Recharge de VE hors domicile
Infos, bons plans, etc...
(06-07-2024, 05:26 PM)Staffin a écrit : Je découvre cette jungle, c’est tout de même incroyable que l’on ne puisse pas payer en CB sur toutes les bornes ET que le tarif tu le découvres une fois branché…

Comme souligné par Onken, la législation impose désormais d'avoir un lecteur CB sur les bornes dans le domaine public. Mais c'est recent, ca date de début d'année, il me semble...
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Si c'est pro, tu peux peut-être regarder ze-watt ?
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
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Un jour les bornes seront en bord de route et il faudra afficher le prix du kWh en clair sur un panneau. Un jour
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Il y en a déjà (Engie, certains Lidl). Après ça ne reste valable que si tu payes en direct. Avec l'interopérabilité la règle est de regarder le tarif dans l'app de l'opérateur que tu vas utiliser.
2024 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png]
2023 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png]
2019 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png]
2006 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]


[Image: td.gif]

Mes baignoires
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(06-07-2024, 02:49 PM)Onken a écrit :
(06-07-2024, 02:46 PM)Staffin a écrit : Je viens de me faire les 10 pages du topic, finalement on prend quoi comme carte pour madame et sa banane jaune Voyons 

L’objectif étant de ne pas recharger à domicile (même si la solution est mise en œuvre au cas où) mais qu’elle puisse avoir accès aux bornes sans se prendre la tête ..

Any ideas ?
Si tu ne veux pas charger à la maison, tu prends pas un VE, tu prends une thermique, tu vas à la pompe du Leclerc local.

Les nouvelles bornes rapides ont obligations d avoir une borne de paiement CB

A se demander comment je fais depuis 2 ans et 70.000km!
La borne de recharge est plus proche de la maison que mon parking Ph34r

Pour @Staffin tu sais déjà ou tu vas recharger? Il y a une borne à proximité du boulot ou de la maison?
2024 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png]
2023 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png]
2019 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png]
2006 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]


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(06-07-2024, 05:32 PM)Gracus a écrit :
(06-07-2024, 05:26 PM)Staffin a écrit : Je découvre cette jungle, c’est tout de même incroyable que l’on ne puisse pas payer en CB sur toutes les bornes ET que le tarif tu le découvres une fois branché…

Comme souligné par Onken, la législation impose désormais d'avoir un lecteur CB sur les bornes dans le domaine public. Mais c'est recent, ca date de début d'année, il me semble...

Je crois que c'est juste une condition pour que l'installateur bénéficie d'une subvention publique... mais je peux me tromper ou ça a pu évoluer depuis que j'ai lu ça.
Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
Skoda Enyaq 80x Gris Arctic
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@thom j’ai deux bornes 7kw à 2 km par Oise mobilité, avec un tarif terrassant la concurrence, on est pas loin de l’euro le kw/w  Ph34r

J’ai du 150 kw au Super U du coin’ comme on y va deux fois par semaine, cela devrait aller… au pire je la prend pour aller au bureau, j’ai un SC sur le chemin
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De mon côté je ne comprends toujours comment les bornes installées par Séolis dans le 79 peuvent rester à 13,2 cts/min.

Quand ce sont des 22 kW ce n'est pas forcément si intéressant que ça mais il existe des 50 kW... du coup en utilisation réelle à chaque fois que j'y suis allé, ça m'est revenu à peine à plus de 16 cts/kWh avec ChargeMap, bien moins cher que le tarif "de base" domestique...
Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
Skoda Enyaq 80x Gris Arctic
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(06-07-2024, 07:54 PM)Protoss Man a écrit : De mon côté je ne comprends toujours comment les bornes installées par Séolis dans le 79 peuvent rester à 13,2 cts/min.

Quand ce sont des 22 kW ce n'est pas forcément si intéressant que ça mais il existe des 50 kW... du coup en utilisation réelle à chaque fois que j'y suis allé, ça m'est revenu à peine à plus de 16 cts/kWh avec ChargeMap, bien moins cher que le tarif "de base" domestique...

Il y a des tarifs intéressants parfois. La borne à côté de chez moi (22kW mais donc 11 pour moi) : plafond à 12€ entre 20h et 8h (donc quand je fais le "plein" avec 60 ou 70kWh je suis à moins de 20 cents/kWh) et une à côté d'un client chez qui je vais de temps à autres est à 1€/h (pour du 11kW).
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(06-07-2024, 07:34 PM)Staffin a écrit : @thom j’ai deux bornes 7kw à 2 km par Oise mobilité, avec un tarif terrassant la concurrence, on est pas loin de l’euro le kw/w  Ph34r

J’ai du 150 kw au Super U du coin’ comme on y va deux fois par semaine, cela devrait aller… au pire je la prend pour aller au bureau, j’ai un SC sur le chemin

kw/w @Protoss Man va faire une attaque W

Je ne trouve pas Oise Mobilité pour les bornes de recharge ; c'est pas mouv-oise plutôt? Et c'est pas 11kW leur bornes?
Faut voir éventuellement avec shell, sur ce réseau 0,19€/kWh + 0,01€/min sur une borne 11kW ça fait un peu moins de 0,25€/kWh c'est pas mal.

Après la borne à 2km c'est un peu contraignant (à moins de revenir à vélo).
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(06-07-2024, 08:46 PM)thom a écrit : Il y a des tarifs intéressants parfois. La borne à côté de chez moi (22kW mais donc 11 pour moi) : plafond à 12€ entre 20h et 8h

Faut brancher un Hummer et sa batterie de 200 kWh là Dents
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Les superchargeurs Tesla, top. Je suis passé de 12% a 80 en tellement peu de temps.
Bon on verra la douloureuse plus tard
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
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Putain mais c'est pas cher en plus
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C'est le tarif avec abonnement (ou pour proprios de tesla).
Pour les couche tard (ou leve tot) il y a encore mieux.

   
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