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la caisse qui se fait défoncer par tous les essais ?
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En tout cas, les sièges active bidule, sont top
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02-28-2024, 07:03 PM
(Modification du message : 02-28-2024, 07:04 PM par Martini.)
(02-22-2024, 11:24 AM)Gracus a écrit : Vous avez communiqué sur ce projet d'induction ?
Vous connaissiez son prédécesseur ?
Williams n'a rien inventé
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(02-28-2024, 07:03 PM)Martini a écrit : (02-22-2024, 11:24 AM)Gracus a écrit : Vous avez communiqué sur ce projet d'induction ?
Vous connaissiez son prédécesseur ?
Williams n'a rien inventé
Zwanzig Berliner, bitte !
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(02-29-2024, 08:54 AM)Tib a écrit : https://www.automobile-propre.com/breves...tellantis/
Parfait comme ça elles seront éligibles aux bonus.
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Intéressant :
Citation :En France, les voitures électriques représentent 13,1 % des achats de voitures neuves en 2022. Ce marché en hausse est désormais principalement porté par les particuliers et représente 18,3 % de leurs acquisitions. La proportion de l’électrique dans les achats de voitures neuves augmente avec les revenus des ménages. Toutefois, les acquéreurs les plus jeunes sont plus enclins à se tourner vers l’électrique : les 25-40 ans choisissent cette motorisation dans 27,1 % des cas contre 9,5 % pour les 65 ans et plus. D’autres facteurs interviennent dans le choix d’un véhicule électrique : la composition du ménage, le lieu de vie ou encore le nombre de voitures déjà détenues.
https://www.statistiques.developpement-d...oad?inline
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(02-22-2024, 02:53 PM)Martini a écrit : (02-22-2024, 02:23 PM)Tib a écrit : L'asphalte drainant sur autoroute, pas mal de monde s'était moqué au départ, et franchement aujourd'hui c'est ultra au point et c'est un vrai plaisir par temps de pluie.
C'est vrai mais faut regarder à quoi tu compares.
L'asphalte drainant, ça draine mieux que l'asphalte pas drainant.
Une route solaire produit plus d'électricité qu'une route pas solaire.
Bon.
Maintenant, la différence est que la route est une meilleure route si elle est drainante. Alors que la route n'est pas meilleure (en tant que route) si elle est solaire. Donc la route solaire, la partie solaire c'est par rapport à des panneaux photovoltaïques classiques (ou ce que tu veux, on s'en fout) qu'il faut la comparer. Et là le bât blesse, c'est genre 3 fois plus cher pour le dixième de la production et le dixième de la durée de vie.
"Oui mais ça va s'améliorer" D'accord mais on n'a pas vraiment besoin que ça s'améliore : on peut utiliser des panneaux photovoltaïques dès aujourd'hui et pas rouler dessus. Ce qui compte c'est de créer de l'énergie propre, pas de créer de l'énergie propre avec les routes.
Je comprends qu'intellectuellement ce soit tentant de se dire "Ouais les routes c'est moches, c'est pas naturel, le bitume c'est pas bon, ça serait tellement plus vertueux si elles produisaient de l'électricité " mais ce qui est vraiment vertueux, c'est de produire beaucoup plus d'électricité pour beaucoup moins cher en générant beaucoup moins de déchets.
Le plan, c'était 1 000 km en 2020
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Les plans tu leur fais dire ce que tu veux...
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Ma belle sœur et son mari étaient un peu en discussion entre eux pour passer a l'électrique.
Ils étaient passé chez nous qques jours après réception de la notre sans savoir qu'on en avait une ... Après essai ils étaient assez convaincu.
Après qques coups de fils ils viennent ce soir d'acheter un Marvel R neuf.
Une offre de prix interressante, et surtout, une reprise interressante de leur voiture actuelle, ont fait basculer l'achat.
A noter que comme dans notre cas, les versions (PAC, Bonus écologique) différent d'une concession a l'autre, et les offres de reprises pour leur 208 puretech passent de "non on prend pas" a "on vous en donne 7k" puis finalement 10k pour la concession de Rennes, qui du coup est loin de chez eux mais c'est avantageux.
L'extérieur est sympa, l'intérieur est magnifique (les sièges  )
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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03-18-2024, 12:38 PM
(Modification du message : 03-18-2024, 12:44 PM par Martini.)
Apple a l'air d'avoir abandonné l'idée de révolutionner l'automobile
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