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Les actualités automobiles
Brèves de compteur |
04-26-2023, 11:17 AM
TESLA dépasse AUDI sur le 1er trimestre 2023 au niveau mondial :
https://www.automobile-magazine.fr/voitu...-allemands Sacré performance qui met en avant l'échec cuisant de la gamme e-tron. 
en même temps, avec un nom pareil
 J'ai appris que Peugeot aller sortir une e-308 SW. Autonomie, 400 Km. 
04-26-2023, 11:37 AM
la question est la sortie réelle et la dispo ... cf mon post sur les volvo hier...
![[Image: 221347.png]](http://images.spritmonitor.de/221347.png)
04-28-2023, 12:38 AM
La e-308 c'est une adaptation de la plateforme de la 308 (EMP2) pour y mettre la mecanique de la e-208....
Meme moteur (156ch en mode sport, sinon 108 il me semble) et batterie de 51kWh util... Bref, pas un foudre de guerre.
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
04-28-2023, 07:36 AM
(04-28-2023, 12:38 AM)Bern a écrit : La e-308 c'est une adaptation de la plateforme de la 308 (EMP2) pour y mettre la mecanique de la e-208.... ca sent la bricolage made in pijot comme du temps du mythique HDI hybride 
04-28-2023, 12:55 PM
(04-28-2023, 12:38 AM)Bern a écrit : La e-308 c'est une adaptation de la plateforme de la 308 (EMP2) pour y mettre la mecanique de la e-208.... oui, mais c'est un vrai break dans cette catégorie. Une ID.3 SW ou Cupra Born ST m'irait bien. 200Ch suffit amplement pour trimballer maman et la petite. L'idéal pour moi, serait une équivalente à L'Octavia Combi en full élec qui serait dans les 650Km, jour peut être, quand cette mode du SUV sera morte, si elle meurt un jour.
04-28-2023, 03:39 PM
05-02-2023, 04:19 PM
La conduite autonome est un serpent de mer, par Gilles Leborgne, directeur R&D du groupe Renault...
05-02-2023, 04:27 PM
'Lut,
Il me semble qu'Akio Toyoda avait annoncé il y 3/4 ans, après avoir consulté sa R&D qui n'est pas composée de manches, que l'autonomie niveau 5 était au mieux pour 2050. C'est bien un peu de réalisme... Éric aka Alf 
05-22-2023, 08:30 PM
Dire qu'on est passé à côté de la solution idéale pour régler les problèmes de parking à Paris :
 
tour-eiffel-parking-insolite-bd_23.jpg (Taille : 20.17 Ko / Téléchargements : 149)
https://www.largus.fr/actualite-automobi...27069.html 
05-23-2023, 04:21 PM
Une anecdote intéressante
 , merci pour la découverte.Anne Hidalgo en tremble encore d'horreur..
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois. A NLV jamais ne dois aller... (05-02-2023, 04:19 PM)Gracus a écrit : La conduite autonome[/url] est un serpent de mer, par Gilles Leborgne, directeur R&D du groupe Renault... Je comprend son sentiment d'impuissance quand on constate le niveau de l'informatique embarquée actuelle dans une Zoé ou une Megane e-Tech. VW s'est complètement vautré avec son informatique embarquée dans les ID3 et ID4, si j'ai bien compris ils reprennent tout à zéro tellement la conception de base est foireuse. Polestar reculerait la sortie de son nouveau modèle, aussi pour cause d'informatique embarquée pas suffisamment aboutie pour la commercialisation. Dans les 2 cas, ils sont conscients du problème et travaillent à essayer de se mettre au niveau nécessaire et/ou se font aider par les équipes de Google (enfin pour Volvo/Polestar). BMW et Mercedes semblent bien s'en sortir. Chez Renault et Toyota, c'est à se demander si ils ont encore des directeurs saisissant réellement la problématique. Plutôt que de débaucher des top guns de 60 ans chez PSA, ils seraient bien avisés de rechercher plutôt des quadras chez Alphabet et consorts. J'ai la forte impression que les constructeurs ont délégué leur R&D à leurs équipementiers et que les compétences en interne sont bien maigres par rapport à celles de Valeo, Bosch, etc... qui eux-même font face à de sérieux problèmes de recrutement : https://www.usinenouvelle.com/article/ex...s.N1158897
07-22-2023, 01:00 PM
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