F1 2022
Nouvelle Ferraillerie. Ça rappellera de bon souvenirs à certains. Les autres n'étaient pas nés Ph34r

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[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Les couleurs rouge et noir sont superbes.

Le travail sur le capot moteur a l'air bien différent des autres écuries. Venant de Ferrari, ça m'inquiéte un peu mais on n'est pas à l'abri d'une belle surprise !
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------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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Les capots sont tous très différents. Le plus étonnant étant l'Alfa
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Les prises d'air de la Ferrari sont quand même très atypiques, je ne pense pas avoir vu de similaire
[Image: qdxg.jpg]

------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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c'est quoi le petit trou en dessous du logo sur le nez ? les autres écuries ne l'ont pas
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C'est pour attacher le crochet de remorquage Lol2
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(02-17-2022, 07:44 PM)nogaro a écrit : Les prises d'air de la Ferrari sont quand même très atypiques

Voyons

Ce sont les pontons creusés qui sont très intéressants pour moi
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Sympa la petite prise d'air NACA au bout du nez. Nez plus conforme à ce que j'en attendais d'ailleurs, même s'il semble effectivement y avoir une vraie variété en la matière.

Pour les prises d'air, c'est assez proche du proto exposé pour la réforme, celles de la Red Bull semblent de la même veine.

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Très jolie la Féfé en tout cas, j'aime beaucoup.
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Au tour de Mercedes de présenter sa nouvelle F1:

https://franceracing.fr/f1/mercedes-amg-...22-la-w13/

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Belle !
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ca fait quand même un peu de diversité dans les choix aéro :
- pontons creusés ou pas
- aération moteur ouïes de requins ou pas
- moustaches/nez avant.

reste à savoir si cette diversité de solutions passera les 1er essais
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On peut voir le numéro 44 au passage, confirmant la présence d'Hamilton sur la grille l'année prochaine, pour ceux qui en doutaient.
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Il y en a qui doutaient?!  Icon_biggrin

Et retour aux flèches d'argent par la même occasion.


Les pontons creusés en mode lavabo pour la Ferrari, j'ai du mal à imaginer que ca puisse être efficace à la vue de cette photo

[Image: ferrari-f1-75-1.webp]
[Image: attachment.php?aid=7187]


¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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Les flasques de roues Merkedes sont les moins moches.
(Je sais qu'elles sont toutes identiques mais Merkedes les a peintes avec un logo AMG)


(02-18-2022, 04:50 PM)b-boy a écrit : Les pontons creusés en mode lavabo pour la Ferrari, j'ai du mal à imaginer que ca puisse être efficace à la vue de cette photo

Tadam :
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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b-boy a écrit :Il y en a qui doutaient?!  Icon_biggrin

Et retour aux flèches d'argent par la même occasion.


Les pontons creusés en mode lavabo pour la Ferrari, j'ai du mal à imaginer que ca puisse être efficace à la vue de cette photo

[Image: ferrari-f1-75-1.webp]

les mystères de la mécanique des fluides… (comme pour les balles de golf qui vont vite et droit à cause des alvéoles ou la peau du requin qui n'est pas lisse et qui permet un meilleur écoulement de l'eau qu'une peau "lisse" ou a écailles.

biomimétisme tout ca tout ca
[Image: 221347.png]
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