F1 2021

[ypos]

Je pense que c'était très compliqué pour Norris de s'arrêter (et très facile pour Hamilton de le faire). Son équipe lui a à priori laissé le choix, ils ne savaient pas que la pluie allait s'intensifier

Il confirme néanmoins dans l’itw post-course que c’était sa décision, pas celle de l’équipe. Il aurait fallu que la pluie s’arrête pour qu’il ait une chance, en continuant de tomber même faiblement, la piste continuait à se détremper et les slicks à se refroidir.

Hamilton rentre à l’amorce du 50e tour (sur 53) avec quasi 2,7” de retard sur Norris. Après, c’est facile de refaire la course et il y a fort à parier qu’Hamilton tente le même pari si Norris avait décidé de rentrer.

[Onken]

Alonso quel vieux renard, lors du tour de mise en grille, il a testé l échappatoire et le passage entre les cônes au turn1. Et qu a t il fait en course au premier tour. Il est passé comme un avion entre les cônes dans l échappatoire. Il a néanmoins levé le pied dans le second virage.

Sinon superbe GP.

[Martini]

Alonso quel vieux renard, lors du tour de mise en grille, il a testé l échappatoire et le passage entre les cônes au turn1. Et qu a t il fait en course au premier tour. Il est passé comme un avion entre les cônes dans l échappatoire. Il a néanmoins levé le pied dans le second virage.

Quand le commentateur a dit qu'il avait testé l'échappatoire dans le tour de mise en grille puis que je l'ai vu la prendre au départ, je me suis demandé si ça allait passer

[Martini]

Je pense que c'était très compliqué pour Norris de s'arrêter (et très facile pour Hamilton de le faire). Son équipe lui a à priori laissé le choix, ils ne savaient pas que la pluie allait s'intensifier

Il confirme néanmoins dans l’itw post-course que c’était sa décision, pas celle de l’équipe. Il aurait fallu que la pluie s’arrête pour qu’il ait une chance, en continuant de tomber même faiblement, la piste continuait à se détremper et les slicks à se refroidir.

Hamilton rentre à l’amorce du 50e tour (sur 53) avec quasi 2,7” de retard sur Norris. Après, c’est facile de refaire la course et il y a fort à parier qu’Hamilton tente le même pari si Norris avait décidé de rentrer.

L'ingénieur de Hamilton :
"Box box" "box box box" "box pit confirm" "Box, Verstappen has boxed and Norris may as well, we have a free gap" blablabla jusqu'à "Box, there's more coming"

Celui de Norris :
"This intensity will stay till the end, we think" "Some drivers have pitted, Bottas has pitted" "What do you think about inters?" Jusqu'à l'arrêt de Hamilton

Les conversations sont là : https://www.youtube.com/channel/UCSba_Bg...GcWU4n03uQ

[ypos]

Merci pour le lien. La phrase que tu mets en gras confirme donc qu’il fallait s’arrêter.

Il aurait fallu que la pluie s’arrête pour qu’il ait une chance, en continuant de tomber même faiblement, la piste continuait à se détremper et les slicks à se refroidir.

Il faudrait que je revérifie mais il me semble qu’en s’arrêtant au 51e tour, il(s) pouvai(en)t sauver le podium.

[perdu a Londres]

Ypos je l’interprète différemment :
Hamilton a reçu l’info “ça va s’empirer “ 
Norris a reçu l’info “ça va rester pareil”
Si :
1/ l’intensité de la pluie était restée la même 
2/ ham arrêté 
3/ Norris continue
Je pense que Norris aurait gagné la course (sauf si évidement il se sort )

La la pluie s’est intensifiée rendant le slick inutilisable
Si la pluie était restée légère et concentré sur certains points du circuit 
Il aurait certes était plus lent , augmenté le risque de sortie 
Mais pas au point de lui coûter 25 sec en 3 tours….

Il perd et c’est dommage mais au moment où il prend sa décision de ne pas rentrer il n’a pas 100% tord

[ypos]

Pas d’accord, pour que les conditions restent les mêmes, il ne fallait pas que la pluie continue de tomber à la même intensité mais qu’elle s’arrête. Sans quoi la piste continuait à se gorger d’eau. Même faiblement, c’était déjà très limite.

[perdu a Londres]

Pas d’accord, pour que les conditions restent les mêmes, il ne fallait pas que la pluie continue de tomber à la même intensité mais qu’elle s’arrête. Sans quoi la piste continuait à se gorger d’eau. Même faiblement, c’était déjà très limite.

On est effectivement pas d’accord 

[ypos]

C’est de la physique pourtant. Si tu laisses couler un filet d’eau au-dessus d’un verre, il continue de se remplir, non ?

Après, je comprends totalement le pari et je rejoins martini sur le fait qu’il était très difficile pour Norris de prendre la décision de rentrer sans savoir ce que ferait Hamilton. Je pense que McLaren aurait dû être plus directif et ne pas tant laisser la décision à son pilote, à l’image de Mercedes d’ailleurs.

[Tib]

C’est de la physique pourtant. Si tu laisses couler un filet d’eau au-dessus d’un verre, il continue de se remplir, non ?

Quand le verre est plein, l'eau se déverse et le volume d'eau contenu dans le verre ne varie plus. On peut imaginer qu'il se produit la même chose pour la piste, sauf à considérer que l'eau y est emprisonnée ?

[ypos]

Si le verre était plein (i.e. la piste totalement détrempée), la question de rester en slick ne se serait pas posée

[perdu a Londres]

Je pense qu’on aura de bonnes analyses des gars habituels genre Scott Mansell etc ..
Mais par faible pluie , la piste draine et 19 autres voitures contribuent à maintenir une trajectoire grasse mais pratiquable en slick (lentement et  par les meilleurs du monde évidément 
Il est possible également que je raconte n’importe quoi ….

[ypos]

C’est vrai qu’il y a le paramètre du passage des autres voitures à ajouter. Et la possibilité que l’une d’elle se sorte qui aurait entraîné la sortie salvatrice de la Safery Car. Je te cache pas que j’y pensais (je l’espérais) très fortement

[Martini]

Ypos je l’interprète différemment :
Hamilton a reçu l’info “ça va s’empirer “ 
Norris a reçu l’info “ça va rester pareil”
Si :
1/ l’intensité de la pluie était restée la même 
2/ ham arrêté 
3/ Norris continue
Je pense que Norris aurait gagné la course (sauf si évidement il se sort )

La la pluie s’est intensifiée rendant le slick inutilisable
Si la pluie était restée légère et concentré sur certains points du circuit 
Il aurait certes était plus lent , augmenté le risque de sortie 
Mais pas au point de lui coûter 25 sec en 3 tours….

Il perd et c’est dommage mais au moment où il prend sa décision de ne pas rentrer il n’a pas 100% tord

Mais complètement. Même Hamilton rechigne à rentrer alors qu'il a la place pour un arrêt gratuit

[ypos]

25’ en trois tours, c’est 8’ au tour. Et il en restait 4. C’était quand même très optimiste.