N'essayez JAMAIS une Leon Cupra R MTM 250 ch !...
Citation :
Citation :Je doit pas être normal mais ce qui me perturbe le plus, moi, c'est les 3 couleurs dispo...

Rouge ou jaune on se fait plutôt remarquer et c'est mal élevé.
Noir bonjour l'entretien... Retard

Au contraire, c'est un super avantage !
Ca évite que des gens de mauvais gout la prennent en gris metal !
Au moins, la ca donne forcément un beau résultat !
Ouin Ouin Ouin Ouin
Répondre
Citation :Un sousvirage est, comme tu l'as dit, du à une défau d'adhérence de l'avant mais un survirage est un défaut d'adhérence à l'arrière. On peut le provoquer par un moment de lacet important (appel/cointre appel par ex) sans perte de motricité à l'avant. Tout cela comme d'habitude dépend de la géométrie des trains et des suspensions.

Si tu surcharge le train avant avec une demande de motricité il lache c'est forcé d'ou le sous virage !

Les techniques d'appel contre appel se font lors du transert de masse sur l'avant et en général on touche pas à l'accélérateur donc ya pas à parler de motricité ou pas !
Toutes mes vidéos ! n'hésitez pas à la les noter !
Répondre
Citation :
Citation :Un sousvirage est, comme tu l'as dit, du à une défau d'adhérence de l'avant mais un survirage est un défaut d'adhérence à l'arrière. On peut le provoquer par un moment de lacet important (appel/cointre appel par ex) sans perte de motricité à l'avant. Tout cela comme d'habitude dépend de la géométrie des trains et des suspensions.

Si tu surcharge le train avant avec une demande de motricité il lache c'est forcé d'ou le sous virage !

Les techniques d'appel contre appel se font lors du transert de masse sur l'avant et en général on touche pas à l'accélérateur donc ya pas à parler de motricité ou pas !

Et là il faut un bon train avant qui utilise au max l'adhérence. Y en a peu
Répondre
Avec mon AX Sport (si si ça a existé !) je n'avait pas tout ces pb de motricité malgré le couple ENORRRMMMMEEEEEE W et l'arrière voulait tjrs passer devant.

Au fait avec 710 Kg mesurée elle devait avoir un bon rapport poids/puissance non ? Retard Mad
Répondre
Bon, alors, ces perf de la LCRMTMDLMQT, ça donne quoi ? Vraie supercar ou chronos biaisés (je ne remets pas en doute la bonne fois du Vet, mais certian détails peuvent expliquer ces chronos : GPS, compteur, etc...) ?
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
Répondre
Citation :Bon, alors, ces perf de la LCRMTMDLMQT, ça donne quoi ? Vraie supercar ou chronos biaisés (je ne remets pas en doute la bonne fois du Vet, mais certian détails peuvent expliquer ces chronos : GPS, compteur, etc...) ?

Le mieux ce sera que Turbovet t'emmene faire un tour de manège... attends toi a devenir ensuite un apotre de St Leon... Parce que ca pousse autrement plus que l'A3 180 !
Répondre
Citation :
Citation :Bon, alors, ces perf de la LCRMTMDLMQT, ça donne quoi ? Vraie supercar ou chronos biaisés (je ne remets pas en doute la bonne fois du Vet, mais certian détails peuvent expliquer ces chronos : GPS, compteur, etc...) ?

Le mieux ce sera que Turbovet t'emmene faire un tour de manège... attends toi a devenir ensuite un apotre de St Leon... Parce que ca pousse autrement plus que l'A3 180 !

Figures-toi que je n'attends que ça !!!

J'espère que je pourrai ensuite faire faire qq tours de roues Ange
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
Répondre
Citation :Figures-toi que je n'attends que ça !!!
J'espère que je pourrai ensuite faire faire qq tours de roues Ange

Les conseils :

- Faire des exercices respiratoires les jours précédents (pour l'apné)
- Manger léger le matin
Répondre
Citation :
Citation :Figures-toi que je n'attends que ça !!!
J'espère que je pourrai ensuite faire faire qq tours de roues Ange

Les conseils :

- Faire des exercices respiratoires les jours précédents (pour l'apné)
- Manger léger le matin

Ben oui, mais tu as conseillé de bien bouffer le samdi matin W
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
Répondre
Citation :
Citation :
Citation :Figures-toi que je n'attends que ça !!!
J'espère que je pourrai ensuite faire faire qq tours de roues Ange

Les conseils :

- Faire des exercices respiratoires les jours précédents (pour l'apné)
- Manger léger le matin

Ben oui, mais tu as conseillé de bien bouffer le samdi matin W

Eh bien tu ne manges pas samedi midi, ni samedi soir (mais tu auras le droit de nous regarder W W W ) et dimanche matin ca sera bon (mais apres le tour tu n'auras plus faim pour le déjeuner W W )
Répondre
Citation :Ben oui, mais tu as conseillé de bien bouffer le samdi matin W

Boire ou conduire comme on dit !
Répondre
en tout cas bien que content que le vet ait opté pour faire des économies parce-que je n'aurais pas aimé croiser sur la route une LCR250 oettinger , en tout cas si leurs infos sont correctes -> 250 ch à 5300t/m pour 370nm à 2400 t/m ca donne ca :

[Image: lcrmtmoett.jpg]

les sensations ne doivent pas manquer <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> et là la LCR ca ne tiendrais plus de l'avion de chasse avec les chrono miteux du vet mais plutot de la fusée W


edit: PS: heuuu pour ca "avec les chrono miteux du vet" c Humour je précise on sait jamais Bebe
Répondre
Pas facile à trouver <!--emo&Smile-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
80/150 en 5 :

Fiat Ritmo Abarth Turbo - 8.5 - 240ch 35mkg 930kg
C32 AMG (boite auto) - 8.5 - 354ch 46mkg 1408kg
CLK 55 AMG (boite auto) - 7.8 - 347ch 52mkg 1553kg
205 T16 - 8.1 - 250ch ? 920kg
991 Turbo - 8.9 - 420ch 57.1mkg 1540kg


Audi RS4 - 12.1 - 380ch 45 mkg- 1610kg
M3 343 - 12.8 - 343ch 37.2 1405kg
M5 - 11 - 400ch 51mkg 1770kg
Z8 - 10.8 - 400ch 51mkg 1650kg
F360M - 9.2 - 400ch 38mkg 1420kg
Lancer evo VI - 10 - 280ch 38mkg 1260kg
911 GT3 - 10.1 - 360ch - 37.7mkg 1397kg
911 GT2 - 9.6 - 462ch 63.2mkg 1440kg
STI 22B - 9.7 - 280ch 37mkg 1270kg
Golf turbo Serio - 12.2 -280ch 38mkg 1030kg

Je sais c'est pas sympa Oops
Répondre
Pas facile à trouver <!--emo&Smile-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
80/150 en 5 :

Fiat Ritmo Abarth Turbo - 8.5 - 240ch 35mkg 930kg
C32 AMG (boite auto) - 8.5 - 354ch 46mkg 1408kg
CLK 55 AMG (boite auto) - 7.8 - 347ch 52mkg 1553kg
205 T16 - 8.1 - 250ch ? 920kg
991 Turbo - 8.9 - 420ch 57.1mkg 1540kg


Audi RS4 - 12.1 - 380ch 45 mkg- 1610kg
M3 343 - 12.8 - 343ch 37.2 1405kg
M5 - 11 - 400ch 51mkg 1770kg
Z8 - 10.8 - 400ch 51mkg 1650kg
F360M - 9.2 - 400ch 38mkg 1420kg
Lancer evo VI - 10 - 280ch 38mkg 1260kg
911 GT3 - 10.1 - 360ch - 37.7mkg 1397kg
911 GT2 - 9.6 - 462ch 63.2mkg 1440kg
STI 22B - 9.7 - 280ch 37mkg 1270kg
Golf turbo Serio - 12.2 -280ch 38mkg 1030kg

Je sais c'est pas sympa Oops
Répondre
Arf

le mec ca fait 3 jours qu'il compulse febrilement ses données chiffrées pour se rassurer et enfin trouver le sommeil...

moi ca me fait tordre de rire... j'en peux plus ! W
Répondre


Atteindre :