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05-18-2022, 12:19 AM
(Modification du message : 05-18-2022, 04:16 PM par bourpif.)
J'ai essayé un vélo aujourd'hui comparé au Vmax, une Ducati Multistrada 1200 V4 de 170cv qui doit peser 70kg de moins.
Alors c'est clair que ça pousse fort, que ça tient super bien dans les virages, j'ai pris une route de montagne bien pourrie et les suspensions typées trail font le job et encaissent parfaitement pour passer très (trop) vite partout.
En ville à 50 ça accepte de reprendre à 2000t mais en dessous ça cogne, on est très loin de la souplesse du Vmax qui peut rouler sur le régime de ralenti en 5ème, mais c'est 10 fois mieux que l'ancien Vtwin 1200 qui cognait en dessous de 2500t.
C'est le genre de moto qui incite à faire le con, ce n'est pas franchement beau, le guidon est beaucoup trop large au point que je commençais à avoir des crampes au bout de 20 minutes d'essai, mais c'est confortable et efficace.
Est-ce que j'étais prêt à signer un bon de commande, à vrai dire pas vraiment, et quand j'ai repris le VMax j'ai eu l'impression de mettre des chaussons tant je m'y sens bien.
Finalement sa masse n'incite pas à surconduire comme avec la Ducati pour avoir des grosses sensations, les motos modernes deviennent tellement efficaces comme les autos qu'on s'y ennuie aux vitesses réglementaires.
Finalement je suis arrivé au bord de la bande de peur, mais plus bas je vais finir par y laisser un genoux et pour l'avoir testé sans slider ça fait très mal
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(05-17-2022, 04:37 PM)Topper Harley a écrit : Tous les jours je me mord les couilles d'avoir vendu mon 1700, il me manque tellement...
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
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Série limitée Demon red.
2eme main, 23000 km.
Full stock, en 100cv, juste un embrayage renforcé.
Je vais la chercher samedi prochain (en espérant qu'il ne pleuve pas trop)
Je suis d'une humeur....
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Waouhh, top!!
Vraiment content pour toi....bon courage pour l'attente!!
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Super mais en 100cv tu vas te trainer la bite , le mien préparé 220cv arrache le slip
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C'est prévu (ainsi qu'un décatalyseur, mais en gardant les silencieux d'origine)
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(05-31-2024, 10:27 PM)Topper Harley a écrit : ainsi qu'un décatalyseur
Après avoir passé le CT
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Elle le passe dans 4 jours
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Un vrai look à la Joe Bar Team en tout cas!!
Entre elle, ton avatar et ta signature, j'ai trop envie de me replonger dans les bd!!
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La mienne aurait pu être un bon plan, je t'aurais fait un bon prix pour une 2016 de 6000km.
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Genre ?
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Normalement, j'ai bien dit normalement, ma poisse légendaire n'étant pas une... Légende... Si tout va bien, dans 8 jours a cette heure là, la bête est dans le garage.
Je suis excité, impatient, pire qu'un gosse, je sais pas comment tenir une semaine...
Pourvu qu'il n'y ait pas de faux plan d'ici là...
Et mes ados sont complètement fous d'impatience... Ça n'aide pas...
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(06-01-2024, 11:37 AM)bourpif a écrit : La mienne aurait pu être un bon plan, je t'aurais fait un bon prix pour une 2016 de 6000km.
Mp ?
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Non elle est en dépôt vente à 17900€ mais en direct je la laisserai à 16000€.
Faut que je vois ou en est le revendeur qui avait un client chaud dessus la semaine dernière.
Si ça n’a pas bougé fin juin je récupère le VMax et ferai la vente en direct.
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Donc j'ai négocié un bon prix pour la future mienne
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