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(08-23-2022, 08:14 PM)Martini a écrit : Ah. Ben pour vendre des Alpines sur le marché allemand, vaut mieux un jeune Schumacher qu'un vieil Hülkenberg
Oui je comprends bien. Tout dépend si l'objectif en F1 est de se servir de l'image apportée sur le court terme ou de se créer un palmarès et une histoire sur le long...
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Le long terme avec Hülkenberg...
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(08-23-2022, 09:01 PM)Martini a écrit : Le long terme avec Hülkenberg...
Ben déjà tu marques des points qui gonflent l'enveloppe pour la saison suivante. Tu progresses, puis tu prends un pilote d'un calibre supérieur. Mais bon ça a pas l'air très sain comme ambiance depuis la purge de l'an dernier.
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S'ils se démerdent, ils doivent pouvoir toucher Ricciardo pas trop cher non plus
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(08-23-2022, 09:17 PM)Martini a écrit : S'ils se démerdent, ils doivent pouvoir toucher Ricciardo pas trop cher non plus
Aussi oui.
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Mazepin ne doit pas être bien cher non plus :-)
Et pourquoi pas Theo Pourchaire ? (Bon ok il est maralpin mais ça aurait de la gueule, il roule bien le garçon)
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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(08-23-2022, 09:48 PM)nogaro a écrit : Mazepin ne doit pas être bien cher non plus :-)
C'est même un salaire négatif. Mais après faut marquer tous les points avec une seule bagnole. Il aurait pu aller chez McLarer "épauler" Norris, ça n'aurait pas fait pire que Ricciardo
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08-24-2022, 08:08 AM
(Modification du message : 08-24-2022, 08:09 AM par Onken.)
Ferrari a annoncé le nom de son prochain ingé en charge de la stratègie. Il s'agit de Takeshi KIMURA, pour ceux ici qui ne le connaissent pas, il a une forte expérience et il est au sommet de son art à admit Mathias Binotto.
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Au passage, j ai un peu vanner mon frangin en mode Le Gorafi en lui envoyant ceci :
Tu as vu le titre de Gazzetta dello sport?
l'ingegnere strategico chiede di rimanere in vacanza per il Gran Premio del Belgio
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Et ça commence déjà pour Leclerc...
leclerc-set-to-start-belgian-gp-from-back-of-grid-after-power-unit-changes
https://www.motorsport.com/f1/news/lecle.../10358102/
¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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Alfa Romeo la fin de son partenariat avec Sauber en 2024
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¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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(08-26-2022, 12:39 PM)b-boy a écrit : Et ça commence déjà pour Leclerc...
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https://www.motorsport.com/f1/news/lecle.../10358102/
Je ne comprends pas qu'ils ne changent pas 3 ou 4 ensemble complet afin de refaire des spares et ne plus jamais prendre de pénalité.
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Qualifs retardées. Les Porschistes font chier, comme d'hab...
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Une Williams en Q3 à la régulière
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