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(11-11-2022, 03:55 PM)lsp_sebboss a écrit : Tu as prévenu l'assurance ? 
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(11-11-2022, 03:55 PM)lsp_sebboss a écrit : Tu as prévenu l'assurance ? 
C'est beau. Respect.
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(11-11-2022, 03:55 PM)lsp_sebboss a écrit : Tu as prévenu l'assurance ? 
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(11-11-2022, 03:51 PM)JulienG a écrit : Ca va se finir chez KSF.
J'ai eu Franck par whatsapp et il est OK pour prendre cette "pauvre" A5 Cab non S ou non RS :-)
Franck est un bon choix.
Quelle est la motorisation de l'A5 ?
Sur certaines Audi tu as un calorstat piloté et une vanne sur le bloc moteur pour fermé le circuit lors de la chauffe.
Généralement ca merde a ce niveau, sinon les sondes.
Je suis preneur de la root cause une fois qu'elle sera connue.
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11-12-2022, 01:15 AM
(Modification du message : 11-12-2022, 01:16 AM par JulienG.)
(11-12-2022, 12:00 AM)patriotmax a écrit : (11-11-2022, 03:51 PM)JulienG a écrit : Ca va se finir chez KSF.
J'ai eu Franck par whatsapp et il est OK pour prendre cette "pauvre" A5 Cab non S ou non RS :-)
Franck est un bon choix.
Quelle est la motorisation de l'A5 ?
Sur certaines Audi tu as un calorstat piloté et une vanne sur le bloc moteur pour fermé le circuit lors de la chauffe.
Généralement ca merde a ce niveau, sinon les sondes.
Je suis preneur de la root cause une fois qu'elle sera connue.
C’est le 1.8 4 cylindres super poussif sur l’A5 cab vue le poids de l’engin, couplé à une boîte multi Ron I donc non dsg. Je te dirai le bilan. Franck a l’air bien chargé et ne pourra pas la prendre avant début décembre je pense.
Je cale ça lundi avec son réceptionniste.
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Si c'est le 4 pattes, la pompe a eau est a vérifier en priorité.
Vers les 60-80kkm, tchao peace.
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A ce sujet, vous utilisez quoi comme lecteur ODB2, de préférence sous Android sinon sous Windows
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Torque pro
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Odbeleven pour les Audi et sinon car scanner (gratos)
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11-12-2022, 08:21 PM
(Modification du message : 11-12-2022, 08:21 PM par emss.)
'Lut,
(11-12-2022, 05:34 PM)ZeGato a écrit : A ce sujet, vous utilisez quoi comme lecteur ODB2, de préférence sous Android sinon sous Windows Un ultraportable sous Windows 10 LTSC et deux interfaces hard : - Un clone de Delphi DS150e, avec le soft associé pour l'Elise (protocole propriétaire pré OBDII), il peut aussi se connecter à d'autres caisses.
- Une interface OBDII plus classique à base de PIC18F2480 (ELM327) avec DDT4all pour les Renault et l'Alpine
Éric aka Alf
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Et là normalement il faut une citation latine mais Pfff.. J'en ai marre!
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Les deviances du milieu médical ne trouvent pas écho dans le sav auto
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