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(07-05-2024, 12:00 PM)Tib a écrit : (07-05-2024, 11:44 AM)FREDO62 a écrit : je ne sais pas ce que vaut les véhicules à systeme de gestion de motircité (electronqiue) comme chez peugeot /citroen (grip control)?
J'ai lu que c'était globalement plutôt inefficace.
Ca reste du 2x4, donc quand tu es planté sur l'avant, tu bouge plus.
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Faire gaffe sur le Rav4, il existe en 4 et 2 roues motrices comme sur le Duster. Et la grande majorité des ventes s'est faite en 2 roues.
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celui de l'annonce est 4 roues motrices
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(07-05-2024, 01:39 PM)Gracus a écrit : Faire gaffe sur le Rav4, il existe en 4 et 2 roues motrices comme sur le Duster. Et la grande majorité des ventes s'est faite en 2 roues.
Je ne savais pas. En tout cas les deux premieres generations (les plus jolies a mes yeux) n'ont ete qu'en 4x4 permanent il me semble ?
Amstramgram...
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(07-05-2024, 01:54 PM)le-merou a écrit : celui de l'annonce est 4 roues motrices
Oui, tout a fait.
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(07-05-2024, 02:27 PM)max340r a écrit : (07-05-2024, 01:39 PM)Gracus a écrit : Faire gaffe sur le Rav4, il existe en 4 et 2 roues motrices comme sur le Duster. Et la grande majorité des ventes s'est faite en 2 roues.
Je ne savais pas. En tout cas les deux premieres generations (les plus jolies a mes yeux) n'ont ete qu'en 4x4 permanent il me semble ? ![Voyons Voyons](https://www.forum-autoroule.com/images/smilies/voyons.gif)
Oui, tu as raison. Le passage aux 2 roues motrices avec option 4x4 est sur la 3eme génération à partir de 2005. Tout est expliqué là.
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La 2eme génération est bien plus jolie et fiable que la 3eme
la 2eme est en 4x4 permanent avec une répartition 50/50 (mais pas de boite courte)
L'essence VVT est semble t-il plus fiable que le diesel
Je l'avais en 4 portes et le coffre était super logeable car bien carré
Les pièces n'étaient pas hors de prix et comme je n'ai quasi rien fait dessus çà allait encore mieux
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Une x-type v6 2.5 ou 3.0L t'auras la 4rm la moins cher du marché, la dernière je l'ai trouvé à 150€, avec une remise en état le budget totale est de 1500€ et un pot roule tout les jours avec en ce moment.
Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'airbag, je meurs comme un homme.
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Et puis y'a le projet Mudtype sur les internettes pour trouver l'inspiration
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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En Suisse on voit beaucoup de Subaru et notamment des Forester en zone montagneuse.
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(07-07-2024, 09:52 AM)Zed a écrit : En Suisse on voit beaucoup de Subaru et notamment des Forester en zone montagneuse.
La fiabilité est ignoble
La qualité de fabrication est risible !
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(07-05-2024, 04:21 PM)le chouan a écrit : Une x-type v6 2.5 ou 3.0L t'auras la 4rm la moins cher du marché, la dernière je l'ai trouvé à 150€, avec une remise en état le budget totale est de 1500€ et un pot roule tout les jours avec en ce moment.
super affaire la moins chère du LBC est autour des 2K€
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(07-08-2024, 12:54 AM)naturo a écrit : (07-07-2024, 09:52 AM)Zed a écrit : En Suisse on voit beaucoup de Subaru et notamment des Forester en zone montagneuse.
La fiabilité est ignoble ![Lol2 Lol2](https://www.forum-autoroule.com/images/smilies/lol2.gif)
La qualité de fabrication est risible !
Subaru???
On parle bien de la même chose? Le moteur OK, mais niveau qualité de fabrication pour moi c'est le cafard de l'automobile, c'est indestructible ces bagnoles....
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J'ai longtemps cherché un Forester turbo, bah effectivement la (non) fiabilité et la consommation font peur
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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