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Je viens de découvrir Flex, des restomod japonais sur des Land Cruiser :
Ici sur base de J100.
Idem sur un J80.
Ils sont trop classe.
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Le 100 est sympa. Voire joli 
Le 80 nan, peine de mort. Un 80 c'est trop beau, ca se respecte, on n'y touche pas .
Amstramgram...
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Surtout avec cette calandre.
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Superbe
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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(01-06-2023, 09:57 PM)Vince a écrit : Spécial pour @nogaro :
https://www.pistonheads.com/news/ph-feat...week/46670
Je ne l'appréciais pas particulièrement à sa sortie ( pour moi, à l'époque, pas digne d'un véritable Land Rover....), mais je lui trouve nettement plus de charme aujourd'hui: ça pourrait être un chouette daily.....avec la possibilité de couper à travers champs sur la route de retour du taf... 
Merci
Le mien est une finition sport un peu moins haut et avec des belles jantes. Il fait le taf et est fiable et je lui trouve toujours un look sympa.
Maintenant que la famille s'est bien réduite je partirai bien sur un pick up musclé pour transporter les VTT, le quad...
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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Je le prefere avec la calandre du 24s... Les gouts et les couleurs...
Le top c'est un 24s (1HDFT) boite auto. Et comme ca n'a jamais ete fait en BA, c'est le mouton a 5 pattes :-(
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De toute maniere, en matiere de 4x4, la messe est dite par le meilleur des essayeurs autos qui soit:
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(02-15-2023, 07:40 PM)max340r a écrit : Je le prefere avec la calandre du 24s... Les gouts et les couleurs...
Le top c'est un 24s (1HDFT) boite auto. Et comme ca n'a jamais ete fait en BA, c'est le mouton a 5 pattes :-(
Un 24s oui, avec la BVM encore mieux, suffira de monter un embrayage renforcé histoire d'être peinard.
(02-15-2023, 07:49 PM)max340r a écrit : De toute maniere, en matiere de 4x4, la messe est dite par le meilleur des essayeurs autos qui soit:
Vu aussi, mon père pousse fort pour que je prenne un 200, mais la BVA est un gros frein et la fiabilité du 1VD-FTV me fait peur surtout qu'un moteur d'occasion c'est 15k.
Au moins sur le 1HDFT, à part une courroie et des injecteurs tous les 150 000km t'es peinard, même si la conso est effrayante, mais pas sur que le V8 fasse mieux.
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C'est très très joli comme sur-mesure  , tout en gardant le charme du look baroudeur de l'origine
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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Une histoire du Suzuki Jimny ici:
https://silodrome.com/suzuki-jimny-history/
Toujours trouvé sympa ce petit 4x4!!
Et super souvenir de celui qu'on avait lors de notre séjour en Corse!! (  Nog....)
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Trop beau.
L'outil absolu pour parcourir la terre.
Me rappelle le mien qui dort au fond du jardin, faute de participant pour parcourir le monde, c'est pas trop le reuc de ma femme, et avec 6 chiens c'est complique
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