Une nouvelle mégane 4 gt estate 205cv sur le Far

[Vince]

Bon, strictement rien à voir avec la gt ( qui roule toujours nickel, toujours très content de cette voiture!!! ): mon frangin est sur le point d'acheter ce scénic .
Des avis sur ce modèle?? Sur cette motorisation?? Des choses à surveiller??
Merci par avance pour vos retours!!

Pour info, mon frangin n'est pas du tout passionné par les voitures, il recherche juste un deplaçoir pratique, fiable, pas trop cher...Bref, ce Scenic semble correspondre parfaitement à son cdc, peu de km/an, juste qq déplacements longues distances par an, conduite principalement en ville ( Bordeaux), 2 filles de 8 et 11ans...qui viendrait après un scenic II 2l 140cv qui nécessiterait beaucoup de frais pour sa remise en état.

[macrom1]

Mes beaux-parents ont un machin similaire que j’ai pu conduire qq centaines de kilomètres.

Le moteur est sympa (le leur est peut-être en 130), le châssis est bof et clairement l’auto est pas contente passé 140.
J’avais eu un grand scenic 1.5dci (un peu plus vieux) en caisse de fonction et les versions plus récentes comme celle-ci ont un intérieur plus sympa.

Pas ma came mais comme déplaçoir a pas cher ça peut le faire.

[glouby]

Je dirai tout sauf le 1.2 TCE. Mauvaise fiabilité, Internet est rempli de témoignages à ce sujet.

[Vince]

Aïe, c'est pile ce moteur là!!
Y a quoi exactement comme problèmes??
Bon, je vais aller faire un tour sur ternet...

Le moteur est sympa

Il l'a trouvé en effet sympa et volontaire en version 115cv, en tout cas, suffisant pour son usage...
Pour l'intérieur, il l'a trouvé bien plastoc, à part le volant en cuir...mais pas vraiment un critère pour lui...

En tout cas, merci de vos 2 retours,   je transmets...

[duduche]

Oui moteur à la fiabilité annoncée catastrophique, caractérisée d’abord par une grosse consommation d’huile.
Ce qui n’empêche pas un copain d’avoir ce moteur, sur un Scenic aussi.
Zéro consommation d’huile, zéro souci (80000 km au compteur je crois).

[Vince]

Merci du retour @Duduche!!  

Bon, on va croiser les doigts alors, parce qu'il a l'air d'être bien motivé par ce Scénic!!

[duduche]

Ça reste à confirmer mais il me semble que si le moteur ne consomme pas d’huile alors il n’est pas concerné. Dans le cas contraire, je ne garantis rien.

Il faut tomber sur un vendeur transparent à ce sujet.

[Tib]

C'est ce que j'ai lu récemment ici en effet.

[Maguy]

Je dirai tout sauf le 1.2 TCE. Mauvaise fiabilité, Internet est rempli de témoignages à ce sujet.

Aucun risque avec celui ci...

Il a 39000 km, le moteur a certainement déjà été remplacé

Plus sérieusement, sur la Clio GT de ma femme, dotée du même moteur 1.2 TCE en version 120 ch, le dit moteur a été remplacé par Renault à 30.000 km après une longue série d'investigations de leur part :

- Vidange huile neuve et nouvelle vidange 1000 km après avec pesée de l'huile pour évaluer la consommation
- Envoi par le concessionnaire des résultats au constructeur
- A la vue des résultats, passage d'une caméra endoscopique dans l'admission
- Suite à cette nouvelle étape, prise des compressions
- Enfin, 4 mois plus tard, après ce dernier examen, changement du moteur et récupération par le constructeur pour expertise.

La voiture a maintenant 39.000 km et elle ne consomme plus d'huile... enfin pour une Renault. En gros, entre 2 révisions, il n'y a plus besoin de faire l'appoint

[Vince]

Ça reste à confirmer mais il me semble que si le moteur ne consomme pas d’huile alors il n’est pas concerné. Dans le cas contraire, je ne garantis rien.

Il faut tomber sur un vendeur transparent à ce sujet.

C'est bon à savoir!!
Pour le coup du vendeur, il lui a fait bonne impression...mais, bon, ça veut rien dire...

C'est ce que j'ai lu récemment ici en effet.

Merci pour le lien @Tib!!
En effet, pas très rassurant...

[duduche]

Ah oui quand même 

J’imagine que les moteurs 1.2 très récemment montés ont bénéficié chez Renault d’une série d’améliorations et que les soucis sont très ratés aujourd’hui.
Un peu comme ils avaient fini par fiabiliser les 1.9 dci ?

[Vince]

Ça reste à confirmer mais il me semble que si le moteur ne consomme pas d’huile alors il n’est pas concerné. Dans le cas contraire, je ne garantis rien.

Il faut tomber sur un vendeur transparent à ce sujet.

Je dirai tout sauf le 1.2 TCE. Mauvaise fiabilité, Internet est rempli de témoignages à ce sujet.

Aucun risque avec celui ci...

Il a 39000 km, le moteur a certainement déjà été remplacé

Plus sérieusement, sur la Clio GT de ma femme, dotée du même moteur 1.2 TCE en version 120 ch, le dit moteur a été remplacé par Renault à 30.000 km après une longue série d'investigations de leur part :

- Vidange huile neuve et nouvelle vidange 1000 km après avec pesée de l'huile pour évaluer la consommation
- Envoi par le concessionnaire des résultats au constructeur
- A la vue des résultats, passage d'une caméra endoscopique dans l'admission
- Suite à cette nouvelle étape, prise des compressions
- Enfin, 4 mois plus tard, après ce dernier examen, changement du moteur et récupération par le constructeur pour expertise.

La voiture a maintenant 39.000 km et elle ne consomme plus d'huile... enfin pour une Renault. En gros, entre 2 révisions, il n'y a plus besoin de faire l'appoint

Merci pour ton retour, @Maguy, ça fait peur!!
Je transmets au frangin...

[glouby]

Ah oui quand même 

J’imagine que les moteurs 1.2 très récemment montés ont bénéficié chez Renault d’une série d’améliorations et que les soucis sont très ratés aujourd’hui.
Un peu comme ils avaient fini par fiabiliser les 1.9 dci ?

Il a été remplacé par le 1.3 depuis plusieurs années. Je crois que les soucis sur le 1.2 n'ont jamais vraiment été corrigés.

[Bozo]

A fuir comme la peste ce moulin. D'ailleurs le prix me semble anormalement bas 

[Droopy]

Bas ?

J'aurais été tenté de dire l'inverse moi...