Tesla Model 3

[macrom1]

Il n’y a pas d’option pour que l’auto se trouve toute seule une place à l’ombre?

[thom]

Aujourd'hui, je viens au boulot avec ma TM3.
Je profite des bornes sur site et charge la voiture à 100%. Comme je suis un type bien, ouvert aux autres, je débranche la voiture et la déplace pour laisser la place pour mon prochain. La voiture se retrouve en plein soleil, depuis 11h. Il est un peu plus de 17h et la voiture a déjà consommée 8% de batterie pour maintenir l'habitacle en dessous de 40°c 
Il y en a qui ont viré cette sécurité pour éviter de bouffer la batterie ??

Oui. Je ne mets rien qui bouffe la batterie en veille (protection de l'habitacle, sentinelle, alimentation des ports en permanence). Je déclenche la ventilation 5-10 minutes avant de reprendre la voiture et c'est nickel.

[luke skyracer]

oui, pas de maintient de température de l'hbitacle pour moi non plus. Ca ne sert à rien sauf à maintenir les courses qu'on a faite si on ne rentre pas directement. Des fois l'habitacle est à 70C affichés, un coup de clim 10minutes avant de prendre la voiture et entrée dans la voiture au frais au moment de partir.

Pourquoi laisserais-tu la fonction activée?

[Gracus]

Pourquoi laisserais-tu la fonction activée?

J’avais lu que l’écran central supportait assez mal les fortes températures...

[b-boy]

C est une voiture de fonction non? C est pas comme si tu comptais la garder 10 ans... 

[Staffin]

J’ai récupérer mon iPhone à roulette, me voila membre de la secte Musk 

J’ai du faire à peu près 100 bornes, conso pile à 15 kWh sur un combo ville, autoroute, routes à tracteur.

Plusieurs remarques :

Ça consomme environ 4kwh/100 de moins que la Volvo   Le retour Saint Cloud de 70 km, 12% de batterie, je sens un poil d’efficience la dedans.

Ça avione franchement, le châssis est bon , faudra voir une fois les pneus rodés ce que cela donne sur du sinueux, mais on ne sent pas le poids.

Au grand prix du péage, on est vainqueur à coup sûr  

Premier paramètre modifié, le son indiquant la fermeture des portes , je vous laisse deviner 

Je n’ai rien capter à l’AP, je vais me pencher la dessus ce soir.

Madame gueule parce que les bouches de ventilation n’existant pas , elle ne peut pas les régler 

J’ai mis 10 minutes pour ouvrir la boîte gants…. Boulet un jour….

Bref c’est très très bien 

Sauf pour ces putains de clignotant au volant, c’est une galère sans nom sur les ronds points, quand on ne se trompe pas de sens.

Et le mode de livraison un poil rustique, un Algeco sur un parking, 5 minutes chrono, merci monsieur et bonne route. C’est surprenant 

Ah , et fuck ce connard de pigeon qui me l’a baptisé comme il faut 

Si quelqu’un sait où sont les prises USB …..  pas trouvé, ou pas bien chercher

[Vince]

Féloches pour ton nouveau jouet!!
Amuse toi bien avec!!

[ZeGato]

Prises usb dans le vide poche central je pense... et donc gadget indispensable le petit rack plastique dont j'ai dû parler dans le topic de la Y

Edit ici : https://www.forum-autoroule.com/showthre...pid1963359

Et l'orientation des aerateurs se règle... à l'écran

Bonne route avec !

[thom]

En effet certains points sont déroutants au début. Pour les clignos je n'ai jamais essayé mais j'imagine en effet que ce n'est pas idéal sur les ronds points. Mais ça doit être pas mal sur autoroute.
Je suppose que tu as des e-primacy : c'est bon pour la conso par contre attention sous la flotte.

[luke skyracer]

Félicitations! La secte swatzicar augment...


Je n'entend ce I dit plus rien du tout comme reproche. En janvier c'etait chaud!

Bon route et beaucoup de plaisir a toi! Je la kiffe tout les jours!

[manu5494]

Super çà !

rien de mieux quand on a des soucis que de se payer une belle bagnole pour se changer les idées 

[Gracus]

J’ai récupérer mon iPhone à roulette, me voila membre de la secte Musk 

J’ai du faire à peu près 100 bornes, conso pile à 15 kWh sur un combo ville, autoroute, routes à tracteur.

Plusieurs remarques :

Ça consomme environ 4kwh/100 de moins que la Volvo   Le retour Saint Cloud de 70 km, 12% de batterie, je sens un poil d’efficience la dedans.

Ça avione franchement, le châssis est bon , faudra voir une fois les pneus rodés ce que cela donne sur du sinueux, mais on ne sent pas le poids.

Au grand prix du péage, on est vainqueur à coup sûr  

Premier paramètre modifié, le son indiquant la fermeture des portes , je vous laisse deviner 

Je n’ai rien capter à l’AP, je vais me pencher la dessus ce soir.

Madame gueule parce que les bouches de ventilation n’existant pas , elle ne peut pas les régler 

J’ai mis 10 minutes pour ouvrir la boîte gants…. Boulet un jour….

Bref c’est très très bien 

Sauf pour ces putains de clignotant au volant, c’est une galère sans nom sur les ronds points, quand on ne se trompe pas de sens.

Et le mode de livraison un poil rustique, un Algeco sur un parking, 5 minutes chrono, merci monsieur et bonne route. C’est surprenant 

Ah , et fuck ce connard de pigeon qui me l’a baptisé comme il faut 

Si quelqu’un sait où sont les prises USB …..  pas trouvé, ou pas bien chercher

Très bon résumé de ce que j'ai ressenti au volant de ma TM3, c’est déroutant,  mais très très bien abouti, une bonne auto. 
Prends beaucoup de plaisir à son volant,  surtout si cela peut t’alléger le poids des soucis.

[Staffin]

Déjà 350 bornes, et il me reste 38% de batterie

J’ai trouvé les USB, le gadget de Gato me semble pertinent, c’est un peu planqué au fond du logement sous l’accoudoir, bref pas super pratique.

J’ai testé l’AP, je ne suis pas convaincu par le maintien dans la voie, notamment le fait que cela déconnecte le régulateur si clignotant pour changer file, par contre pour passer le duplex, c’est royal .

Sinon, je prend l’abonnement connectivité premium ou pas

Et j’ai fait un test en conduite dynamique, c’est pas un châssis RS mais ça marche très bien , les eprimacy sont des savonnettes … on peut coller du ps5 la dessus ?

[Neubauten]

Déjà 350 bornes, et il me reste 38% de batterie

J’ai trouvé les USB, le gadget de Gato me semble pertinent, c’est un peu planqué au fond du logement sous l’accoudoir, bref pas super pratique.

J’ai testé l’AP, je ne suis pas convaincu par le maintien dans la voie, notamment le fait que cela déconnecte le régulateur si clignotant pour changer file, par contre pour passer le duplex, c’est royal .

Sinon, je prend l’abonnement connectivité premium ou pas

Et j’ai fait un test en conduite dynamique, c’est pas un châssis RS mais ça marche très bien , les eprimacy sont des savonnettes … on peut coller du ps5 la dessus ?

J'ai des Pilot Sport EV sur ma Lucid, ça vaut pas des PS5 mais c'est pas mal 

[luke skyracer]

J'ai mis des hankook ion Evo, j'en suis très satisfait.

Pour l'abonnement premium, tu vivras très bien sans, mais je l'ai, ça permet d'utiliser Spotify avec mon abonnement, d'avoir le trafic live et la carte satellite.

Ça ne me change pas la vie, mais ça ne mappauvritnpas et c'est sympa.