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(08-25-2023, 07:36 AM)Neubauten a écrit : All parts, hein?
J'aimerais bien voir des chaînes de côtes avec des assemblages d de pièces plastiques injecté avec des tolérances au micron
Et oui mais quand Elon tweet ca , les analystes financiers pensent qu’il est Tony Stark et la capitalisation boursière de Tesla gonfle ce qui lui permet de financer ses vraies innovations comme la presse geante
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08-28-2023, 11:46 AM
(Modification du message : 09-18-2023, 10:12 PM par Steph.)
La presse géante pour fabriquer des déchets géants...
Les 1eres générations étaient conçues de manière simple et accessible pour en faciliter la réparation.
Demain une Tesla monobloc qui se fera tamponner passera épave directement, c'est ça le développement durable.
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08-29-2023, 04:22 PM
(Modification du message : 08-29-2023, 04:23 PM par Steph.)
Où comment faire de la communication de masse pour pas cher.
Sur ce point, il est vraiment très fort, l'esprit communautaire et l'aspect marqueur social faisant le reste...
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(09-01-2022, 03:23 PM)Tib a écrit : (09-01-2022, 03:13 PM)le-merou a écrit : tiens d'ailleurs on en est où de l'affaire des bus a auto combustion de Bolloré ? ils ont apporté une réponse à la RATP ?
Parce qu'à part mentir en AG … https://www.leparisien.fr/info-paris-ile...U27G2E.php
Si ma mémoire est bonne, 2 séries ont été concernées par des incendies ces 3 derniers mois. Sur une série, c'était un défaut d'assemblage d'un composant, les véhicules de la série ont été traités en correctif par Bolloré sur sites RATP. Pour l'autre série, les investigations ne sont pas terminées (ou alors je n'ai rien vu passer, ce qui est tout à fait possible).
déjà 18 mois et toujours pas de bluebus dans Paris, les lignes concernées ont repris les bon vieux diesels qui puent ...
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If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Dessin très agressif, j'aime
On dirait une Gemera par endroits
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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https://www.neozone.org/innovation/revr-...es-heures/
Idée intéressante. Ça semble bien moins cher qu'un retrofit électrique, même si ça doit être un sacré merdier à gérer
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(09-17-2023, 01:07 PM)Martini a écrit : https://www.neozone.org/innovation/revr-...es-heures/
Idée intéressante. Ça semble bien moins cher qu'un retrofit électrique, même si ça doit être un sacré merdier à gérer
Ça a l’air d’être un beau merdier... Et mois sur mes voitures tu ne passes pas un doigt entre l'étrier et la jante donc ça rentre pas
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verdict le 15 décembre pour la liste des scores pour le bonus ecolo max : https://www.20minutes.fr/economie/auto/4...5-decembre
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(09-18-2023, 07:04 PM)Neubauten a écrit : Et mois sur mes voitures tu ne passes pas un doigt entre l'étrier et la jante donc ça rentre pas
C'est pas le problème le plus insurmontable
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(09-17-2023, 01:07 PM)Martini a écrit : https://www.neozone.org/innovation/revr-...es-heures/
Idée intéressante. Ça semble bien moins cher qu'un retrofit électrique, même si ça doit être un sacré merdier à gérer
Le poids non suspendu doit monter en flèche
Pas certain que ce soit idéal pour le comportement
demain j'arrête....
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Idée intéressante à oublier rapidement
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Difficile de comprendre ce qu'il se passe actuellement chez VW.
La production de l'ID3 et de la Cupra born serait suspendue, du fait d'une demande insuffisante :
https://www.turbo.fr/volkswagen/id3/actu...nde-192137
Par contre je suis étonné de ne pas voir d'ID Buzz en version commerciale, car le besoin existe et en principe ce véhicule devait rencontrer un certain succès... tout du moins sur le papier, malgré des débuts de production difficile :
https://www.autoplus.fr/volkswagen/produ...87488.html
Avez-vous des infos sur ce sujet ?
Que se passe t'il chez VW ?
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