ch) Année 2000 à 20000 km je pense
debitmêtre Bosch Ouin
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Noel150 Hors ligne

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#29
10-29-2002, 08:39 PM
Seat Leon 150 de 13500 kms toujours aucun soucis, je touche du bois.
Surtout que ma micra de 1993 et 80000 je viens de le changer 1000 euros, gloupppsss. Cry Cry
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razorback Hors ligne

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#30
10-29-2002, 09:36 PM
1000euro le debit metre la c'est du vol :grr:
[Image: 10002382.jpg] [Image: new_bluegrab.gif] 911 powaaaaaaaaa!!!! ca fait du bruit ca polue surment et je m'en ...
http://www.forum-autoroule.com/index.php...opic=63401
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