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(11-27-2020, 07:02 PM)Martini a écrit : Albon aura coûté cher en carrosserie cette année :
Bloquée...
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(11-27-2020, 10:34 PM)ZeGato a écrit : (11-22-2020, 09:56 PM)nogaro a écrit : Ok je suis un vieux con, mais il y a 20 ans c'était quand même autre chose...
Je vais faire encore plus vieux con mais je viens de revoir quelques gp de l'époque Prost Senna... les F1 etaient d'une pureté côté ligne... et quelles bagarres...
Je regarde aussi de temps en temps mais la réalisation était moins bien quand même.
J'ai adoré l'époque Prost / Senna avec les V8, V10 et V12 et cette aéro basique
------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007
400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm
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@ ZeGato : celle là va te plaire
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(11-28-2020, 06:29 AM)Neubauten a écrit : (11-27-2020, 07:02 PM)Martini a écrit : Albon aura coûté cher en carrosserie cette année :
Bloquée...
Alors là :
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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La course de F2 :
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11-28-2020, 07:55 PM
(Modification du message : 11-29-2020, 12:44 AM par ZeGato.)
(11-28-2020, 09:01 AM)nogaro a écrit : @ZeGato : celle là va te plaire
J'aimais beaucoup la mp4/5 de 89 ou 90 chez mclaren.
Clio 3 RS -->>
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Pareil. En revanche je suis pas du tout fan de cette ferraillerie pour le coup et je me souviens de pas mal de GP insipides à l’époque, au delà de la qualité des acteurs.
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Je me fais la même réflexion quand je revois des extraits de vieux GP, globalement les plus belles F1 étaient a mon gout celles des années mi-80 / mi-90.
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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J'imagine que pour beaucoup, les plus belles sont celles de notre enfance. Pour moi, deuxième moitié 90 et début 00
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C’est ça, c’était mieux avant
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La nostalgie n'empêche pas par ailleurs d’avoir un avis esthétique des choses.
Et c’est un fait qu’à partir de 1994/1995, les F1 sont passées à une aérodynamique torturée, surement très efficace (mais assez moche à mon avis), qui rompait avec celle fluide des années précédentes.
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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(11-29-2020, 01:03 PM)duke a écrit : Et c’est un fait qu
Ben justement, chacun son appréciation.
Perso, je trouve que les F1 des 70's et 80's sont simplistes avec un packaging du moteur souvent peu élégant.
Dans les 90's, on a commencé à faire de la mécanique compacte et à trouver énormément d'appui.
Dans les 00's on a fait des voitures fines et commencé à maîtriser les vortex pour réduire la traînée.
Après c'est parti en couilles avec des bagnoles moches puis des moteurs sans âme dans des voitures qui seront bientôt aussi lourdes que des protos.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(11-29-2020, 02:08 PM)Martini a écrit : (11-29-2020, 01:03 PM)duke a écrit : Et c’est un fait qu
Ben justement, chacun son appréciation.
Nan nan, compare les voitures de la saison 94 et celles de 95 et la différence va te sauter aux yeux. Ça c’est factuel.
Apres qu’on apprécie ou non, c’est en effet personnel.
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11-29-2020, 04:17 PM
(Modification du message : 11-29-2020, 04:24 PM par perdu a Londres.)
Ouf Grosjean est OK !
Je regardais avec les filles de 6 et 9 , je les envoyés dans leur chambre
J’ai eu peur vu qu’ils ne montraient rien ...
ÉDIT: il a le crash ! Ceux qui disent que le sport auto aujourd’hui c’est sans risque c’est vraiment des idiots ... il a eu beaucoup de chance ...
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Soulagement de le voir marcher... quel carton. Et celle boule de feu et la voiture coupée en deux.... il est miraculé
Clio 3 RS -->>
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