demie molle

[Droopy]

La V40 Cross est pas si mal non ?

[Tib]

Sur un forum aussi mazdaphile, tu prends un sacré risque

Oui mais c'est un mini SUV !

[ypos]

C'est vrai, j'oubliais...

Je te rejoins cela dit, la CX-30 est sympa dans le genre, même si je ne suis pas sûr de déjà l'avoir croisée.

[yaou78]

Oui au départ Mini SE en LOA mais finalement rejet de BM Finance et je me suis un peu fâché avec eux.
Essai d'une cooper S 192ch BVA , beaucoup trop tape cul... (trajet Chevreuse-Versailles par les petites routes défoncées) --> NOGO

Countryman --> tous mes amis me l'a déconseille, pas sur fan du look mais prêts à passer outre 

Chez Volvo , XC40 très bien mais hors budget , du coup je propose un V40 Cross Country c'est un poil gros pour l'usage , 4,37m ... 
Faut qu'on aille voir de plus près.

CX 30 --> trop gros , taille 3008 

CX3 --> réponds bien au cahier des charges si pas trop tape cul (à essayer) en 150ch essence BVA 
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-...91436.html 
Celle là en ligne de mire mais mieux en rouge mazda effectivement 

On a le temps mais je vais un tour chez mazda  

[ypos]

Au temps pour moi, CX-3 (et non CX-30), j'aime moins pour le coup. Après, si je comprends bien, c'est pour un daily, ce serait pas une punition non plus.

Je pensais pas que la V40 était encore produite.

[Bern]

Le CX-30, c'est le dérive suv de la berline CX-3.
Ça me semble plus petit qu'un 3008 que je comparerait plus au CX-5.

Sinon, j'avais entendu pas mal de bien du Honda HRV avec le 1.5l de 180ch.

[macrom1]

Il y a ça qui traîne, mais c’est un peu vieux et un peu bleu...

[ypos]

Le CX-30, c'est le dérive suv de la berline CX-3.
Ça me semble plus petit qu'un 3008 que je comparerait plus au CX-5.

CX-3
Longueur 4,28 m
Largeur 1,77 m
Hauteur 1,54 m

CX-30
Longueur 4,40 m
Largeur 1,80 m
Hauteur 1,54 m

CX-5
Longueur 4,55 m
Largeur 1,84 m
Hauteur 1,68 m

La CX-3 repose sur la plateforme de la Mazda 2, la CX-30 sur celle de la Mazda 3. Les deux sont considérés comme des crossovers.

[Bern]

Le CX-30 m'intéresse perso, mais le coffre n'est pas plus grand que celui de la Civic gen8, et il ne me semble pas plus habitable malgré l'encombrement plus important.

[duke]

C'est vrai, j'oubliais...

Je te rejoins cela dit, la CX-30 est sympa dans le genre, même si je ne suis pas sûr de déjà l'avoir croisée.

Sur cette photo on se rend particulièrement bien compte du gimmick design des arches de roues en plastique noire qui permet d’accentuer visuellement la taille des roues et qui est utilisé sur tous les SUV, voir sur les voitures « normales » comme la 208.
L’autre gimmick commun est le bas de caisse, également noir, qui permet de réduire la hauteur perçue des flancs de la carrosserie.

[ypos]

Sur cette photo on se rend particulièrement bien compte du gimmick design des arches de roues en plastique noire qui permet d’accentuer visuellement la taille des roues et qui est utilisé sur tous les SUV, voir sur les voitures « normales » comme la 208.

Ça permet aussi de protéger les passages de roues, c'était l'un des attributs de la première A6 Allroad lancée en 2000, la Mini R50 suivit l'année suivante.
Dans les années 1980, la 205 GTI y avait recours pour élargir ses ailes (et ses voies probablement). À l'instar d'une certaine Golf GTI.

L’autre gimmick commun est le bas de caisse, également noir, qui permet de réduire la hauteur perçue des flancs de la carrosserie.

Ici, je dirais que c'est surtout pour augmenter la hauteur de caisse perçue.

[Bern]

Non, c'est comme sur le 3008. Ça permet de donner l'impression que la proportion de surface vitrée par rapport a la carrosserie est plus importante qu'en vrai...

[ypos]

Non.

Si tu le dis.

[Neubauten]

Non.

Si tu le dis.

Vous avez raison tout les deux en fait

[ypos]

Raison pour laquelle je précisais « ici ». Mais Bern a dit non, il doit avoir ses infos.