Renault Capture Hybride 160cv
La bonne surprise
#1
Bonsoir à tous  Coucou Coucou

Chasse au CO2 oblige, ma boite remplace peu à peu les véhicules de service (kardjar / 308 / scénic 4) par des capture hybride ...

Model 160cv (92 en thermique,  avec son 1,6L essence atmo) et 67 cv en électrique 

batterie de 9,8 kwh donnant, en théorie une autonomie de 50 km,  en réalité plus proche de 35. 40 km 

poids à vide de 1600 Kg  Ph34r Ph34r   
la chaine cinématique est complexe , j'ai pas trop compris...   à 1er vue 2 boites de vitesses

1 boite pour l'électrique (à crabot si j'ai bien compris  Ph34r  )
1 boite 4 rapport pour le thermique 

bon, soyons claire, son terrain de jeux, c'est l'urbain et le péri urbain....  Love où l'auto est dans son élément : souple, silence, réactif....

Sur autoroute (fait 600 km avec, dont 400 d'autoroute)  c'est pas mal si on adopte les réglages suivants

Mode My sens, E save,  au régule entre 130 et 140 Km....   ca consomme 7 à 8L, les relances sont corrects  pour ses 1650 kg à vide (200 de plus que ma laguna 3, nettement plus habitable) ... le mode E save permet de ne pas pompe toutes la batterie et de garder, toujours 20% de réserve pour l'arrivé... (exemple :    autoroute, on arrive dans une ville et on attend encore un peu de Watt) ...  

sur route... bon dés fois, en mode Thermique le moteur semble sur des relances, rampes de façon bizarre... 

intérieur , système info divertissement : RAS du bon... nettement en progrés vs le Scénic 4
on peut régler la clim, T° avec des boutons séparés sans passer par l'écran
idem pour le volumes et les stations avec le système satellite de Renault au volant 

les 1600 kg sont là,  mais se font oublier ... sauf au freinage,  clairement le point noir de l'auto  { 4 freins à disque, contrairement au Capture 1 ] mais assez riquiqui...  la classe A W176 de madame à des disque plus grands et pèse 300 Kg de moins (l'auto, pas madame  Lol2 )

Voiture haut perché, 300 kg sous la banquette..   c'est pas la reine des Pif Paf...

conso moyenne :  6,1 L avec 70% d'autoroute...   en péri urbain, l'odb afficher un bon 3L au 100  Bien

prix de la bestiole :  33.000 eur....    Huh   bon..... 

pour faire du péri urbain, de la ville... c'est un peu chéro je trouve 

     

   

   

la recharge à la maison, c'est enfantin, il y a plusieurs modes

recharge immédiate
recharge avec démarrage à heure précise (pour bénéficier des heures creuses par Ex)
recharge avec planning précis : heures, dates, etc

le tout sur prisse type E à la con 12A de garage ...
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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#2
Merci pour le partage d’infos Wink 
Une personne de ma famille s’interroge pour en acheter une et m’avait demandé mon avis mais je ne connaissais pas le modèle.
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller... 
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#3
En usage urbain et periurbain c est nickel...
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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#4
Captur Wink
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#5
(03-17-2022, 08:36 AM)ypos a écrit : Captur Wink

T'es pas au bout Ph34r 



Porte
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans et Charade à venir...
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#6
On devrait récupérer une Mégane break pour mon boulot avec la même motorisation, si elle arrive un jour...
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#7
(03-17-2022, 01:44 AM)Marv a écrit : Merci pour le partage d’infos Cry .
Une personne de ma famille s’interroge pour en acheter une et m’avait demandé mon avis mais je ne connaissais pas le modèle.

Après il y a le Tiguan eHybrid Coucou
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#8
Ah oui, tiens, merci  Bien !

Et j'édite mon premier message car je constate avec ta citation que je me suis trompé de smiley  Lol2 !
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller... 
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#9
Choqué du poids d'un véhicule proche d'une citadine et pas plus logeable qu'une disons 206 ? 600 kgs de plus pour consommer 1 L de moins ça c'est du progrès. Tout en coûtant 20000 euros de plus.
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#10
Le couvre-moteur, t'en as pensé quoi ?
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#11
C' est le bazar
Moins qu un kadjar.... faut le noter
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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#12
(08-15-2022, 03:08 PM)chris_2002 a écrit : Choqué du poids d'un véhicule proche d'une citadine et pas plus logeable qu'une disons 206 ? 600 kgs de plus pour consommer 1 L de moins ça c'est du progrès. Tout en coûtant 20000 euros de plus.

Par rapport à une clio III que je connais bien
Le captur est bien plus logeable
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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#13
par contre, on (mon employeur) va se contenter de 2 captur Hydride R ... pas 5

¤ trop cher en terme de loyer
¤ économie de carburant proche de zero, versus un 308, Scénic 4, voir pire.......

faut dire que les captur H sont des voitures de services pour aller dans nos usines, etc Usines qui sont dans la pampa : autoroute, voie rapide

l'usage péri-urbain, terrain de chasse de ce Capture H n'est pas pour nous...

bref, on va prendre des Ford Puma E85...
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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#14
(08-15-2022, 04:49 PM)Cat_Man a écrit : par contre, on (mon employeur)  va se contenter de 2 captur Hydride R ...  pas 5

¤ trop cher en terme de loyer
¤ économie de carburant  proche de zero, versus un 308, Scénic 4,  voir pire.......

faut dire que les captur H sont des voitures de services pour aller dans nos usines, etc  Usines qui sont dans la pampa : autoroute, voie rapide

l'usage péri-urbain,  terrain de chasse de ce Capture H  n'est pas pour nous... 

bref, on va prendre des Ford Puma E85...

Justement c'est la voiture que je prospectais; bon rapport qualité - prix, prix au km imbattable, probable valeur résiduelle à la revente contrairement à l'électrique dont la vétusté risque de se majorer avec les progrès technologique.
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#15
Récemment monté dans un Captur. Extrêmement étonné du confort : c'est très très raide et inconfortable (au moins 2x plus ferme qu'en Sport 2 sur mon CLS), bruyant pour un essence, vibrant au démarrage. 
Vous avez le même ressenti ou c'est moi ?
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