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Jusqu'à cette année, les incitations fiscales pour passer au GPL ne concernaient que les voitures neuves. mAis depui la loi de finances 2002, cela concerne désormais les voitures de moins de 3 ans, avec les même mesures que pour les voitures neuves, à savoir un crédit d'impot de 10000F.
Sur une installation qui coute en moyenne 15000 F, il reste 5000F à la charge du proprio.
Donc j'aurais voulu avoir votre avis sur ce type d'insatallation, et si les économies sont bien réelles (conso, revente, avenir de la distribution du GPL en France...).
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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En premier lieu, tout dépend du type de véhicule et de sa motorisation (à oublier sur un moteur suralimenté), de l'estimation du kilométrage que la voiture va encore pouvoir effectué, il faut au minimum ces données pour effectuer le calcul.
Effectivement, une monte GPL est un bon argument de revente toutefois il convient que la monte est été effectuée chez un des installateurs présentant les plus grandes garanties de sérieux. Une fois n'est pas coutume, voir les "installateurs GPL confiance d' Auto Plus".
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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C un moteur essence atmo (2.0 135cv de PSA). 39000kms pour le moment, et j'en fait à peu près 20000/an.
Donc dans mon cas, ça serait plutôt rentable.
Ce qui m'embête également, c l'installation en elle même : trou dans la carosserie pour le remplissage, et système de jauge du réservoire...
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C un moteur essence atmo (2.0 135cv de PSA). 39000kms pour le moment, et j'en fait à peu près 20000/an.
Donc dans mon cas, ça serait plutôt rentable.
Ce qui m'embête également, c l'installation en elle même : trou dans la carosserie pour le remplissage, et système de jauge du réservoire...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Il faut savoir que le GPL fait perdre un peu de puissance au moteur, de l'ordre de 10%. C'est surtout interessant sur des gros moteurs, ou la perte est moins sensible.
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Ca pue le GPL
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ca pue le GPL 8=)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est-à-dire ? Peux-tu m'en dire plus ?
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Il y avait un proprio de plusieurs 406 (un ambulancier je crois) qui avait fait un long post a ce sujet sur le site Coupe406.com (url exacte ?)... S'il ne reste effectivement que 5000 F a la charge du proprio ca vaut le coup... mais j'ai un doute quand meme...
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Il y avait un proprio de plusieurs 406 (un ambulancier je crois) qui avait fait un long post a ce sujet sur le site Coupe406.com (url exacte ?)... S'il ne reste effectivement que 5000 F a la charge du proprio ca vaut le coup... mais j'ai un doute quand meme...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tu veux parler du site http://www.clubcoupe406.com ?
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Je trouve que le GPL est sujet pas très connu qd meme... A moitié tombé aux oubliettes
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tu veux parler du site http://www.clubcoupe406.com ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui... mais le forum a changé donc les posts en question sont probablement perdus...
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Tu veux parler du site http://www.clubcoupe406.com ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui... mais le forum a changé donc les posts en question sont probablement perdus...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Non, c'est archivé, et accessible à partir du forum actuel dans la droplist à gauche du bouton "Aller à" (il faut sélectionner "Archives Forum Vestris")
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Non, c'est archivé, et accessible à partir du forum actuel dans la droplist à gauche du bouton "Aller à" (il faut sélectionner "Archives Forum Vestris")<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je savais pas (suis pas lecteur du forum a vrai dire)... dans ce cas en cherchant par mots clé "GPL" ou "AMBULANC" (si c'est possible) on doit pouvoir retrouver le posteur en question... A priori il avait un très grande expérience comme client et une très bonne adresse d'installateur apparemment...
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Il faut savoir que le GPL fait perdre un peu de puissance au moteur, de l'ordre de 10%. C'est surtout interessant sur des gros moteurs, ou la perte est moins sensible.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est pas toujours le cas, par moment la programmation du boitier est très bien faite et il n'y a aucune perte de puissance, il y avait eu un comparatif sur Auto Plus, il y a quelques années dessus
Disques ventilés Av/Ar de 200mm, nouvelle voiture ? Non juste mon nouveau joujou, un VTT Santa Cruz Heckler ...
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est pas toujours le cas, par moment la programmation du boitier est très bien faite et il n'y a aucune perte de puissance, il y avait eu un comparatif sur Auto Plus, il y a quelques années dessus<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Il me semble que le témoignage que j'avais lu parlais meme d'une souplesse accrue...
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A vue de nez, compte tenu de l'auto et du kilométrage, cela me semble effectivement tout à faire réalisable !
Quelle est ta consommation moyenne ? (de maniere à ce que l'on puisse effectuer le calcul)
Reste à trouver un très bon installateur.
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