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Le WRC abandonnera l'hybridation dès 2025 
Un changement lié à l'explosion des coûts de développement et de maintenance des autos.
Est-ce que cela suffira pour attirer de nouveaux constructeurs ?
P.S. : @Vince, pourrais-tu éditer STP le titre du sujet et mettre quelque chose du style "WRC : saison en cours" ? 
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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Changement effectué!!
Ça sera en effet plus pratique....
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• Marv
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(03-03-2024, 09:52 PM)Vince a écrit : Article sur les Toy actuelles:
https://www.pistonheads.com/news/motorsp...ated/48266
Trop peu de promotion du sport, une catégorie reine, trop élitiste et chère, des autos trop éloignées de ce qu'on peut trouver en concession.
Je ne suis pas étonné.
Le pic en rallye, c'était l'époque groupe À pré-WRC, avec des autos superbes et des déclinaisons routières pas trop éloignées.
Delta, Impreza, Escort Cossie, Lancer Evo.
Aucune Rally 1 ne me donne envie d'acheter une auto, sauf peut-être la Yaris et encore tant elle est éloignée de sa sœur de compétition.
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En groupe B y'avait tellement de spectateurs qu'on ne voyait plus la route
Et c'était pas parce que la Delta S4 était proche de celle de Maurice
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png)
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Au rallye de Sardaigne, Ogier rate la victoire pour 2 dixièmes
suite à une crevaison !
http://www.autonewsinfo.com/2024/06/03/u...67897.html
La tuile quand ça t'arrive, surtout après une telle course maîtrisée.
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