S-Max 2.3 BVA
Quelques photos de vacances en Sportvan qui remplit très bien son rôle de véhicule familial Bien



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Ganz kühl bleiben! De Je.
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Déjà 10.000km depuis son acquisition et tout va bien pour le Sportsvan Icon_biggrin



[Image: 30434850888_b1349c93d7_b.jpg][url==https://flic.kr/p/NnqyQq][/url]



Conso en moyenne 10.6 sur autoroute à ~150, record mini: 8.4 sur départementale rectiligne

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/904720.html


  • le confort d’utilisation est tip top avec: les sièges ventilés, le toit panoramique et le coffre immense

  • la ligne de l'auto est à tomber (sauf les sorties d'échappement hideuses)

  • le manque de couple en fait un engin sympa "une fois lancé" Tongue

  • si besoin de pourrir un concitoyen en sortie de péage, le 2.3L crache tous ses chevaux jusque 6000trs Dents

Ganz kühl bleiben! De Je.
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Tant mieux si elle fait le job



(08-27-2018, 04:26 PM)altus a écrit : la ligne de l'auto est à tomber

W
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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J'ai toujours aimé la S-Max.

Les meilleur des monospaces à mes yeux, volume, dynamisme, fiabilité, il a tout bon.



Ta version essence doit être éco-pastillée 2 ou 3 ce qui te met à l'abri des restrictions de circulation pendant encore plusieurs années. Coucou Bien
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Effectivement pastille n°2 c'est bluffant! Et donc aucun problème pour du Paris intramuros (sauf le gabarit, quoi)
Ganz kühl bleiben! De Je.
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toujours pas mis d'aileron dessus ? W W W



Porte
Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]
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Je suis d'accord avec toi, la ligne du S-Max est vraiment chouette et vieillit plus que bien.
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(08-27-2018, 05:41 PM)Ze Gato a écrit : toujours pas mis d'aileron dessus ? W W W



Porte



J'ai du faire un gros effort quand j'ai commandé le filtre à air: choisir l'origine, pas le K&N Ph34r
Ganz kühl bleiben! De Je.
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(08-27-2018, 07:37 PM)Tib a écrit : Je suis d'accord avec toi, la ligne du S-Max est vraiment chouette et vieillit plus que bien.

Copain Coucou
Ganz kühl bleiben! De Je.
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Le S-max est vraiment un monospace sympa, qui ne vieillit pas en effet.



Dommage qu'il soit trop long pour notre garage, car j'aurais bien orienté Madame vers ce modèle.
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller... 
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On approche les 100.000km, soit 20.000 parcourus en 18 mois avec majoritairement des longs trajets (400-500km)

[Image: 48681801061_999286ea2f_b.jpg]

Tout en surveillant les niveaux LTFT et STFT via l'application Android Torque et une connexion ODB je roule avec un mélange a 50% d'e85 ça réduit un peu les frais carburant.

La 3e fille étant arrivée et les grandes toujours en couches l'auto remplit bien son rôle de "Pampers Bomber" comme on dit outre Rhin: je suis assez fier d'avoir obtenu une moyenne de 100km/h sur un trajet de 500km, pause goûter comprise W
Ganz kühl bleiben! De Je.
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J'adore l'expression "Pampers Bomber", je ne connaissais pas  Lol2 Bien !

J'ai toujours aimé le S-Max  Bien
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller... 
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(09-06-2019, 05:30 PM)Marv a écrit : J'adore l'expression "Poppers Bomber", je ne connaissais pas  Lol2 Bien !

C'est quoi déjà le nouveau nom de la DDASS ?
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(09-06-2019, 05:38 PM)Tib a écrit :
(09-06-2019, 05:30 PM)Marv a écrit : J'adore l'expression "Poppers Bomber", je ne connaissais pas  Lol2 Bien !

C'est quoi déjà le nouveau nom de la DDASS ?

Ptdr  Bien
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller... 
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Contrôle technique ambiance disco, un 27 décembre il n'y a pas foule :

[Image: 49309910751_c57706e455_b.jpg]

Question du contrôleur : est ce que l'auto a été exposée au sel?
oui, bien sûr, c'est pas une oeuvre d'art que je met sous cloche W

Bref, des traces de rouilles dont mentionnés sur le rapport technique.

Vu que je compte garder l'auto quelques bonnes années, est ce que je n'aurais pas intérêt à traiter cette rouille ?
Quel genre de traitement serait adapté ?
Ganz kühl bleiben! De Je.
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Atteindre :