Essai de mon daily: le Clk 500 w209

[Cat_Man]

grosses mercos, V8, 10 ans



un peu normal que les "gros frais" arrivent



ca reste une auto "de luxe", puissante avec le budget "qui-va-bien"



mais ca reste une putain, de bonne bagnole avec un GROS moteur bordel

[Zed]

Elle a combien de Km ta trotinette ?

[yaou78]

Après c'est certain que faire l'entretien d'une vieille voiture chez Merco ....les tarifs sont prohibitifs...

Il vaut mieux faire çà chez un spécialiste indépendant qui fera très bien le job. Ou soit même



Même sur une caisse neuve en LOA c'est des buses alors avec une voiture qu'ils ne voient jamais au secours....

[chris_2002]

Après c'est certain que faire l'entretien d'une vieille voiture chez Merco ....les tarifs sont prohibitifs...

Il vaut mieux faire çà chez un spécialiste indépendant qui fera très bien le job. Ou soit même



Même sur une caisse neuve en LOA c'est des buses alors avec une voiture qu'ils ne voient jamais au secours....

Si si ils la voient et ils la connaissent très bien ! Et j'ai rien à dire sur la qualité du boulot, pas le tarif par contre.

Je vais bien voir ce que ça donne ce coup ci...



EDIT : je pense que tu parlais du type de moteur pardon. Mais si ils entretiennent du gros, la dernière fois y'avait une SL 600, une C 63 AMG, un CLS 500, bref du V8-12. C'est une grosse concession mais ils font du très bon boulot, vraiment.

[chris_2002]

Elle a combien de Km ta trotinette ?

Maintenant plus de 160000 KM ce qui fait près de 20000 km par an. Elle roule quasiment tous les jours ou les week-ends autrement.

[Zed]

Elle a combien de Km ta trotinette ?

Maintenant plus de 160000 KM ce qui fait près de 20000 km par an. Elle roule quasiment tous les jours ou les week-ends autrement.

C'est quand meme pas etonnant d'avoir quelques frais a ce kilometrage la, notamment les suspattes qui ne sont pas eternelles.



Apres, c'est pas de bol pour la platine de commande de boite

[chris_2002]

Nouveau souci. L'alternateur est en panne.

C'est normal de tout changer sur une voiture de ce type ? Après l'avantage c'est qu'elle sera neuve...

Après son passage au garage il me restera le GPS à changer et la commande de feux.

[Cat_Man]

160.000km un alternateur sur une grosse voiture dont le comportement moteur doit bien chauffer…..



cela ne me chagrine pas plus que cela



mais 40.000 km de "+" m'aurait paru plus "normale"



deuxième panne : le démarreur

[Martini]

Tous tes petits soucis me paraissent normaux, chris.

[chris_2002]

Tous tes petits soucis me paraissent normaux, chris.

Ce qui me tracasse c'est aussi la fuite d'huile. J'attends de voir le devis...

[Martini]

C'est pareil, ça peut être bénin

[chris_2002]

Bon pour le moment ça chiffre à près de 3000 euros de réparation avec surtout de la main d'œuvre car il faut démonter et vidanger la boîte et le moteur.

Et ya l'alternateur aussi inclu dans le tarif.

Voilà elle reste un peu au garage la.

[Martini]

C'est une grosse fuite qui tâche le sol et tout ?

[chris_2002]

Ça fait des gouttes sur le sol après avoir saturé les caches de protection moteur qui sont souillés. Donc non c'est pas majeur mais ça s'amplifie et en tout ne s'arrête pas après le stop fuites.

Je pourrai laisser comme ça ?

[Martini]

Arf, si ça tâche le sol, c'est quand même moyen