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moi c'est la R34
J'ai toujours rêvé de me faire une R34 avec du HKS dedans. Mais sans pièces extérieur. Une R34 sleeping
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Quand on a pas de GTR, on modifie les GTT qui traînent le mieux qu’on peut
?
Focus ST SW:
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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On peut même argumenter que la GTT est mieux car en pure propulsion et plus légère.
Les GTT tunées en GTR j'en ai vu des caisses quand j'habitais là bas, c'est pas bien nouveau.
Je regrette quand même de pas avoir acheté la R33 en vente à 10k près de chez moi à l'époque
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Pas de regret sinon à vivre dans le passé.
Quand j'ai été chercher la Supra Bi turbo de mon fils pour 16000€ en 2005, boite 6 manuelle Getrag, moins de 100000km, état nickel et que ça vaut + de 100k aujourd'hui, je ne cherche plus à comprendre sauf que la génération Y qui en a rêvé, et qui a les moyens d'en avoir une ne regarde pas ce que ça vaut vraiment, car en réalité c'est une daube 30 ans plus tard.
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09-09-2024, 06:44 AM
(Modification du message : 09-09-2024, 06:45 AM par Régis1986.)
Un mystère la côte des Supra Twin Turbo en effet, la Mitsubishi 3000GT équivalente que j'ai eu et adoré et passée à travers les mailles du filet elle.
Par contre je regardais ces jours-ci les NSX amto, du grand délire les prix là aussi, t'as un Cayman GT4 pour le même tarif.
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La Supra est passée par Fast & Furious, ainsi que le fait que le 2JZ soit super recherché comme moteur, notamment dans le drift.
La 3000GT n'a pas eu cette notoriété et je ne crois pas que le moteur soit non plus particulièrement une bonne base de tuning.
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Cette époque bénie, entre RX7 FD, Supra mk4, GTR34....
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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(09-09-2024, 06:44 AM)Régis1986 a écrit : Un mystère la côte des Supra Twin Turbo en effet, la Mitsubishi 3000GT équivalente que j'ai eu et adoré et passée à travers les mailles du filet elle.
Par contre je regardais ces jours-ci les NSX amto, du grand délire les prix là aussi, t'as un Cayman GT4 pour le même tarif.
Objectivement, il y a le prix affiché et celui auquel cela se vend, si cela se vend…. (On en sait quelque chose tous les deux en matière de vente d’antiquité )
Et je rejoint bourpif, cela a vieilli et pas qu’un peu… une supra de cette époque ne me fait clairement pas rêver…
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(09-09-2024, 07:53 PM)Topper Harley a écrit : Cette époque bénie, entre RX7 FD, Supra mk4, GTR34....
Je viens de tomber sur ça:
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(09-09-2024, 07:31 PM)Neubauten a écrit : La Supra est passée par Fast & Furious, ainsi que le fait que le 2JZ soit super recherché comme moteur, notamment dans le drift.
La 3000GT n'a pas eu cette notoriété et je ne crois pas que le moteur soit non plus particulièrement une bonne base de tuning.
Certes mais ça ne justifie en rien le prix demandé rapporté aux prestations vs 3000 GT.
Les RX7 FD que je trouve magnifiques se sont aussi envolé en LHD européenne.
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(09-09-2024, 08:58 PM)Régis1986 a écrit : (09-09-2024, 07:31 PM)Neubauten a écrit : La Supra est passée par Fast & Furious, ainsi que le fait que le 2JZ soit super recherché comme moteur, notamment dans le drift.
La 3000GT n'a pas eu cette notoriété et je ne crois pas que le moteur soit non plus particulièrement une bonne base de tuning.
Certes mais ça ne justifie en rien le prix demandé rapporté aux prestations vs 3000 GT.
Ben un peu. Le 2JZ est un mythe absolu, le moteur Mitsubishi, je sais même pas ce que c'est
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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'Lut,
(09-09-2024, 08:43 PM)Vince a écrit : Je viens de tomber sur ça: C'est vraiment le seul moulin à riz des 90's qui me parle.
Éric aka Alf
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(09-09-2024, 09:51 PM)emss a écrit : 'Lut,
(09-09-2024, 08:43 PM)Vince a écrit : Je viens de tomber sur ça: C'est vraiment le seul moulin à riz des 90's qui me parle.
Éric aka Alf
Même pas une petite Integra Type R DC2 ou une Civic EK9 ?
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Ou une S2000 avec le formidable K20 ?
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