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07-16-2024, 04:47 PM
(Modification du message : 07-16-2024, 04:49 PM par Cat_Man.)
en bon père de famille c'est que l'équation
Vte W176+ R172 >= W209
passé de 2 à 1 bagnole, fera que j'absorberais ss pb le surplus de jus de dinosaure
naturellement le but ultime étant la R113 pour ma retraite
Sutor, ne supra crepidam
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Pour redevenir sérieux, un v8 en daily, ça va te coûter une couille en carburant, au mini 10 en moyenne 15 , au pire (cf @ Maguy et son italien) 18 à 20.‘
Perso je suis entre 13 et 15l au cent kilomètres, je descend à 10 sur autoroute…
Les coûts d’entretien ne sont pas non plus les même, la moindre révision, c’est un billet de 1k si tout va bien, s’il y a paté, tu peux doubler…
Bref à réfléchir sérieusement sur les budgets engagés VS l’utilisation… c’est top pour faire les châteaux resto de la Dordogne, pour du commutage dans la Marne, je suis clairement moins convaincu
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(07-16-2024, 04:48 PM)Staffin a écrit : Pour redevenir sérieux, un v8 en daily, ça va te coûter une couille en carburant, au mini 10 en moyenne 15 , au pire (cf @Maguy et son italien) 18 à 20.‘
Perso je suis entre 13 et 15l au cent kilomètres, je descend à 10 sur autoroute…
Les coûts d’entretien ne sont pas non plus les même, la moindre révision, c’est un billet de 1k si tout va bien, s’il y a paté, tu peux doubler…
Bref à réfléchir sérieusement sur les budgets engagés VS l’utilisation… c’est top pour faire les châteaux resto de la Dordogne, pour du commutage dans la Marne, je suis clairement moins convaincu
tu as naturellement raison
Sutor, ne supra crepidam
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(07-16-2024, 04:52 PM)Cat_Man a écrit : (07-16-2024, 04:48 PM)Staffin a écrit : Pour redevenir sérieux, un v8 en daily, ça va te coûter une couille en carburant, au mini 10 en moyenne 15 , au pire (cf @Maguy et son italien) 18 à 20.‘
Perso je suis entre 13 et 15l au cent kilomètres, je descend à 10 sur autoroute…
Les coûts d’entretien ne sont pas non plus les même, la moindre révision, c’est un billet de 1k si tout va bien, s’il y a paté, tu peux doubler…
Bref à réfléchir sérieusement sur les budgets engagés VS l’utilisation… c’est top pour faire les châteaux resto de la Dordogne, pour du commutage dans la Marne, je suis clairement moins convaincu
tu as naturellement raison 
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-...32053.html
7L
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(07-16-2024, 04:55 PM)Fr3d a écrit : (07-16-2024, 04:52 PM)Cat_Man a écrit : (07-16-2024, 04:48 PM)Staffin a écrit : Pour redevenir sérieux, un v8 en daily, ça va te coûter une couille en carburant, au mini 10 en moyenne 15 , au pire (cf @Maguy et son italien) 18 à 20.‘
Perso je suis entre 13 et 15l au cent kilomètres, je descend à 10 sur autoroute…
Les coûts d’entretien ne sont pas non plus les même, la moindre révision, c’est un billet de 1k si tout va bien, s’il y a paté, tu peux doubler…
Bref à réfléchir sérieusement sur les budgets engagés VS l’utilisation… c’est top pour faire les châteaux resto de la Dordogne, pour du commutage dans la Marne, je suis clairement moins convaincu
tu as naturellement raison 
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7L 
Et la marmotte elle plie le chocolat dans le papier d’alu
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La capote rouge j'adore, je trouve que ça fait super classe (vos gueules !).
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Une corvette C5 tu peux cruiser et te faire 10l/100... C'est pas systématique que V8: conso gargantuesque.
Le CLK amha c'est rigolo 5 minutes mais ça doit être ennuyeux après.
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
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(07-16-2024, 03:27 PM)Cat_Man a écrit : on a qu'une vie bordel 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2750352776
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07-16-2024, 06:16 PM
(Modification du message : 07-16-2024, 06:16 PM par emss.)
'Lut,
(07-16-2024, 06:12 PM)Bentley a écrit : (07-16-2024, 03:27 PM)Cat_Man a écrit : on a qu'une vie bordel 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2750352776
 C'est clairement la seule proposition en cab 2+2 qui correspondrait au CDC édicté (enfin dépend de la vie en question...)
Éric aka Alf. Pour la conso & les frais éventuels aussi, d'ailleurs...
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07-16-2024, 06:18 PM
(Modification du message : 07-16-2024, 06:18 PM par emss.)
'Lut,
(07-16-2024, 06:16 PM)Topper Harley a écrit : On peut fermer le topic.
On peut supputer que rouler en SLC/SLK n'ait qu'un lointain rapport avec toute forme de classe, certes.
Mais pas à ce point...
Éric aka Alf
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(07-16-2024, 06:18 PM)emss a écrit : 'Lut,
(07-16-2024, 06:16 PM)Topper Harley a écrit : On peut fermer le topic.
On peut supputer que rouler en SLC/SLK n'ait qu'un lointain rapport avec toute forme de classe, certes.
Mais pas à ce point...
Éric aka Alf
C'est pas affreux, c'est juste que tu n'aimes pas.
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(07-16-2024, 06:18 PM)emss a écrit : 'Lut,
(07-16-2024, 06:16 PM)Topper Harley a écrit : On peut fermer le topic.
On peut supputer que rouler en SLC/SLK n'ait qu'un lointain rapport avec toute forme de classe, certes.
Mais pas à ce point...
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Ça fait quand même moins vieux-beau déjà
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
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« Je suis intimement convaincu que la réincarnation existe. Certain(e)s n'ont pas pu devenir aussi con(ne)s en une seule vie ! » MA
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'Re,
(07-16-2024, 06:19 PM)Topper Harley a écrit : C'est pas affreux, c'est juste que tu n'aimes pas. Je n'ai pas dit que c'était affreux, juste que côté classe, c'était pas ça du tout car il y a un coté cagole bien marqué dans la Camaro ZL1.
Éric aka Alf
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