Les grandes manoeuvres du véhicule électrique

[Martini]

Il faut aussi se rappeler que Tesla c’etait d’abord la S le roadster qui était un kit car

?

[perdu a Londres]

Il faut aussi se rappeler que Tesla c’etait d’abord la S le roadster qui était un kit car

?

Soyons sérieux: le roadster c’est peniblement 2000 charettes sur la totalité du cycle de vie
La S c’est incontestablement un succes des le debut (50k par an en partant de rien)

[Martini]

Oui mais ils ont pas été classés premium dès la première bagnole sortie ? Ou ils ont changé de classement en route ?

[Cat_Man]

DS C'est prémium ?

[perdu a Londres]

Oui mais ils ont pas été classés premium dès la première bagnole sortie ? Ou ils ont changé de classement en route ?

Les voitures de sports dédiées sint classees a part en segmentation donc tesla devait entrer uniquement dans le TTL specialistes donc avec morgan , caterham, lotus 
Ni premium
Ni mainstream

[perdu a Londres]

DS C'est prémium ?

Officiellement oui …
Mais fautvregarder tres bas dans les tableaux pour les trouver 

[Steph]

Ces classements correspondent à l'ancien monde dans une industrie qui peine à se transformer après s'être ouvertement moqué de celui qui va en enterrer certains acteurs.

Je fais partie de la clientèle BMW perdue et en l'état actuel des choses ils ne sont pas près de me revoir.

A prendre les clients pour des pigeons, il ne reste plus que des fientes.

Les BMW sont incroyablement chères, couteuses à entretenir avec un service clientèle qui n'a plus rien de premium.
La qualité intrinsèque me laisse dubitatif et les options sont aussi nombreuses que coûteuses.

Chez Audi il semble que ça soit actuellement compliqué, avec un manque évident de fréquentation des concessions ce qui laisse plus de temps aux vendeurs pour surfer sur leurs sites web favoris, en étant conscients qu'ils sont incapables d'atteindre les objectifs de vente fixés.

Tesla a des défauts, mais ça fonctionne sans entretien obligatoire, c'est garanti intégralement 4 ans (!) et ça ne coûte rien à l'usage tout en étant aussi sympa à conduire qu'une série 3.

Pire, comme pour les BMW il existe une communauté de fans qui se passionnent pour ces autos, donc avec le volume on peut espérer voir apparaitre un réseau parallèle s'approvisionnant en pièces détachées d'occasion pour les réparations.

D'autant que par conception ce sont des autos facile à démonter/réparer.

[Cat_Man]

et mercos, ils s'en sorte comment ?

leur gamme EQXXXX n'est pas top top il me semble

AMHA les 1er à dégager font être JAguar & Audi ...

[Tib]

La gamme EQS de Mercedes, je suis quotidiennement dans Paris et j'en vois jamais.

[Martini]

Rébellion contre les ZFE :

[Neubauten]

question bete

la TEsla model X, avec ses portes papillons...

elle se fait encore ?
ca se vend bien ?

Les volumes sont anecdotiques

A peu près 40,000 produites l'an dernier.
Vu le prix du bouzin ça reste pas si mal.

Après quand on dit que la qualité perçue d'une TM3 est au niveau d'une BMW série 3, je me demande si on parle vraiment des mêmes voitures 
Que ça justifie la différence de prix est un autre debat, mais n'en déplaise a certains ici BMW se porte très bien, et je pense a l'inverse que les résultats de Tesla pour 2023 vont être très décevants, vu la tendance des 3 derniers trimestres.

[le-merou]

le retour des Bluebus dans Paname après 2 ans (avec utilisation des vieux bus diesel en bout de course à la place ou au mieux des vieux hybrides) : https://www.leparisien.fr/info-paris-ile...CZUPHI.php

[Tib]

Tss tss !

[le-merou]

comme quoi une planification à l'ancienne ne pourrait pas faire de mal : https://www.20minutes.fr/economie/auto/4...-chinoises

[Tib]

A déverser des milliards de subventions sur les acteurs de la filière, sans autre réelle stratégie que de saturer le marché mondial, à un moment fatalement la coupe est pleine.