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'Lut,
Il faut oser, car cela revient tout de même à se foutre ouvertement de la gueule de la clientèle potentielle du RAM, non ?
Éric aka Alf
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02-13-2023, 06:37 PM
(Modification du message : 02-13-2023, 06:38 PM par Neubauten.)
Non c'est plutôt pour se foutre de ceux qui ont déjà acheté une électrique (au hasard un F-150 Lightning... Ou une Tesla), le RAM c'est justement le remède.
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'Re,
(02-13-2023, 06:37 PM)Neubauten a écrit : Non c'est plutôt pour se foutre de ceux qui ont déjà acheté une électrique (au hasard un F-150 Lightning... Ou une Tesla), le RAM c'est justement le remède. C'est une lecture possible, mais de mon point de vue d'européen moyen, la pub présente le RAM électrique comme un substitut pénien, certes fiable...
Éric aka Alf
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J'ai fait un aller retour Lyon Aix mardi, c'est quand même hallucinant la quantité de camions remorque chargé à bloc de Tesla que j'ai pu voir. Sans plaisanter au moins une 10aine ...
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Au bon....
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
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Oui à priori il y a pas mal de déchargements en ce moment.
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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Actuellement en station, je suis surpris par le nombre de Tesla et me demande comment tout le monde recharge.
Par contre quasiment plus de SUV Allemand soit-disant Premium neufs ou très récents, exceptés quelques X5 et volvo XC90 hybrides. Officiellement tout va bien chez BMW/Audi/Mercedes comme d'habitude, tant mieux pour Tesla qui peut tranquillement continuer de leur piquer des clients.
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(02-16-2023, 10:35 PM)thom a écrit : Oui à priori il y a pas mal de déchargements en ce moment.
Faut bien les remonter des bateaux aux points de vente...
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'Lut,
Il se pourrait donc que certains départs de chez Tesla commencent à se voir...
https://www.zdnet.fr/actualites/tesla-ra...954296.htm
Éric aka Alf
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C'était malheureusement prévisible avec le départ de Andrej Karpathy.
Le virage du constructeur est un peu trop visible, en passant du leader du développement es VE avec des innovations visibles à celui du contructeur généraliste qui ne se cache même plus pour dégrader les fonctions de ses véhicules pour augmenter sa marge et baisser ses prix de vente, il y a de quoi s'inquiéter.
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J'adorerai rouler en électrique mais ce genre de problèmes que j'entends à répétition c'est franchement rebutant
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cela n'a rien a voir avec l'électrique c'est juste un problème d'organisation : combien de personnes chaque année s'aperçoivent 2 jours avant de partir en vacances qu'il faut un passeport pour y aller ou un visa, un vaccin ou autre avec le truc "personne ne m'a dit" alors que c'est écrit mais que la flemme de lire...
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