Du neuf dans la répression.

[Martini]

Palmade, 8 piqûres entre midi et l'accident
https://www.midilibre.fr/2023/08/12/entr...393194.php

[Marv]

Tiens, j'ai eu droit à mon 3e contrôle d'alcoolémie (seulement, en bientôt 30 ans de permis   ) durant les vacances, et à une question sur la consommation de drogues, mais pas de test.
Ils auraient peut-être dû, il faut être drogué pour choisir une couleur comme ça pour son auto !


En revanche, je ne compte plus les contrôles de vitesse (et encore, ceux que j'ai pu voir seulement) durant ces mêmes vacances.

[Gracus]

Il était pas à fond...

[Gracus]

Quitte a exploser les limitations de vitesse, autant le faire avec classe er élégance...

[Martini]

« À une telle vitesse, un accident est inévitable. »

Sauf pour les flics qui prennent 260 pour rattraper un mec à 230.

[Steph]

En revanche, je ne compte plus les contrôles de vitesse (et encore, ceux que j'ai pu voir seulement) durant ces mêmes vacances.

Ca m'a aussi choqué depuis mon retour de congés : ça contrôle énormément et surtout pas forcément dans des endroits accidentogènes, mais là où la probabilité de chopper des petits excès de vitesse est élevée (zone à 90km/h sur la 4 voies, sur les boulevards des villes du coin passées à 30km/h...).

J'avais retrouvé du plaisir à conduire pendant 1 mois à l'étranger, désormais c'est devenu vraiment pénible de rouler en France entre les changements de vitesse tous les 2km, le mobilier urbain, les ralentisseurs, les chicannes à la con, les chaussidou et maintenant le 30km/h généralisé à des villes entières.

[Fr3d]

c'est plus facile de chopper des conducteurs que d'aller dans les quartiers pour les rodéos urbains etc...

[ZeGato]

c'est plus facile de chopper des conducteurs que d'aller dans les quartiers pour les rodéos urbains etc...

Quoiqu'il y a eu une grosse descente récemment à Collégien je crois

[max340r]

« À une telle vitesse, un accident est inévitable. »

Rarement lu un truc aussi con 

[ZeGato]

« À une telle vitesse, un accident est inévitable. »

Rarement lu un truc aussi con 

C'est clair

En même temps ça doit pas être un job facile, gestionnaire de communauté pour un peloton de gendarmerie... z'ont probablement pas les candidats les plus affûtés 

[bourpif]

Les allemands doivent être bien plus intelligents que les français puisque les accidents ils les évitent, alors que ça roule à plus de 200 dans la file de gauche.

Pas sur que le Qi des gendarmes français atteignent encore le seuil requis pour le recrutement, mais faute de candidat et de motivation il faut bien abaisser le niveau

Ce discours pathétique n'est fait que pour aller dans les sens du politique, en aucun cas il ne prend en compte la réalité du trafic routier et l'évolution du parc automobile.

[Staffin]

Les allemands doivent être bien plus intelligents que les français puisque les accidents ils les évitent, alors que ça roule à plus de 200 dans la file de gauche.

Pas sur que le Qi des gendarmes français atteignent encore le seuil requis pour le recrutement, mais faute de candidat et de motivation il faut bien abaisser le niveau

Ce discours pathétique n'est fait que pour aller dans les sens du politique, en aucun cas il ne prend en compte la réalité du trafic routier et l'évolution du parc automobile.

Objectivement, et tu me contrediras si tu le souhaites, mais en France, va la densité du trafic sur certains axes, dépasser le 130 est déjà bien tendu… l’epoque ou on descendait sur Nice,Cannes ou menton dans mon cas en huit heures est terminée, pas trop de la faute des pandores, mais surtout de la densification du trafic   Va prendre 180 entre Beaune et Maçon   Il y a 25 ans oui, aujourd’hui non , pas la faute des radars , il y a juste trop.de monde

[bourpif]

D’où la modulation de la vitesse qui pourrait être relevée à 150km/h entre 0h00 et 5h00 du matin sur certains axes.

Je me souviens d'avoir roulé à 260km/h sur l'A5 entre Meulin et Langres et mis 1 heure pour faire les 250km entre 4h00 et 5h00 du matin sans avoir doublé plus de 3 personnes.
Alors ok c'était en 2003 et le trafic était moins dense, moins de camions et de touristes qui se trainent la bite, mais quand même c'est tellement fluide à ces heures la qu'à 130 j'ai déjà failli m’endormir plusieurs fois, je suis donc plutôt à 150/160 en espérant que Waze fasse le job, ce qui est le cas jusqu'à ce jour, mais je trouve toujours un lièvre qui roule plus vite que moi 

[Gzii]

Je ne sais pas, il y a plus d’accidents la nuit et il est aussi plus difficile de voir un obstacle non éclairé.
De plus je trouve qu’une très grosse partie des personnes qui roulent vite le font sans tenir compte du reste, différentiel, moment où on double non anticipé par rapport au traffic, distance visible ou même largeur visible.
Par exemple quand on double quelqu’un au moment où il arrive derrière un autre véhicule, c’est plus risqué, car tout le monde n’est pas doué pour regarder dans les rétros.
De même sur route, beaucoup ne tiennent pas compte de la visibilité, ou de la probabilité d’un véhicule bien plus lent ou en panne, d’un cycliste au sol et autres incidents rares mais qui non anticipés un minimum deviennent un risque quand ils se produisent.
Dans tous ces cas la vitesse ajoute du danger même si elle n’est pas seule en compte.
Et même si ça n’est pas nous qui faisons une erreur, ça arrive aussi qu’on en fasse, et certaines erreurs sont quand même suffisamment fréquentes pour que même si ça n’est pas la nôtre, ne pas essayer de les anticiper me paraît tout de même une erreur.
Il y a plein de choses qu’on peut éviter et que la vitesse rendrait aussi plus difficile à éviter.
La plupart du temps, si on anticipe mal on peut être surpris, et dans la majeure partie des cas si on est surpris du comportement d’un autre on a aussi un peu notre part de responsabilité, par exemple la responsabilité d’un conducteur expérimenté vs un jeune conducteur, ou une personne peu capable.

[BlackLoki]

D’où la modulation de la vitesse qui pourrait être relevée à 150km/h entre 0h00 et 5h00 du matin sur certains axes.

Je me souviens d'avoir roulé à 260km/h sur l'A5 entre Meulin et Langres et mis 1 heure pour faire les 250km entre 4h00 et 5h00 du matin sans avoir doublé plus de 3 personnes.
Alors ok c'était en 2003 et le trafic était moins dense, moins de camions et de touristes qui se trainent la bite, mais quand même c'est tellement fluide à ces heures la qu'à 130 j'ai déjà failli m’endormir plusieurs fois, je suis donc plutôt à 150/160 en espérant que Waze fasse le job, ce qui est le cas jusqu'à ce jour, mais je trouve toujours un lièvre qui roule plus vite que moi 

250 km en 1 heure c'est belle perf' quand même.
Quelle bagnole ?

Je te rejoins, à 130 je suis un danger public, je rêvasse totalement. Quand la circulation le permet je cruse à 150/160 avec Waze + Coyote et jusqu'à maintenant j'ai toujours mes 12 points sans en avoir perdu un seul depuis 1991. Je lève le pied en ligne droite, celles qui puent les jumelles et j'accélère le rythme au fil des courbes.
Quelques pointes à 180/200 pour voir si le moteur est toujours là.
Le lièvre c'est bien mais des fois en interception ils ne chopent pas forcément le premier ...