Aujourd'hui j'ai vu...

[b-boy]

Je lui trouverais presque un certain charme.

[Gracus]

De mon Sud-Ouest familial, ZE voiture pour le coin, pour aller aux champignons, au surf et charger les caisses de rouge.

[Gracus]

Et une qui commence à me faire de l'oeil alors que je trouvais le dessin un peu lourd. Mais bon, il y a un bel écusson dessus...

[Steph]

Je commence aussi à apprécier la California, mais plus dans la version T qui a suivi la génération de celle de ton cliché.

[Gracus]

Je commence aussi à apprécier la California, mais plus dans la version T qui a suivi la génération de celle de ton cliché.

Oui, le design est plus actuel sur la T, mais elle perd le v8 atmo...

[Steph]

Ca reste un V8 biturbo proche de celui qui équipe les Quattroporte 6 en version GTS, plus performant et moins gourmand tout en conservant sa chaine de distribution.

Il y a des soucis connus sur ce bloc ?

[Zed]

Et une qui commence à me faire de l'oeil alors que je trouvais le dessin un peu lourd. Mais bon, il y a un bel écusson dessus...

Suite logique apres l’Aston ? 

[Vince]

   

   

   

   

   

   

[Tib]

Je lui trouverais presque un certain charme.

Dans mon souvenir il avait existé seulement en 3 portes, je crois n'en avoir jamais vu en 5 portes avant celui de ta photo !

[Topper Harley]

Je lui trouverais presque un certain charme.

Dans mon souvenir il avait existé seulement en 3 portes, je crois n'en avoir jamais vu en 5 portes avant celui de ta photo !

C'est marrant je me disais exactement la même chose.
Comme le Suzuki jimny ça m'a surpris en 5 portes.

[Gracus]

Et une qui commence à me faire de l'oeil alors que je trouvais le dessin un peu lourd. Mais bon, il y a un bel écusson dessus...

Suite logique apres l’Aston ? 

Ca pourrait, mais a chaque fois que je croise un propriétaire de Ferrari, il me raconte ses soucis de fiabilité et ses coûts de maintenance délirant...

[ZeGato]

   

En destination du lavage....

[Topper Harley]

Et une qui commence à me faire de l'oeil alors que je trouvais le dessin un peu lourd. Mais bon, il y a un bel écusson dessus...

Suite logique apres l’Aston ? 

Ca pourrait, mais a chaque fois que je croise un propriétaire de Ferrari, il me raconte ses soucis de fiabilité et ses coûts de maintenance délirant...

Un collègue de boulot a eu une F355, puis une Modena, et actuellement une 430.
Selon lui les coûts d'utilisation sont catastrophiques... Quand tout va bien.

[Neubauten]

C'est en effet pas donné, les pièces sont chères, les voitures commencent à vieillir...
Après il y a de grosses différences de budget entre une 355, une 360 (pas besoin de tomber le moteur pour la distri), et la 430 (nouveau V8 F136 à chaine). La boite F1 rajoute aussi des couts (mais est moins chère à l'achat), avec notamment l'échangeur eau-huile, l'actuateur, et l'usure plus rapide de l'embrayage.

[Vince]

Allez, une dernière pour la route: